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AtOmiK77

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Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. Tient j ai l impression d avoir la version manuel, tu me diras [emoji6] Pour la geometrie j attend mes silentblocs. Je préfère les faire d abord même si ça ne change pas grand chose ça me paraît plus logique. Ensuite CT et on the road again! [emoji16]
  2. Merci je regardais hier mais en ligne les demandes d info pour faire une simulation sont conséquentes et j ai pas eu la patience d aller au bout.... C est pas donné mais pas excessif non plus pour le type de véhicule. Ça donne idée et qui sait un jour peut être [emoji12]
  3. Mince Bon au moins ça a rien a voir avec la carburation...
  4. 6000 en 3ans pour ce modèle je te garanti que C est rien du tout Tu peux vite en avoir pour beaucoup plus.... Si c est pas indiscret c est combien la fourchette pour l assurance d une rs quand on est à 50%?
  5. Casse moteur du a quoi ?
  6. Avec ma audi a4 2.4 pas de reprog ni boîtier ça fait 110000km Et la S 25000km cartographie
  7. Boîtier si tu veux modifier ta carte grise Sinon reprog sans hésitation
  8. Je viens d avoir une deuxième révélation. J avais demandé un contact pour la geometrie. Y a eurofac à 15mn de chez moi [emoji28] Rdv pour la fin du mois et ils regarderont pour le rabaissement arrière en même temps vu que se sont les référents bilstein France [emoji16]
  9. Cool je suis content de voir que ça va te servir. J avais oublié ce détail, le rns-j s appelle rns-jp3... Google trouve d avantage de chose avec son nom entier. Et si tu passe sur Google Japon il te trouve d avantage de chose egalement... Je te conseillerai de raccorder en premier ton rns-e sans chargeur histoire de confirmer que tout va bien avant. Normalement avec l adaptateur tu as quasi rien à faire. Ensuite brancher la radio, la c est encore un challenge car je crois que le rns-e n'a qu une prise contrairement au rns-j qui en a 2. J ai essayé plusieurs adaptateur amplifié ou non et rien marchait de façon qualitatif. J ai fini par raccordé qu une seule des 2 antennes et ça fonctionne pas trop mal. Ensuite voir pour le chargeur...mais la je vais pas trop pouvoir t aider car avec mon Xtrons j en avait pas besoin et j ai donc démonté le chargeur et laissé la prise derrière le poste...
  10. On en apprend tous les jours Je savais pas qu on avait les feux de routes diurnes [emoji85][emoji85]
  11. Après réflexion je vois pas où est le soucis en fait J ai raccordé mon poste en plus and play avec un adaptateur de mémoire D ailleurs avec ton no name t avais du l avoir l adaptateur non ? Y a que la partie chargeur CD que j ai pas rebranché car j'en ai plus besoin
  12. Tient c est ça que tu cherches ? https://workshop-manuals.com/audi/a4_cabriolet_mk2/vehicle_electrics/communication/infotainment/navigation_system_rns-jp3_japan/connectors_and_pin_assignment/navigation_operating_electronics_control_unit_j402/
  13. Ha oui [emoji85][emoji4]
  14. En fait tu peux faire le para avant, et le carrossage si modification par un système réglable type motorspot 034 https://store.034motorsport.com/034motorsport-density-line-adjustable-upper-control-arm-kit-b5-b6-b7-c5-audi-a4-s4-rs4-a6-s6-rs6.html Pour l arrière pas de para (à confirmer) mais carrossage réglable...
  15. Je suis bien d accord avec toi pour le temps passé. À force de recherche et de me renseigner sur le sujet, ceux qui propose des "vrais" geo ne sont pas au même prix. Au banc 3d pour 4 roues motrices c est mini 100euros la geo (para, carro et chasse) Merci pour les infos je vais chercher un spécialiste surtout pour l arrière car comme tu la précisé si tu changes pas l avant en rotule réglable, tu peux faire que l arrière.
  16. Régime forcé, elle a perdu des hanches... Tu as pas une photo avant après ?
  17. Ba pour le coup même pas puisque l année dernière j étais tout d origine et il avait pas su tout régler car outil de mesure non adapté à notre modèle. Vu le peu de réponse à ma question, je pense que beaucoup d entre nous n en avait pas connaissance. Du coup la plupart doivent juste faire le para et pas la geo complète.... Soyez vigilent si vous souhaitez une prestation complète
  18. Quelqu un serait m expliquer ce qu il y a de compliquer sur nos véhicules pour régler la géométrie ? L année passé comme je vous l avait dis il avait pas pu régler l arrière, il m avait dit d aller chez audi.... Et ce matin j en test un autre il me dit qu il faut trouver un centre qui en fait beaucoup afin qu il puisse amortir le système le plus couteux afin de pouvoir tout régler....(en plus il m'a dit que voiture serait sûrement trop basse pour son pont ou je ne sait quoi...) Donc ça ressemble au discours du premier. La différence vient elle entre un banc classique et un 3d ? Ou d un autre type de contrôle que tel ou tel banc serait capable de contrôler (av arr, chasse, carrossage, para...) J aime bien comprendre le pourquoi du comment
  19. C est pour ça qu ils sont aussi nickel [emoji106]
  20. J ai pas pensé à te demander Good, après le cuir liquide tu dois bien ré teinter non ?
  21. La taille des jantes doit y faire C est sur. Ca à mis du temps pour se tasser après votre montage ? Merci pour l info je vais aller voir cette fabrication maison [emoji12]
  22. Je vais attendre que ça se tasse alors pour voir... Pour le sens j ai vérifié avec la photo que tu as posté et les écritures sont bien à l endroit et dans le même sens. Donc ça m'a l air bon de côté la si l écriture sur les ressorts est un "repère" Je sais pas si C est toi mais balaise d avoir réussi à prendre une photo d aussi près. Y a pas de place [emoji106]
  23. AtOmiK77

    Le jacky Tuning en Audi !

    Vraiment énorme ces vidéos ! [emoji1787] Dans les premiers messages de ce topic il y avait la photo suivante. Cette carrosserie n est pas si Keke que ça (enfin si mais remis dans le contexte ça passe...[emoji1787]) elle fait parti du film I robot avec will Smith. D'ailleurs y a que des audi restylés futuriste dans ce film Comme quoi...
  24. Ça fait un petit moment qu il n y a pas eu de news sur ce topic alors je profite de mon rabaissement pour vous prendre une photo avec effet pour le fun.
  25. Pour moi C est exactement la même réf chez bilstein entre s4 rs4. Si j achète un rs4 un jour je redemonte mes b16 [emoji12]. OK pour la geo donc je vais aller la faire, et si besoin de réajustement de quelques mm je pourrais le faire par la suite. Vous avez de bonnes adresses pour la geo ? Car chez euromaster (les soi disant spécialiste de la tenue route) n à même pas d appareil pour 4x4 [emoji23].
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