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jms

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  2. jms

    [Présentation] jms

    une Golf 1 1800 de 1983 avec les jantes Pirelli 9P en 15 ;)
  3. 47 ans marié, deux enfants, cadre commercial. Les voitures : 1979 mini 1000 1982 Samba Rallye (x2) 1984 Golf GTi 1800 1987 R5TX 1992 R19 D (x3) 1996 Ford Escort Clipper 1.6 Ghia 1998 Fiat Maréa Week End TD 125 Peugeot 206 D (fonction) 2001 Audi A6 V6 TDi tiptronic 2002 Golf IV TDi130 tiptronic (fonction) 2004 Mini Cooper 1.6 CVT (Madame) Audi A4 Avant V6 TDi multitronic 2006 Touareg V6 TDi 307 HDi SW (fonction) 2008 Touran 1.9 TDi105 (fonction) Mini Cooper Clubman D (Madame) Les photos (celles que j'ai en numérique) Sinon dans mon garage, j'ai ça aussi, Sodi SR4 + IAME X30 et un Sodi + Puma 100 pour mon fils ainé
  4. chris, Bartouille n'a pas été assez clair ? mets un titre explicite à ton sujet faute de quoi nous le fermerons :exclamation: Accessoirement, ton clavier comporte un certain nombre de touches et parmi celles-ci, celle de l'apostrophe, nous apprécierions que tu l'utilises à l'avenir re :exclamation:
  5. Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  6. Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  7. pas de problème de section, en revanche merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . :coucou:
  8. une vis 8X50 ou 60 devrait faire l'affaire
  9. jms

    defaut d'airbag

    Merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . :coucou:
  10. la boite tournant dans le vide (toute la puissance passant du côté où le cardan est désaccouplé, ce pourquoi le compteur indique une vitesse alors que la voiture est immobile), passer les vitesses sans débrayer n'est pas trop un problème même si ça doit accrocher un peu.
  11. t'es gentil dsts, je n'ai pas pour habitude de raconter des âneries ni d'inventer quoi que ce soit <_< Le moteur est parfaitement identifié, il s'agit d'un 2.5 TDi de 2005 et à ma connaissance, chez Audi il n'y en a pas 15 types :rolleyes: Je parle donc de ce que je connais, ayant eu deux véhicules équipés de ce moteur. Donc je suis d'accord avec toi pour dire que quand on ne sait pas, on s'écrase, mais quand on sait, on peut l'ouvrir !
  12. le voyant qui s'allume signifie que la pression d'huile n'est pas suffisante. les causes peuvent être multiples voire combinées : huile trop fluide capteur de pression défaillant conduits d'huile colmatés crépine de pompe colmatée pompe à huile HS Le moteur ne claque pas ? Comment était l'huile de vidange ?
  13. +1, j'ai combiné les deux sujets
  14. Merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celle de l'apostrophe. :coucou:
  15. voilà le déplacement est fait :coucou:
  16. bonjour et bienvenue :coucou: la courroie c'est 120.000 kms ou 5 ans au premier des deux termes, donc 140.000 kms et pas de courroie changée, ce n'est pas normal. Pour le prix entre 800 et 1000€ en concession Merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe. :coucou:
  17. non ce code ne marche que pour youtube, il y a un bbcode pour dailymotion mais il est beaucoup moins user friendly que celui de youtube car il faut copier une partie seulement du code et c'est pas simple à expliquer :bigsmile:
  18. bon aller on a bien rigolé :bigsmile: mais on n'est pas dans le le loft, donc je ferme :coucou:
  19. ok que des points positifs alors ;)
  20. RIDERBOY, merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe. :coucou:
  21. pareil qu'asap :bien: la dernière révision remonte à quand (km et temps) ? Entretien full Audi depuis le début ?
  22. yquem, avant toute chose réponds donc à ma question concernant ton carnet d'entretien, qu'y a-t-il de marqué dessus, juste 180.000 km ou une durée en temps ? Pour les autres arrêtons de comparer un TDi et ce 1.8T, ça n'a rien à voir, chaque moteur possède ses propres caractéristiques d'entretien.
  23. il faut absolument que tu vérifies dans ton carnet d'entretien la préconisation d'intervalle de changement de la courroie. Ludoboy est très affirmatif sur les 5 ans, je le suis un peu moins (voilà pourquoi j'ai mis "généralement 5 ans") car j'ai lu des sujets où seul le kilométrage était mentionné sur le carnet. Ta démarche de mettre Audi dans le circuit est la bonne :bien:
  24. bonsoir et bienvenue même si je suis désolé que ce soit dans ces conditions <_< Le kilométrage n'est qu'une composante du sujet, la durée en est une autre (généralement 5 ans). La première atteinte étant celle qui commande. Regarde dans ton carnet d'entretien quelle préconisation donne le constructeur.
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