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easc81

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Tout ce qui a été posté par easc81

  1. easc81

    Ma 8L Turbo 180cv

    easc81 a répondu à un(e) sujet de vladi6 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Super boulot, bravo ;)
  2. easc81

    Phares xenon ou GPS

    easc81 a répondu à un(e) sujet de easc81 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Salut, Je vois que avis sont assez partagés. Mon choix se portera en priorité sur les xénons mais l'idéal serait d'avoir les 2 ou au moins le pack connectivity pour activer le GPS plus tard éventuellement (j'ai cru comprendre qu'il le fallait impérativement pour le GPS, avec les 2 emplacements SD). Il y a aussi d'autres critères impératifs qui limitent les choix... Merci de vos avis ;)
  3. easc81
    Salut à tous, J'envisage l'achat, pour ma femme, d'une audi A1 sportback en 125cv. Celles que j'arrive à trouver avec cette motorisation ont les phares au xenon sans GPS et les 95cv ont le GPS mais pas les phares xenon. Ce choix est essentiellement esthétique, et je me dis qu'aujourd'hui, un GPS d'origine est beaucoup moins utile qu'il y a quelques années, avec les applications smartphone disponibles aujourd'hui... Qu'en sera-t-il par contre de la revente ? Merci par avance de vos avis ou retour d'expérience ;)
  4. easc81
    C'est plutôt la batterie. Quand les charbons sont collés, tu entends bien le "clac" du solenoide mais pas d'autre bruit puisqu'il reste enclenché jusqu'à la fin du démarrage. De plus, vu que les voyants s'éteignent, c'est qu'ils manquent de jus... Essaye de démarrer avec des cables, tu seras très vite fixé. Voila à quoi ressemble le bruit des charbons collés :
  5. easc81
    C'est un compteur de phase 2 que tu as ?
  6. easc81
    Belle voiture, et un délai de livraison relativement 'court', même si ca parait toujours une éternité. Pour info sur le frein à main, il me semble que sur ma Passat, il ne s'active qu'à la coupure du contact sinon c'est auto-hold, mais on y fait plus attention avec le temps. Bonne route avec ton A4 ;)
  7. easc81
    Sur la mienne (pas une essence mais TDI 130), je suis monté une fois à plus de 120° sur le canal 49 (col de montagne, 5 personnes à bord avec remorque et coffre de toit), l'aiguille n'a dépassé le 90 que vers 110-115° environ. Pour moi le décalage entre les 2 est normal, après si tu monte régulièrement à 115°, il doit y a voir un autre problème.
  8. easc81
    Sur ma Passat, je fais le plein à la pompe directement dans le réservoir. Il me faut pas contre l'aimant qu'ils me prêtent à chaque fois et j'en ai pour 3.90€ à chaque plein (10L tous les 8000 kms).
  9. easc81
    C'est une option l'augmentation de taille du réservoir d'Adblue ?
  10. easc81
    Ca serait sympa que tu fasses un tuto pour le montage de l'ODB ;)
  11. easc81
    270000 avec mon A3 130 quattro, embrayage et turbo d'origine, pas de gros travauix réalisés et elle fait 150 kms par jour ;)
  12. easc81
    Salut à tous, Je dois changer mes soufflets de cardans avants (un coté roue et les 2 cotés boites). En cherchant sur les sites habutuels, il y a une multitude de références possibles avec des diamètres parfais très différents. Pour ceux qui les ont remplacés, comment avez-vous fait votre choix ? Merci ;)
  13. easc81
    Je suis monté une fois à 121°C (col de montagne, 5 dans la voiture, remorque et coffre de toit....) et c'est la première fois que j'ai vu l'aiguille dépasser le 90 (elle était à environ 110)
  14. easc81
    Sur la mienne, entre 81 et 110°C sur le bloc clim, l'aiguille du PI reste à 90°
  15. easc81
    J'avais acheté un flacon de Mecacyl pour le moteur et puis j'ai lu quelques avis dans lesquels certains disaient qu'ils avaient cassé le moteur après l'avoir utilisé (en lien ou pas avec le produit ????). Du coup, je l'ai jeté ... Je vais ma vidange tous les 15000 avec une huile qualité et pas de problèmes
  16. easc81

    Ma 911 SC

    easc81 a répondu à un(e) sujet de easc81 dans 911 SC

    Non, je n'ai que la lame avant, je trouve que l'aileron alourdi trop la ligne. Les répétiteurs sont blancs mais j'ai aussi changé les clignotants depuis. Les 2.4S et 993TT sont devenues inabordables maintenant :(
  17. easc81
    :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  18. easc81

    Ma 911 SC

    easc81 a posté un sujet dans 911 SC

    Salut à tous, Cette partie du forum n'étant pas très active, je vous présente la mienne : Elle est du mois d'août 1981 et je l'ai depuis février 2000, bientôt 17 ans. Avant que je l'achète, elle n'avait quasiment pas roulé depuis 4 ans et les joints n'ont pas beaucoup aimé. J'ai donc fais refaire le moteur en 2004, elle avait 102000 kms et elle en a maintenant 145000. J'ai fais refaire complètement la carrosserie début 2016 : ponçage complet à la tôle de tous les éléments ainsi que les passages de roues. Cela nous a permis de nous assurer que la caisse était saine. La photo a été prise le jour de son retour à la maison, j'ai changé depuis les clignotants avant par des blancs. Les autres proprio de SC peuvent aussi présenter la leur ;)
  19. easc81

    Avis nouvel achat

    easc81 a répondu à un(e) sujet de Orangebleue dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Une allemande non ? Tu n'as pas le livre de bord ?
  20. easc81
    Belle auto, félicitations...
  21. easc81

    Nouveaux

    easc81 a répondu à un(e) sujet de Jason 1 8t quattro dans A3 8L - (1996 à 2003)

    ???
  22. easc81

    Nouveaux

    easc81 a répondu à un(e) sujet de Jason 1 8t quattro dans A3 8L - (1996 à 2003)

    J'achète mon huile ici : http://www.ebay.fr/itm/261393585804?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Il faut juste acheter en concession le petit joint métallique ;)
  23. easc81
    Ceux qui en ont des belles le savent bien, et essayent d'en profiter...
  24. easc81
    Si elle n'a pas été malmenée, l'embrayage peut faire encore le double (la mienne a un peu plus de 250000 avec celui d'origine), idem pour l'échappement ;)
  25. easc81
    Je crois que c'est bien ça et je ne sais pas comment on peut vraiment le vérifier :(
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