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Tommy83

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Tout ce qui a été posté par Tommy83

  1. Tommy83
    Petit footing cette aprem, j'en ai profité pour faire une petite photo de titine... c'est vrai qu'elle est belle une fois toute propre !! Et je confirme elle ne vibre presque plus :reflexion: En rentrant j'en ai profité pour faire un petit scan et rien donc content ! :race:
  2. Tommy83
    Merci beaucoup quattro30 ! Alors nouvelle donnée dans l’équation : Je reviens du lavage auto car titine était dégueulasse (pas de lavage depuis 3 mois car j'ai changé de boulot et à mon ancienne boite j'avais un karscher à disposition). J'ai particulièrement insisté avec le jet sur l’étrier avant droit en vu des futurs travaux à réaliser pour enlever le plus de poussière de plaquette. Et en rentrant, plu de "couok couok" quand je freine et la vibration est carrément réduite mais toujours là quand même faut pas abuser ! Du coup j'ai un peu poussé et freiné pour voir si ça revenait comme hier mais non, juste une legere vibration quand je suis à plus de 90 km/h et que je freine vraiment. Cela me conforte encore plus sur le fait que cela vienne de l’étrier. Je vais en effet commander le kit complet pour les coulisseaux, c'est pas très cher et facile à faire !
  3. Tommy83
    @djo04 : les rotules ont été checké elles sont nickels et en plus je n'ai aucun bruit lorsque je prends des trous ou dos d'anes ou descente de trottoirs... @Quattro30 : freiner c'est tricher c'est bien connu !!! "silent bloc" c'est à dire (le gars il est pas hyper calé niveau dialecte meca) ?! @rafale25 : Merci, j'avoue qu'il faut que je me motive à refaire déjà le PC... @Zeko : Ca me conforte dans ce que je pensais à la base ce que tu me dis. Le truc c'est que j'ai cherché sur pas mal de forum : beaucoup ont eu le même soucis, souvent ils changeaient les disques à répétition mais ça revenais rapidement. Et bien sur plus aucune nouvelle des auteurs des topics une fois le problème réglé... :nanana: :mur:
  4. Tommy83
    Alors quelques news : Et oui titine n'est plus de 1ere jeunesse !!! Depuis 2 semaines j'ai un tremblement à l'avant droit quand je freine et seulement quand je freine. C'était léger au début et là ça devient vraiment "violent". Ce tremblement ne se fait pas sentir sur les 2-3 premiers freinage à froid le matin. Et très surprenant une fois bien"chaud" j'entends un "couok couok couok" toujours à l'avant droit quand je freine en avançant et que je suis à moins de 50 km/h. Bref je pensais au début que mon disque changé en novembre était voilé mais ce bruit me fait plus penser au roulement. Du coup je vais changer le roulement car de toute façon ça ne lui fera pas de mal (grâce au super tuto de geoffrey 67) Si jamais j'ai toujours le même problème je verrai pour le disque, mais je pense aussi au "coulisseau" de l’étrier (je ne sais pas si on dit comme ça :reflexion: ).
  5. Tommy83
    J'y pense depuis 2 ans !!! Achète du bon scotch... :out1: Et pourquoi pas la coller ?!
  6. Tommy83
    Ben alors cyril si tu n’écoutes pas les bons conseils... !!!! :ripeer: :ripeer: :ripeer: :ripeer: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:
  7. Tommy83
    Y'a de grandes chances oui, faut tomber le PC : ça prend 10 min via le topic+video Le faisceau est accroché au PC à l’intérieur tu peux pas le manquer, si la prise est débranchée te voilà fixé !!!
  8. Tommy83
    Ah oui pardon j'avais pas vu que le démarreur tournait quand même quand elle ne démarre pas :oops: Mais cette histoire de voyant de préchauffage me turlupine car perso je ne l'ai JAMAIS vu. Il s'allume vous sur vos 3.0 ??? :reflexion:
  9. Tommy83
    Bizarre sur mon 3.0 je n'ai jamais vu le voyant de préchauffage... :reflexion: A vérifier les cosses sur le démarreur qui peuvent être mal serties ou dévissées :secret:
  10. Tommy83
    Perso je roule à 3.0
  11. Tommy83
    Finalement je garde les miennes, je m'y suis fait !!! Fred, si ceux sont bien des origines il doit y avoir sur le centre de la jante (faut enlever le cache écrou) une inscription comme ça 18x8j ET30 ou 8.5j pour nous indiquer la largeur. La norme contrôle technique est bien 235/40/18 95 Y... certains sont regardant, d’autres moins... Mais surtout le soucis c'est l'ET car 30 en 8.5 de large c'est vraiment la limite sur nos b7. CA peut passer mais on sait à quel point ça peut être chiant de faire un achat et de se rendre compte ensuite que tous les jours en passant sur ce fameux dos d’âne on entend quelque chose frotter et ça met les nerfs :mur: :nanana: Comme l'a dit madin, faut essayer !!
  12. Tommy83
    En effet on dirait un boitier électronique qui a pris l'eau et qui fait n'importe quoi :mur:
  13. Tommy83
    aaaaah tu souffles enfin !!!
  14. Tommy83
    Ah oui en effet .... !!!
  15. Tommy83
    Alors c'est sur, ces pneus ne tiennent pas le choc !!!
  16. Tommy83
    Ah bon, moi ça m'arrive souvent... mais après je me réveil !!! :ripeer: C'est juste que le pneu est fabriqué pour endurer des contraintes plus élevées, et puis c'est l'indice préconisé par la constructeur :secret: Tiens ça me fais penser à un truc : tu n'as ni l'option XL ni MFS sur tes pneus (bords renforcés) ? Car ça peut ressembler à des "coupures" faites par un bout de trottoir saillant... tu te gares où au quotidien ?!
  17. Tommy83
    Mouais... j'preferais les jantes tôles... :out1:
  18. Tommy83
    Si normalement c'est Y soit 300 km/h mais W c'est juste l'indice du dessous soit 270 km/h et je ne pense pas qu'il roule à cette vitesse régulièrement !!!
  19. Tommy83
    Non l'indice est bon.
  20. Tommy83
    Ca ne ressemble pas a un frottement en effet, je ne trouve pas ça assez régulier. Je pense aussi que tes pneus sont pourri... c'est quoi l'indice de charge ?!!! :reflexion:
  21. Tommy83
    LOL vagcom pour changer une batterie sur b7 !!! Tu peux évidement tomber sur une voiture très saine que ce soit un 2.0 ou autre, faut juste faire très attention mais en même temps à 200.000 bornes chez toutes les marques il faut faire gaff ! Et en effet si tu peux faire toi même l'entretien courant ou avec un pote c'est encore mieux car dans ce cas tu pourras trouver des pieces très abordable chez les vendeurs du net.
  22. Tommy83
    normalement c'est le chiffre avant le "J" Exemple : 18"x8J ET 42 dans le cas ou elles font 8 de large.
  23. Tommy83
    Faut enlever la jante, ça doit être écrit quelque part au dos sur un baton ou au centre.
  24. Tommy83
    Re bienvenue !!! :race:
  25. Tommy83
    Deg pour toi :mur:
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