AtOmiK77

Bizarre à quel moment s est apparu ce défaut ? Je me souviens plus Réservoir 300litres [emoji28] pour rejoindre la logique je pensai a la sonde du niveau haut justement. Comme si il voyait que ton réservoir serait tout le temps plein... Je sais pas comment l aiguille de la jauge au compteur prend son info (C est un flotteur ou les sondes hautes et basses ?)

Mince c est vraiment curieux ton histoire En regardant pour toi j ai vu qu on pouvait réinitialiser les sondes d essence réservoir.... Je sais pas si ça peut être utile

J espère que ça va t aider à régler ton soucis [emoji12]

Perso je l ai fait tout seul faut juste avoir un fer avec une pane fine

Et voila 19 : 31000 29: 128 30:121 32:14 33:128 34:0 35:0 60:1031 61:3331 62:21

Oui en boîte auto

Ton annonce est désactivée

je l ai fait la bas mais il m avait pas dit de changer quoi que ce soit sur mon s mis à part de changer le filtre à essence... Et pas de soucis pour l instant. Faut que je retourne le voir pour reprog la boîte auto [emoji57] ça me trotte dans la tête.

C est possible suivant les models de voiture mais C est vraiment model par model pour passer sur une plus gros débits si nécessaire. Après tous les 120000 je vois pas pourquoi Tu as été chez qui ?

Ce week end je devrais avoir le temps de te prendre ça... Je vous tient au jus

Grand luxe [emoji106]

Clim 3 zones, elle gère quoi la troisième zone ?

Merci pour le lien benji Cool que la tienne soit remontée [emoji123][emoji106] tu la test ?

Je vois que tu es bien équipé [emoji6] Je peux l avoir facilement aussi sur mon poste multimédia xtrons Jamais essayé encore C est aussi bien qu un vcds ?

Oui avec plaisir. C est pour ça que votre capteur de pression m interresse car je pensai que celui d origine transmettrai cette info... La température d huile C est déjà bien mais la pression C est mieux [emoji12] Et température liquide de température C est top aussi car l aiguille bloqué à 90°c n est pas une info très fiable C est boîtiers permettent même d afficher les défauts ODB en direct (rates d allumage ect...)

Merci pour les infos Le fis control est un boîtier plug and play que tu raccordes entre ton compteur et le faisceau d origine. Fis c est le nom de l écran entre compteur. Fis control pour le fait de contrôler les infos que tu veux voir apparaître. En gros le boîtier va chercher l info directement sur les différents calculateurs pour lire les différentes indication en direct des sondes existantes. Tu peux donc sans modif faire afficher sur ton écran les températures d huiles, température échappement, température de liquide de refroidissement, pression de turbo pour ceux qui en ont, valeur lambda.... Bref autant de valeur que la voiture peut en avoir. Et tu peux raccorder en direct sur le boîtier des sondes que tu as rajouté (comme C est votre cas) pour lire la valeur à l écran du tableau de bord. Y a aussi l option temps de 0 à 100, 100 à 200, chrono tour circuit... Je te met un lien, parfois des images valent mieux que de longues explications alors que C est tout simple... C est pas forcément l exemple a acheté mais ils ont tous à peu près de même typologie. https://www.qmatis.com/us/shop/product/1-vfiz-for-audi https://www.turbozentrum.de/FIS-Control-light-Audi-A4-S4-RS4-B6_1

Beau travail ! Dis moi tu as mis un remplisseur et teinté après ou juste un bon produit nourrissant ?

Top ton installe vraiment propre. Tu réponds tout à fait à mes interrogations, merci [emoji106] Si je passe au FIS cet hiver je rajouterai également ce capteur bien utile à mon sens... Y a un tuto de réalisé sur le fofo avec les refs et façon de faire à tout hasard ?

C est l une des raisons qui pourrait me faire redescendre de 2 cylindres [emoji85]

OK interressant cette sonde. C est bizarre que la sonde d origine ne puisse pas servir, elle doit juste servir d alarme pour allumer le voyant alors... Je viens de regarder le fis control peut bien analyser des sondes qui ne sont pas d origine... Il est donc capable de lire celle oem et celle qui ont ete rajoutee. Ça peut donc être une alternative interressante pour ceux qui ne veulent pas de cadran rajouter

Tu es sur que l info n existe pas dans l ODB ? Parce qu il y a un capteur de pression d'huile pour la sécurité du moteur. avec les Nanos de pression d huile vous les raccordez à quoi du coup si y a pas de capteur ?

Y a plusieurs discours sur le sujet. Mais y a plusieurs amalgames d après moi dans ton post. On oubli souvent que si une voiture est une voiture, elles ne fonctionnent pas toutes de la même façon. Sur certaines marques et Model ça ne pose aucun soucis (même sans reprog si on tolere des démarrages plus long l hiver) . Avec d autre c est tellement peu adaptable qu il vaut mieux éviter. Depuis les années 2000 les véhicules sont quand même bien adaptés dans l ensemble.

Pourquoi vous passez pas au FIS pour avoir toutes ces infos sur écran de compteur au lieu d installer des manos ? Très sympas tes dernières modifs [emoji106].

Oui bien joué benji D ailleurs si tu veux bien partage le lien de la batterie ça serait cool Si changer la batterie n est pas compliqué je le ferai bien en prévention, très bonne idée [emoji106]

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