AtOmiK77

J avoue sacré numéro Tu devrais la cacher sur photo non ?

Oui c est très jolie dump ! Ces ailes élargies lui vont si bien [emoji16] M50 Daniel old school [emoji106]

C est z de club I ?

J ose même pas te demander ce que tu as du mettre derrière pour l alimenter [emoji85]

Parfait merci je me rend compte que j avais tout compris. Je sais pas pourquoi quand tu parlais filetage je pensai côté bocal, je pensai pas côté sonde donc tout s explique merci

He ben je vois que y en a plus d un qui kiff le son. Entre les Electra et les panneaux électrostatique, y a du bon. Daniel en hifi y a une autre règle d'or c est ne pas écouter ce que tu ne peux pas t acheter [emoji23] sinon tu achetes jamais rien car la frustration sera de mise. C est pour ça j ai jamais écouté ces panneaux ! Martin [emoji106]

Faut compter 1,5l de mémoire donc deux litres si t es genereux au rinçage. Perso je suis en Avia et rbf 600 ou 660. Y en a que tu peux mélanger sans soucis faut juste vérifier et dans tous les cas bien purger... Si tu prend ton temps y aura pas de soucis... Pour mon pb "d interference" c est un souffle quand rien n est allumer et interference quand j allumé les xénons. Des que je met un peu de son même à bas volume sa recouvre le bruit de fond et ce n est donc pas trop dérangeant. Par contre quand tu mets pas de musique à l arrêt ça s entend.

Je viens parler voitures et vous partez sur une autre de mes passions la hifi [emoji3526] Ayant un ki ruby avec des BW 702s2 je sais de quoi vous parlez avec vos chorus que j ai failli avoir en première monte mais ça c était fini en CM9... Donc je relativise toujours quand on me parle de bose, Bo ect.... C est mieux que l origine y a pas photo, mais bon... Revenons a nos moutons, belle présentation et félicitation. J espère qu un jour je rejoindrai la tribu des hanches généreuses [emoji16] Très chouette voiture et C est bien que tu sois revenu dans le droit chemin en reprenant une audi [emoji12] Malgré une puissance peut être moindre t auras l avantage de faire passer 100% de la puissance grâce au quattro ! Bonne route

pour les freins tu es pas obligé de repartir sur du dot 4 surtout si tu vidanges pour installer les durites Avia. La plupart sont missible entre eux mais à vérifier avant introduction du fluide. dot 5.1, 600, 660, 700 sont possible. Sachant que plus tu mettras un indice élevé mieux ça tiendra la température et plus il faudra le remplacer souvent car ça n aime pas l humidité. La bon compromis si pas de circuit C est le 5.1, si vraiment tu restes oem alors continu en dot4. J espère avoir répondu en parti à ta question ;-)

Excuse moi mais je comprend pas ce que tu appelles "pièce filetage" car sur la photo du couvercle on voit un filetage... Du coup tu as modifié ou rajouté quoi exactement ? Une plaque sandwich serait pas plus simple à mettre en place ?

Merci Daniel Du coup comme je voulais trop tarder à la commande j ai passé chez power manutention Elle devrait arriver mercredi [emoji1696] Dis moi pendant que tu es dans le coin, je me remet sur le capteur de pression d huile. Tu as fini par trouver un couvercle bocal huile en alu avec filetage pour la sonde ou tu te l ai fait maison?. Dur dur à trouver. C est plus facile de trouver des plaques sandwichs mais je ne sais pas si ça se monte sur s4. Et plus galère à mettre en œuvre... Si je trouve ou acheter ce couvercle je pense acheter le fis rapidement

Merci Je vais commander aujourd'hui si vous avez un site à préconiser profitez en

Finalement 100ah paraît cohérent pour la s4 alors ?

Ma batterie est hs j ai une 100ah mais de mémoire vous m aviez dit que C était beaucoup. Qu'est ce qu il y a d'origine sur ce Model ? Merci

Moi non plus [emoji23][emoji12] Je parlais de la 320cv alors peut être que la tienne est un vrai bi

Sauf erreur de ma part C est un seul turbo qui a 2 entrées. C est pas un bi turbo en espérant ne pas me tromper [emoji28] C est la 306cv ou 320cv?

Bien galère pour changer les bougies la dessus... Mais j ai l impression que y a plus de place que sur le v8

Fuayarde peut être mais asmathique on sait pas ! En plus les perfs sont kif kif sauf que quand tu ouvres avec une BMW C est pas le même grip q une audi quattro et ça on l oublie vite.... En tout cas très sympas ce cab et j espère qu il te fera kiffer [emoji16]

Merci dounet Ca je l ai déjà c est pas des antiparasite à proprement dit C est isolateur de masse si me trompe pas qui se mettent bien entre le haut parleur et le poste. J en ai deux également. Je pensai que tu me parlais de l antiparasite pour l alim

Dounet tu peux me mettre le lien de l antiparasite stp ? car y en a des tonnes et je ne sais pas lequel sera le plus adapté à ce soucis. Merci ça fait longtemps que je cherche à régler ce pb

Oui attention erisin n a pas été toujours a la "pointe" Regarde par la tu me diras ce que tu en pense https://xtrons.com/audi-seat-various-android-10-octa-core-4gb-ram-64gb-rom-ib70aa4r

J ai un Xtrons octocoeur Android 9, ça marche plutôt pas mal. C est même top à un petit détail près, quand tu as pas de son de mis tu entends une légere interference(je crois que tout le monde a un près le même soucis quand tu sors de la marque Audi pour le poste...) Niveau apparence franchement même si C est du plastique dur effectivement ca reste très qualitatif (bouton chromé, éclairage led de couleur changeable à volonté...) et C est parfaitement identique à une tablette et donc extrêmement polyvalent... Écran tactile multi-touch (suivant le nombre de doigt utilisé jusqu'à 5, cela crée des raccourcis) Sinon y a la version full écran (sans bouton physique) comme ça plus de pb avec la finition. Je pense revendre le miens pour passer au Android 10. Si ça peut interresser quelqu'un n'hésitez pas à me le faire savoir

C est beau ça, j ai toujours eu une ligne pour les anti brouillards trop haut! Cette année j y suis allé avec les tournevis et on l'a réglé sur place [emoji16] Et je confirme mes premieres impressions, la voitures se comporte beaucoup mieux en virage serré pour le test de ce matin. Ça passe beaucoup plus vite qu avant car pas de roulie et voiture super stable... J ai des infos au travers de la direction désormais, je sens même les transferts de masse tellement tout est plus précis. [emoji106]

Yes merci Voici le rapport si vous avez des commentaires n hésitez pas j y connaît rien...

[emoji3064][emoji4] Debrief du jour Geometrie faite chez eurofac (importateur officiel bilstein) C était ma première chez eux. Très pro, prise de véhicule à l heure, propre sympas... Ma S entouré de véhicule sportif, M2 M3 R8 Ferrari... Ça met dans l ambiance Pour le rabaissement arrière c était pas une surprise pour eux que je sois au max. Pour eux les audi sont déjà basses d origine et ils ont comparés à mes amortos qui avait 100000km et donc déjà très tasse de part l usure.... Ils m ont confirmé un tassage assez rapide genre 500,1000km qui devrait se faire de l ordre 0,5cm. La douloureuse porte bien son nom chez eux, j avais pas demander avant intervention. La géométrie 3d coûte plus du double qu un para classique ! La caisse roule bien droite désormais par contre grosse pluie donc j ai pas pu vraiment tester la tenue de route mais C est bien plus réactif et agréable avec ces combinés. Avec les barres et powerflex je ne ressens plus les lourdeurs et elle paraît ne plus plonger... Ça reste très confortable mis à part quelques légères vibrations qui remontent désormais au volant. Les freins commencent à se roder, et le mordant commence à arriver. Même à froid ça mord direct, y a bien une belle différence avec ce combo. Seul bemole, grincement sur plaquette avant au moment d arriver à l arrêt. Plaquettes un poil trop sportive peut être, qu une fois roder complément le bruit disparaîtra. En tout cas belle amélioration je conseille.. Demain CT après "On the road again!"