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Tommy83

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Tout ce qui a été posté par Tommy83

  1. Tommy83
    En effet très jolie et plus sobre, vraiment dans l'esprit de la B7 (manque juste le cligno latéral noir à mon gout !!) :marcelpoire: Mais c'est vrai que ça manque un poil de concave :secret:
  2. Tommy83
    Si c'est pas ça tant mieux... enfin en même temps du coup faut encore chercher !!!
  3. Tommy83
    Un problème connu est la prise d'eau : au niveau du boitier de l'ECU tout à droite de la batterie et sous ce boitier il y aussi plein de relai. Du coup quand ça prend l'eau ça fout la merde dans les calculateurs. A vérifier d'urgence :secret:
  4. Tommy83
    Kili : j'avais aussi le défaut AB trop haut lors de mon 1er CT alors qu'ils étaient réglés au plus bas, mais vu que c'est des xénons je pense que ça crache trop fort. Ne voulant pas avoir de nouveau ce défaut j'ai mis du scotch noir sur le 1 tiers du haut de l'AB... et c'est passé nickel :race: Tony73720 : Pour les xénons tu peux les régler c'est des "vis" blanches pour une clé six pans sur les phares. tu peux régler la hauteur et le droite/gauche. Pour le logo, dans les premières pages je n'avais pas encore le S4, du coup si tu peux me dire lequel t'a plu peut être que je peux te dire ou je l'ai eu :secret:
  5. Tommy83
    Le sticker quattro fait 15cm, merci ! La calandre est une S4 OEM donc c'est le logo S4 sur lequel j'ai enlevé le "4" et j'ai peint le carré en bleu à la peinture à maquette ! Enfin si tu parles de la dernière version car elle a bien changé depuis que je l'ai, Merci les pousse au crime du forum :ripeer: :MdrDevil: Pour les vitres j'étais à 85% à l'avant et tous les matins je passe devant 2 gendarmes et 5 militaires mode vigipirate pour entrer à mon boulot... disons qu'ils ont été compréhensifs jusque maintenant mais faut pas trop pousser :nixweiss:
  6. Tommy83
    Dans la zone bec de canard à La Farlede. Et du coup le week end dernier j'ai enlevé les vitres teintées à l'avant histoire d’être tranquille, en 20 min c'était reglé :race:
  7. Tommy83
    Aujourd'hui Mamie est passé au contrôle technique !!! Elle se porte super bien puisque le seul défaut est une usure des caoutchouc des bras supérieur, bref la routine :roi: Le mec m'a complimenté sur l'état de ma voiture,il s'est même rappelé d'elle quand je l'avais amené il y a 2 ans : ça fait plaisir :malelovies:
  8. Tommy83
    Pour l'aileron, je l'ai rajouté aussi. Le premier que j'ai acheté n'était pas un OEM, il manquait 2-3 mm de chaque coté du coup ça laissait un léger décalage et il fallait juste le coller. Du coup je l'ai renvoyé. :nanana: J'ai attendu d'en trouver un OEM d'occaz qui s'adapte parfaitement, il est vissé et collé à la colle à pare brise : il risque pas de partir !! Celui de ton annonce à l'air top et le prix est honnête pour du neuf, demande si c'est une pièce d'origine et si il se visse. Si tu l’achètes à réception verifie bien qu'il s'adapte parfaitement. :secret:
  9. Tommy83
    Beau boulot en effet... pareil pour la calandre, je trouve que ça fait un peu tuning. Par contre à ta place je ferai la petite barre en bas au centre du pare choc en gris clair alu, et pareil pour les coque de retro :roi:
  10. Tommy83
    Je sais :roi: C'était pour la populace du forum. :race:
  11. Tommy83
    Oui oui 60.000, visible sur mon topic (achat à 125.000, changés à 185.000 en 3 ans) En effet je suis le premier étonné mais je pense qu'il y a quelques facteurs : Je les ai permuté avant/arrière tous les 10.000 kms pour les user uniformément. A noter que j'ai un carrossage parfait (usure uniforme) - Le mec qui me les a changé cet été a halluciné en voyant l'usure :secret: je gonfle entre 2.8 et 3.0 bars. Après Je fais essentiellement du mixte (650 kms avec le plein) et par conséquent pas mal de relance... hmmm le quattro avec les grosses acceleration en courbe !!! Je suis dans le Sud Est au bord de la mer : Pas de sel, pas de Température négative, et peu de pluie... mais quand il pleut c'est le déluge !! Et pour ce qui est du mode "papy" disons que je roule au minimum à la vitesse autorisée... :roi: Donc j'aurai vraiment été très con de ne pas reprendre les mêmes :reflexion:
  12. Tommy83
    Salut ! Super moteur, tu vas kiffer ! Boite manuel, rare chez les teutons avec cette motorisation. :race: Chez les allemands il n'y a pas de pack, seules les options choisies au moment de l'achat sont présentes... donc tu auras la surprise en la voyant :secret: Pour les éventuels soucis, c'est comme toutes les marques : c'est la loterie :MdrDevil: Certains ont eu plein de problèmes à 150.000 kms et d’autres ont 300.000 sans jamais avoir rien fait :reflexion: J'ai le même moteur avec FAP et Boite Auto depuis 4 ans et jamais un pépin à part un capteur FAP remplacé à 40 euros ! Tu vas te régaler, hâte de voir les photos de plus prêt.
  13. Tommy83
    Les v12 je les ai acheté quand j'ai eu la voiture : ils sont beaux, jamais aucune frayeur sous la pluie (mais bon je suis en quattro aussi...), un peu bruyant quand ils arrivent en dessous de 20% de vie, j'ai fait 60.000 bornes avant d'arriver au témoin !! Du coup j'en ai racheté 4 au début de l'été, à 95€ l'unité en 235/40/18 je n'ai rien trouvé de mieux :secret: Mais comme le dit mike c'est comme les huiles ! :race:
  14. Tommy83
    La mienne aussi bloque à 3000 trs mais en désactivant l'ESP cela désactive le blocage. Je m'en suis aperçu quand j'ai fait le carbon cleaning il y a 3 ans.
  15. Tommy83
    Ahah je les ai vu sur le net ! Content pour toi et hate de voir les futures :roi:
  16. Tommy83
    l'état de tes flexibles joue aussi sur le ressenti à la pédale :secret:
  17. Tommy83
    En même temps chercher une voiture qui a 10 ans avec un moteur 3.0 TDI qui est fait pour faire des bornes avec moins de 150.000kms... je ne dis pas que c'est impossible mais y'a une erreur dans l'énoncé :reflexion: De plus des 3.0 avec 300.000 - 400.000 km ça court les rues donc oui c'est un bourrin pour avaler les bornes ! Par contre le 2.0 TFSI est très rare mais plus "facile" à trouver dans ces kilométrages. Du coup je comprends que tu regardent les 2 mais faut pas avoir les mêmes attentes :secret:
  18. Tommy83
    j'ai fait les 2 aussi avec 3 ans d'écart !!!
  19. Tommy83
    Bienvenue !! Superbe b7 :race: La boite est une ZF 6HP-19A il me semble.
  20. Tommy83
    Tu dois avoir hate qu'elle roule de nouveau. :secret: Tu n'avais pas moyen d'avoir un PC s-line ? :reflexion:
  21. Tommy83
    Yeeeeeeeeeeeees !!! :race: :race: :race: photo oblige :roi:
  22. Tommy83
    +1 Pour la création de ton topic de présentation ! il me semble avoir lu quelque part qu'en déconnectant l'esp au point mort cela fait permet d’accélérer au delà de 3000 trs... à vérifier !
  23. Tommy83
    De tout coeur avec toi :secret:
  24. Tommy83
    Mais la plaque est rivetée à la calandre et pas à la traverse ???? :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion:
  25. Tommy83
    Bienvenue ! :race:
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