Jagstang

Bonjour à tous, je viens demander votre aide. j’avais une fuite au niveau de pressostat de Clim, qui à explusé la fiche du capteur. j’ai donc changé le pressostat, mais depuis, sur le VAGCOM, j’ai une erreur 009 G65 court circuit à la masse, du coup la Clim ne se lance pas, et c’est qu’il commence à faire chaud J’ai testé les fusibles qui sont bons. si vous avez des suggestions, je suis preneur. merci à vous.

Pour info, elle a 204 000 km, c'est pas énorme mais je pense que les proprios précédents étaient pas très sérieux niveaux vidange tout ça...

bonjour à tous, Je reviens donner des nouvelles, alors c'était bien un problème de poussoirs hydraulique avec arbre à cames bien rongé, le tout à été changé et maintenant elle tourne à nouveau parfaitement.

Non j'avoue ne pas avoir essayé, je vais tester ça. Merci

un autre truc qui me chiffonne, mon moteur m'a l'air bien trop propre nan ? Comme si l'huile ne montait pas jusque là ? Vous en pensez quoi ?

bonjour à tous, J'ai rejeté un œil à mon arbre à came, et je viens de remarquer que quelques cames étaient légèrement rayées ( ex: 2ème came de la 2ème photo) mais surtout que la came de droite a un plat 🤨 ( ça se sent très bien en passant le doigt dessus). Alors sans être un expert je pense pas que se soit normal, mais est ce que mon problème viendrait de là ? Et là a priori je suis bon pour un remplacement d'AAC ? Je vous joins quelques photos pour que vous puissiez voir et me dire ce que vous en pensez. Merci

Bonjour, Mic3821 est ce que tu peux me donner les "signes" visuels d'un aac et d'un poussoir hydraulique HS stp Merci

Bonjour à tous, J'ai toujours mon soucis, la voiture est au garage depuis tout ce temps et je compte me remettre dessus avec les beaux jours qui arrivent. Voici quelques photos, on voit pas super bien, je suis preneur de toutes idées ou confirmation pour mon idée de poussoirs. Merci beaucoup

Je pense avoir trouvé, est ce que c'est bien cette pièce la ?

Bonjour, Je souhaitais activer l'option " clignotant confort" mais je n'ai pas " confort Turn signals ( cycles)" dans le menu déroulant. Vous aussi ? Les options ont changées ? Cdlt

Bonjour à tous, je me permets de déterrer le post, juste pour connaitre la référence du ressort et du clips blanc dont parle Kev006, car j'ai exactement le même souci de "clic" lorsque que je débraie à fond. Merci

Cette période d'inactivité te fait penser à quoi ?

tout d'abord merci pour ta réponse plus que complète. Etant un peu bricoleur, je ferai la plupart des réparations par moi même ( disques, plaquettes, bougies, capteur d'AAC) et lui faire une tite jeunesse en remplaçant tous les fluides, concernant le soufflet, d’après lui, il n’est pas du tout ouvert juste entaillé sans ouverture, le CT a été fait la semaine dernière. C'est vrai que pour un diesel elle a pas beaucoup roulé, mais il y a une période de non roulage qui peut s’expliquer car elle est resté en dépôt vente(après aucune idée de combien de temps), et ce n'est pas une première mains, je serais le 3ème propriétaire. Apres je suis clairement bon pour faire une distribution assez rapidement, et changer le soufflet de cardan. Honnêtement j'aurai préféré une 8P FL, mais mon budget est limité a 4500€ et à ce prix là, c'est du genre mission impossible ou alors avec énormément de km. Les réparation seront faites au fur et à mesure, en privilégient le cardan et la distribution. Mais c'est vrai que je suis complètement dans le doute...

Bonjour à tous, je me permets de poster ce sujet pour faire appelle à vos expérience, voilà j'envisage d'acheter une Audi A3 TDI 2L 140cv moteur BMM de fevrier 2008 avec 170 000km au compteur, la voiture est à 4600€. La dernière révision a été faite à 156 000km et la courroie de distribution faite à 115 000km en 2013. Je vous joins quelques photos du véhicule, le pv du control technique ainsi que le passage à la valise que j'ai fait lors de l'essai. Pouvez vous me dire ce que vous en pensez, bonne affaire ou pas ? Merci à vous tous. Cdlt Type chassis: 8P (1K0) Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 47 52 56 Kilométrage: 169650km 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: OK 0000 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: OK 0000 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 37-Navigation -- Etat: Défaut 0010 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 44-Direction assistée -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: Défaut 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur 3 Codes défaut trouvés: 005660 - Bougie de préchauffage pour cylindre 3(Q12) P161C - 000 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01110000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 116800 km Heure: 0 Date: 2013.08.29 Temps: 06:59:23 Capture: Tr/min: 840 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 14.44 V Bits: 00001100 Température: 16.2°C Bits: 10110000 012295 - Capteur de position de l´arbre à cames (G40) Absence de signal P3007 - 000 - Capture: Etat du défaut: 01100000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 143515 km Heure: 0 Date: 2016.05.19 Temps: 15:06:27 Capture: Tr/min: 210 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 10.34 V Bits: 00101100 Stabilisation ral.: 0.0°KW (sans unité): 32.0 005659 - Bougie de préchauffage pour cylindre 2(Q11) P161B - 000 - Circuit ouvert Capture: Etat du défaut: 01110000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 255 Kilométrage: 145861 km Heure: 0 Date: 2016.10.10 Temps: 07:09:13 Capture: Tr/min: 0 /min Vitesse: 0.0 km/h Charge: 0.0 % Tension: 12.24 V Bits: 00101100 Température: 7.2°C Bits: 00110000 Tests passés: 0 0 0 0 0 Adresse 09: Centrale Elec. 1 Code défaut trouvé: 01598 - Tension de la batterie de traction 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 96 Compteur de RAZ: 81 Kilométrage: 164757 km Heure: 0 Date: 2019.02.04 Temps: 05:41:00 Capture: marche Tension: 13.20 V marche marche arrêt arrêt marche Adresse 37: Navigation 1 Code défaut trouvé: 00850 - Sortie de commande amplificateur actif sur l´autoradio 007 - c.c. à la masse - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100111 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 8 Compteur de RAZ: 67 Kilométrage: 15475 km Heure: 0 Date: 2008.05.04 Temps: 23:27:35 Adresse 56: Radio 1 Code défaut trouvé: 00850 - Sortie de commande amplificateur actif sur l´autoradio 007 - c.c. à la masse - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100111 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 8 Compteur de RAZ: 67 Kilométrage: 15475 km Heure: 0 Date: 2008.05.04 Temps: 23:27:35

Salut, Je me suis renseigné, à priori ça pourrait venir des poussoirs hydrauliques, vous en pensez quoi ?