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easc81

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  1. easc81
    Est-ce que par hasard tu l'as ouvert ce bouton ? Il semble que certaines soudure arrivent à devenir sèches sans que le bouton ne soit HS. J'ai eu le problème sur la mienne (les clignotants ne clignotaient plus). Je m'apprêtais à refaire les soudures mais le simple fait de l'ouvrir a régler le problème ;)
  2. easc81
    Regarde sur le pavillon autour des baguettes plastiques si la peinture n'est pas cloquée ....
  3. easc81
    Sur une boite auto, il doit surement y avoir un capteur empêchant de démarrer si elle n'est pas au point mort. Je dis ca comme ca, je ne suis pas expert en boite auto mais ca semble logique ;)
  4. easc81
    Certains vont dire que Oscaro (ou d'autres sites d'ailleurs) vendent des produits de mauvaise qualité (même de grande marque) issus de rebut des grands fabricants, perso, j'y crois pas trop. C'est comme le vendeur de pneus qui va te dire les Michelin achetés sur internet sont fabriqués en chine (c'est du vécu) Je commande toujours mes pièces sur ces sites et je n'ai jamais eu de problème.
  5. easc81
    Elle est vachement haute l'aiguille de ta jauge à essence. Ca fonctionne normalement ?
  6. easc81
    Non Replay, du coup, j'avais pas tout lu et je croyais que tu avais le même problème. La batterie, c'est plus pour l'aiguille qui ne monte pas tout de suite. Pour ton problème Replay, c'est peut-être encore garanti non ? Ca me le fait aussi de temps en temps mais sur la moitié de l'afficheur, sans trop savoir pourquoi , ce la fait des fois quand il fait chaud ou quand il fait froid, de manière totalement aléatoire.
  7. easc81
    Une batterie un peu faiblarde ??? Je crois que ca me le faisait aussi avant le changement...
  8. easc81
    Vous êtes sur que le LL existe sur cette génération ???? J'ai de gros doutes..... Ce n'est pas parce que l'on met une huile LL que le compteur va adapter le kilométrage, du moins sur les 8L.
  9. easc81
    Regarde aussi du coté des silents bloc de barre stabilisatrice. Il y a une entretoise en plastique dur entre la barre et le SB qui fait que, quand elle se casse, le SB devient trop grand pour la barre. Il faut alors virer ces entretoise et prendre de SB avec un diamètre intérieur plus petit. J'ai mis un bon moment avant de le voir et sa claquait sans arret ;)
  10. easc81
    Bravo ;)
  11. easc81

    Questions

    easc81 a répondu à un(e) sujet de easc81 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    En ce qui concerne les pressions, j'ai tout essayé : sous-gonflé, bien gonflé et sur-gonflé, j'avais toujours le même problème, même en changeant les pneus. Avec les nouvelles jantes, j'ai arsouillé pas mal pendant 2 jours et l'ESP ne s'est pas déclenché une seule fois alors qu'avec les autres, il se déclenchait des fois à partir de 50km/h.
  12. easc81

    Questions

    easc81 a répondu à un(e) sujet de easc81 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Non, pas voilées. Je les avais vérifiées sur un banc d'équilibrage avec un pote qui monte des pneus.
  13. easc81

    Questions

    easc81 a répondu à un(e) sujet de easc81 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Salut, Le problème est réglé. Ca ne venait pas du capteur ni des pneus mais...... des jantes !!! J'ai des jantes d'audi A4 avec lesquelles j'ai ce problème (et des pneus en 91W) alors qu'avec les jantes en 15 (pneus en 91T) je n'ai pas de problème. J'ai donc acheté 4 jantes d'origine avec des pneus en 91V et l'ESP ne se déclenche plus. Allez savoir pourquoi ??????
  14. easc81
    Le 1er qui le fait dit aux autres si ca marche ;)
  15. easc81
    Salut à tous J'ai enfin remplacé mon volant 4 branches plastique par un 3 branches cuir, le résultat est pas mal Avant : Après :
  16. easc81
    Il y a peut-être une solution décrite sur le forum voisin S3... Ce serait une programmation à faire avec le VAG-com ;)
  17. easc81
    J'ai trouvé ca : http://www.ebay.fr/itm/Micro-moteur-compteur-AUDI-A3-A4-A6-TT-probleme-jauge-carburant-temperature-Neuf-/321277562430?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4acda28e3e Quelqu'un a-t-il déja essayé ?
  18. easc81
    J'ai eu le même problème. Avant de m'aprecevoir que ca venait de la, j'ai changé les coupelles d'amortisseurs, les triangles et l'ancien proprio avait changé les biellettes de barre stab. Bref beaucoup de frais alors que les silents bloc valent environ 5€ par coté et qu'il faut 1 petite heure pour les remplacer. Si c'est vraiment ton problème, ca passe au CT ;)
  19. easc81
    Okaayyy, donc pas de problème de cables entre les 2 airbags, juste un problème de taille....
  20. easc81
    C'est pourtant ce que Jo-Sline a fait non ? Volant S3 phase 1 3 branches à la place du 4 branches phase 2, c'est la que je bloque :reflexion:
  21. easc81
    Concrètement, ca veut dire quoi ? Un volant avec airbag de phase 1 se monte sans modifs sur une phase 2 ?
  22. easc81
    Le branchement de l'airbag est identique entre phase 1 et 2 ? Je croyais que les prises étaient différentes...
  23. easc81
    C'est sur qu'à ce prix, le choix est vite fait, avec une garantie AUDI en plus... Par contre quand je vois qu'il leur faut 2h et 80€ pour réparer un compteur, je me dis que ca ne doit être si compliqué que cela. Pourquoi personne n'a jamais essayé ? J'avais presque envie d'acheter un PI pas cher pour le désosser ....
  24. easc81
    C'est pour ca que je reste comme ca, j'ai juste l'aiguille de la jauge à essence qui déconne, je verrais quand le reste ne fonctionnera plus ....
  25. easc81
    Tu es sûr de ca ? Je croyais que le kilométrage était mémorisé par le PI, comme le code démarrage en liaison avec la clé de contact ... Je ne pense pas que ce soit si facile que ca de remplacer le PI sans bonnes connaissances du VAG-COM ;)
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