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SafraV6ine

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Tout ce qui a été posté par SafraV6ine

  1. SafraV6ine
    D'ailleurs, La mention "en l'état pour pièces" sur la carte grise n'a aucunes valeurs juridique. Seul ce fameux papier y notifiant toutes ces choses fera foi.
  2. SafraV6ine
    La vente sans contrôle technique n'est pas interdit, il faut juste un contrôle technique de moins de moins de 6 mois pour refaire la carte grise. Si l'acheteur achète un véhicule en connaissance de cause d'où un papier signé des deux parties en double exemplaire indiquant que celui-ci est vendu sans. S'il est vendu pour destruction, le préciser sur le certificat de vente (endroit prévu).
  3. SafraV6ine
    Salut Stéphane, As-tu vérifié si le ju arrive au câbles ressoudés?
  4. SafraV6ine
    Salut Jexx, Rien ne t'interdit de la vendre sans contrôle technique. Toute fois, il est préférable de faire une papier entre les deux partie précisant ce détail. Bonne vente.
  5. SafraV6ine
    Salut Jo, Difficile à dire comme cela mais on dirait que la pompe à huile remplie le porte filtre et que l'huile n'arrive pas en en ressortir... Comme si c'était bouché en sortie...
  6. SafraV6ine
    Alors, qu'est-ce que ça donne?
  7. SafraV6ine
    Personnellement pour être tranquille, je prévois 1 litre.
  8. SafraV6ine
    Bonne vente à toi.
  9. SafraV6ine
    Salut, Lis le sujet et tu vas comprendre que non et ce qu'il faut faire.
  10. SafraV6ine
    Par du neuf?
  11. SafraV6ine
    Je ne me souvient plus mais il y en à trois relais dans ce boitier et il se trouve dans le boitier du calculateur moteur.
  12. SafraV6ine
    Le soucis c'est qu'un diagnostique de défaut doit se faire batterie suffisamment charger, sinon une multitude de défauts vont ressortir... tout comme ton diag. De plus, le teste avec un Vagcom est bien plus intéressent sur les codes défauts. (plus précis). Ton teste de demain devra se faire avec une batterie chargée ou sur câble pour être certain du diagnostique que je te décrit. Ensuite, si pas de bruit à la pompe, c'est soit elle, soit le fusible dans le meilleurs des cas, soit un souci électrique...
  13. SafraV6ine
    Oula... Ya eu une soucis de batterie? Car là rien de communique... L'idéal est quand même le Vagcom... Dans ce cas, il faudrait vérifier si tu entends sous l'assise de banquette arrière,tourner la pompe de gavage sous la trappe de droite (si je ne me trompe pas... sinon c'est celle de gauche), quand tu mets le contact.
  14. SafraV6ine
    Salut Daniel, Ou en sont les bougies de préchauffages?
  15. SafraV6ine
    Il est clair qu'avec le Vagcom c'est plus simple car ça peut également venir du fusible qui alimente la pompe de gavage... C'est un 180cv?
  16. SafraV6ine
    Salut Cédric, Est-qu'au bout d'un moment elle redémarre?
  17. SafraV6ine
    Salut Stéphane, Je te le souhaite.
  18. SafraV6ine
    Salut Corentin, Bienvenu à toi. Je la trouve bien propre une un montant à 3 chiffre. Belle acquisition et bonne remise en état.
  19. SafraV6ine
    Salut Joffrey, Tout est dit par Stéphane.
  20. SafraV6ine
    C'est le pack extérieur Sline.
  21. SafraV6ine
    En effet Sébastien, c'est du costaud mais elle a aussi l'une des motorisations les plus fiables. Allez deux ptytes photos pendant qu'elle n'est pas trop sale...: @ bientôt.
  22. SafraV6ine
    Parfait. bonne fêtes.
  23. SafraV6ine
    Quand je dis que "je banni tous ce qui est nettoyants..." ce n'est pas parce que ça ne fonctionne pas. Mais parce que c'est une source à emmerde.
  24. SafraV6ine
    Surpression du CHRA ?
  25. SafraV6ine
    Salut Thomas, Si toujours d'actualité fais signe, je te passerai la manip. Magnifique ton cab
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