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ressayrs6

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Yass
  • Localisation
    rhone
  • Marque et modèle
    Audi A3 8L 1.9 TDI
  • Motorisation
    ASZ

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537 visualisations du profil
  1. ressayrs6
    Etonnant que ca soit le même prix, mais c'est une belle modif pour l'intérieur Moi on m'en a offert un mais le soufflet était trop petit pour l'emplacement, du coup j'ai juste inversé les pommeaux (en m'arrachant les doigts au passage...)
  2. ressayrs6
    Oui c'est ca, ca pousse mieux mais l'effet coup de pied au cul est moins présent on a l'impression. Pourtant pour avoir fait essayer ma voiture a un ami en leon tdi 150, il était surpris du couple a bas régime sur la mienne.
  3. ressayrs6
    Ah oui c'est bien mieux, en deux et trois le couple est nettement plus présent Pour l'instant je suis assez gentil avec :D mais sur le peu d'accélération que j'ai faite, même si je suis en 18", les pneus prennent un coup quand même. Merci ;)
  4. ressayrs6
    C'est ce que j'ai ressenti, ca pousse mieux mais le coup de pied au cul n'est pas impressionnant non plus. Après la où je trouve que ça change bien c'est sur les reprises :D
  5. ressayrs6
    Salut J'ai changé mon débitmètre ainsi que le turbo, fait 1000 bornes, et passer chez BR pour une reprog ;) Resultat : 131 cv et 337 nm d'origine, 172 cv et 415 nm après reprog Et la courbe : :race: :race:
  6. ressayrs6
    t'auras une voiture neuve avec la nouvelle peinture :D t'as chopé a combien le pommeau chez audi ?
  7. ressayrs6
    Dans ce cas, je te conseil du b6 alors Ca doit bien chanter sans silencieux :P
  8. ressayrs6
    Oui je comprends pas non plus lol il y a tellement de références d'amortisseurs j'y comprenais plus rien Sur celle de ma mere il y'a les même ref que toi et j'ai mis des amortisseurs standard b4 dessus D'accord pas mal elle sort combien ? La ligne est d'origine ? J'adore le rouge sur cette voiture
  9. ressayrs6
    1JK rear shock absorption, sports design G03 front shock absorption D'après ca t'as les amortisseurs arrières sport
  10. ressayrs6
    Magnifique la gti, elle est stock ?
  11. ressayrs6
    Personnellement pour le calorstat je suis allé chez audi, 48 € avec joint. J'ai un ami qui a pris une autre marque (surement la moins cher) il a eu un souci pour la monter
  12. ressayrs6
    J'ai vérifié justement avec le vagcom, puis tester le débitmètre ainsi que le turbo, les valeurs sont toujours correctes pour le tdi 130. J'ai vérifié ca sur le canal 011 et 003 J'ai meme retracer une courbe pour le turbo et y a rien de bien choquant ...
  13. ressayrs6
    Salut a tous je suis passé au banc y a une semaine, voici la courbe : Je sens aucune perte de puissance entre 2600 et 2800 en acceleration, qu'est-ce qui peut expliquer cette chute à votre avis ? turbo grippée ? j'ai changé le débitmetre et j'ai senti aucune différence. merci :)
  14. ressayrs6
    Le compteur c'est celui de la 8p non ?
  15. ressayrs6
    Oui au cas ou
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