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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. :bienvenue: le petit ventilo ne tourne que si la clim est en marche ;)
  2. salut :coucou: je me souviens plus de l'Ampérage mais compte dans les 75/80 roros en centre auto ;)
  3. sympa les tofs, c'était où ? :up1: :eldiablo:
  4. Tophe

    C'est quoi votre métier ?

    ;) :eldiablo: et je viens de prendre mes nouvelles fonctions à la Direction Générale de la Modernisation de l'Etat :zoumzoumzeng: (ouais, je sais y'a du taf :vert:) où je m'occupe du Pilotage de l'Administration Electronique :carre: je vais du coup être moins présent sur AP :nixweiss:
  5. enlève le frein à main :ck1: (désolé, jamais fait donc je peux pas t'en dire plus...)
  6. il faut tourner le piston en même temps que tu le pousses, dans le sens des aiguilles d'une montre je crois, c'est une difficulté "connue" :coucou:
  7. demande à dof22 mais ça ressemble pas mal au bruit qu'il avait (déphaseur...) :coucou:
  8. oui ou bien mets ton régime à environ 3000 tours/min et relâche l'embrayage rapidement en tenant le régime :bigsmile: :eldiablo:
  9. demande qu'on te prète des jantes d'origine ou d'A4 juste pour le CT et ensuite t'embête pas :eldiablo:
  10. Tophe

    Gendarmerie Nationale

    moi je pense pas que tu sois anar, tout au plus es-tu libertaire ;)
  11. d'après les données constructeur il me semble que la conso est la même entre le 1.8 et le 1.8T, donc pas photo... ;) :eldiablo: pour le prix de celui que tu cites, 6500-7000€ pour un mod 99, moins de 6000 si plus ancien :coucou:
  12. il y a une pompe qui continue de tourner 10 minutes après l'arrêt du moteur ;) (sur 1.8T APY et suivants...) à suivre le coup du collecteur :bien:
  13. ça commence à tomber comme des mouches les distri en ce moment, pas cool :(
  14. Le Paris-Dakar fait plus de morts que le Gumball (et encore, en chiffres officiels...), personne ne veut l'interdire ? :bigsmile:
  15. :rolleyes: au lieu de balancer ce genre d'inepties, essaie donc de répondre à la question... (tiens c'est marrant y'a moins de monde là, pour ouvrir sa gueule on sait faire, mais pour réfléchir encore faut-il être équipé pour :P ...) mais c'est vrai que tu n'es ici que pour faire le bordel (cf. tes posts toujours très constructives, alors tu connais la sortie, on peut t'aider si jamais... :coucou: )
  16. :bienvenue: poussoirs hydrauliques, pression d'huile trop basse (niveau ?), ou tendeur/déphaseur d'arbre à cames :( mais si tu pouvais nous faire un petit enregistrement :coucou:
  17. eh ouais :ange:
  18. je suis pas sûr que ça se détaille aux pièces détachées ce truc là :( faudrait trouver un phare cassé... ça court pas les rues non plus :nixweiss: ou alors tu démontes celle qui n'est pas cassée, tu la moules et tu en refais une :biere:
  19. surveille surtout le régime moteur, sa "linéarité" (pas d'accoup...), sa stabilité au ralenti... et il faudait comparer par rapport à une autre :carre:
  20. La question devrait être "comment connaître l'état d'un moteur ?", car ça t'avancera pas à grand chose de savoir que certains sont allés à 300000km alors que d'autres ont fendu leur culasse à 120000 <_< Au-delà du moteur, voir aussi usure des trains (suspensions, transmissions...), embrayage, boite etc... :coucou:
  21. non je connais pas mais rien ne dit que le volant moteur soit HS (tu n'as pas de vibrations ?) ;) Regarde aussi des kits embrayages sur oscaro pour avoir une idée du prix des pièces :coucou:
  22. Embrayage oui... pas surprenant qu'il soit HS vu le couple du bestiau :ange: Tu peux continuer à rouler en étant très léger sur la pédale :jap: Pour le prix tout dépend où tu vas... entre 600 et 1000€ selon que tu vas chez Audi ou hors réseau et en RP ou Province :coucou:
  23. Si j'étais toi, j'irais voir papa :vert: :bien: ;)
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