LDLG

Hello @Bap33, Je suis vraiment désolé, je ne reçois pas les notifications quand quelqu'un me répond, d'ou ma réponse tardive.... Alors comme le moteur a été changé donc tous les supports / silent blocs on été changés. le bruit je l'ai quand j'accélère a l'arrêt quand il va retrouver son ralentie. je prie pour pas que ca soit le volant moteur... Concernant le ralenti, je vais suivre ton conseil et aller chez Audi directement

Hello Bap33, Merci beaucoup pour ta réponse, Alors, effectivement, c'est bien ce que tu viens de dire. Concernant tes propositions, sais tu combien coûte une une déprogrammation du calculateur ? J'ai un VAG-Com chez moi mais je ne sais pas si on peut le faire soit même. je n'arrive pas à trouver de auto dessus ou alors je cherche très mal... et concernant ce bruit métallique, il y en a aucun quand la voiture est à l'arrêt ou en drive, mais simplement quand je coupe le moteur il y a un clac clac. Merci de ton aide

Bonjour à tous, Je pense que le sujet est sorti pas mal de fois, cela concerne un ralenti instable sur mon A3 de 2004 automatique ( Moteur BKD : le fameux ) Je vous explique : A froid, aucun soucis pour démarrer (bougie neuves) mais à partir d'un moment la voiture se met à trembler comme si le moteur peinait à avoir du gazole. Je n'ai pas d'oscillation du compte tour. Quand je roule (boite auto DSG), ou à l'arrêt mais en position Drive je n'ai aucun soucis et plus de tremblement. et je n'ai pas de problème de puissance, elle prend bien les tours. Alors je me suis dit : C'est le volant moteur : je sais que c'est la maladie dessus injection : débit ? J'ai toujours le voyant moteur allumé d'ailleurs mais je n'ai aucune perte de puissance. La vanne EGR & Boitier papillon sont neufs aussi et j'en ai profité également, pour y mettre un décrassant 5 en 1 Bardalh, ca lui a fait un peu de bien car je trouvais qu'elle fumait un peu. et en gazole j'essaye au maximum d'excelium diesel ( je ne sais pas si ca vaut le coup) Si vous avez des pistes je suis preneur !! Je vous mets en lien la video du problème en question : Un grand merci d'avance LDLG

@dangi hello Dangi, Alors tout d’abord, concernant le voyant de préchauffage il était là drpuis un moment. Cela n’est pas apparu après mon problème de puissance. Concernant ton test que tu m´as demande de faire. Il y a une aspiration au niveau de la durite de dépression et la wastegate bouge après je te laisse juger par toi même sur la video. Qu’en penses tu ? J’ai commandé aussi entre temps un nouveau débitmètre je dois le recevoir cette semaine. Merci beaucoup, LDLG

@dangi hello Dangi, j’espere Que tu vas bien ? Je reviens vers toi concernant mon problème de puissance j’ai démonté le débitmètre c’est la même chose. J’ai démonté toute l’an vanne EGR la vache c’etait Bien encrasse j’ai tout nettoyé j’ai ctcheké toute les petites durites et pas de trou j’en te mets en lien une petite vidéo que je viens de faire merci beaucoup pour ton aide

Merci beaucoup @dangi, je vais procéder par étape comme tu as dis et je vous tiens au courant rapidement. à très vite.

@dangi Les rapports passent toujours bien sans problèmes. J'ai tenté l'arrêt et le redémarrage plusieurs fois mais rien n'y fait...

Bonjour à tous, Je possède une A3 8L 1,9L TDI 110cv de 2000, et je viens d'avoir des petits soucis avec... C'est un de mes amis qui conduisait car étant en béquille je ne pouvais pas conduire. Et pendant qu'il conduisait il a mis pied au plancher en appuyant sur le kick down, mais après une fois deux fois trois fois et bien la plus aucune puissance... pour atteindre les 100 km/h faut être patient, très patient... Alors je ne sais pas d'ou ça peut venir, si ça vient d'une durite de turbo, du kick down, ou bien du turbo lui meme. J'attends vos réponses avec impatience.. Merci beaucoup et bonne journée. LDLG

Merci à tous ! pour vos réponses, c'était bien la batterie qui n'avait plus de jus et qui commençait à rendre l'âme . Merci pour votre aide ! Belle journée à tous LDLG

j'ai pas trouvé la vidéo exact mais ça ressemble quasiment à cela :

Bonjour à tous, J'ai un petit soucis avec mon A3 qui ne veut pas démarrer, je mets le contact tous les voyant s'allume puis s'éteignent chacun à leur tour, le compteur m'indique OK puis je tourne la clé pour démarrer et la ça me fait un léger "clic clic clic clic clic clic" (difficile de retranscrire le son par écrit ;) ) mais rien ne se passe.... cela viendrait il de la batterie ? du démarreur ? Merci infiniment pour votre aide, LDLG

Bonjour à tous, Alors voila je souhaite me séparer de mon Audi A3 de 1999 , mais pour repartir sur une autre Audi ( vous inquiétez pas ) mais voila je ne sais pas trop au niveau de l'estimation de vente de la voiture, sachant que je viens d'effectuer des frais dessus : - Distribution + pompe à eau - Vidange - 4 pneus - plaquettes ( AV + AR ) Motorisation : 1,9 TDI 6CV fiscaux 110cv 250 000 km la carrosserie présente des micros rayures mais rien de très voyant car je compte la faire passer dans une société de car staging pour la rendre belle et brillante. L'intérieur est en bon état pour l'époque car étant un maniaque je l'est bien entretenu elle a la finition alcantara beige Alors je fais appel à votre expérience :) Merci beaucoup d'avance Louis

Ah des bretons au top ! oui je crois qu'elle arrive d'Allemagne , Les optiques ont été changé sinon les reste est d'origine je crois. Bon commme il fait a peu près beau je vais essayer de faire quelque photo ! pour vous en faire partager :)

et promis je refais des photos dès que le beau temps revient en Bretagne !

Ah cela fait plaisir d'etre acceuilli comme cela :) Alors elle a 225 000 km en esperant qu'elle pourra en faire plein d'autre :) excusez moi je suis un petit connaisseur en moteur diesel ^^ ,Qu'est ce que c'est que l'option minorante chassis confort ? d'ailleur je pensais changer les jantes mais je ne sais pas lesquelles mettre si vous avez une idée ;) je suis preneur