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jms

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  1. winniesub, merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . :coucou:
  2. la cote argus comme son nom l'indique est donnée par l'Argus, les autres cotes sont des moyennes de prix (vente ou autre) mais ne sont pas des cotes argus, tout simplement.
  3. Merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . :coucou:
  4. Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  5. ah bon ? C'est une nouveauté alors :bigthumbup: Le FAP comme son nom l'indique est un Filtre A Particules, il est là pour piéger les particules de SUIE issues de la combustion du carburant. Pour le NOX, c'est un tout autre sujet. De toute façon, la voiture en question n'a pas de FAP, donc tu as raison sur un point ce sont des résidus de combustion.
  6. le côté usine à gaz ? tu demandes un post épinglé par département, la France compte 100 départements soit 4 pages du forum épinglés :rolleyes: A raison de minimum deux ou trois concessions par départements, ça fait déjà 250 à 300 concessions sans compter les agents agréés :exclamation:
  7. la section des garages existe, si vous avez un avis à poster sur une concession vous ouvrez un sujet (à moins qu'une autre personne ne l'ai déjà fait et à ce moment là vous postez dans son sujet) et voilà. Comment voulez-vous que les modos contrôlent quoi que ce soit ? C'est votre avis, pas le nôtre et d'autres peuvent avoir un avis contraire. Le système que vous proposez serait une usine à gaz :rolleyes:
  8. Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  9. je ne vois pas trop ce que vient faire l'histoire de la longueur de la rainure là dedans. La clé commandée ne fonctionne pas, point barre. Qu'elle fasse 27 ou 30 mm ne change rien à l'affaire. As tu fais programmer cette clé ?
  10. spyam, merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . Dans le même ordre d'idée, sur Audi-Passion les mots s'écrivent en toutes lettres, ce forum n'est ni msn ni ton téléphone mobile :exclamation: :coucou:
  11. Merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . :coucou:
  12. ça je ne pense pas, sinon tu l'aurais vu sur ta facture
  13. sur la forme, oui pourquoi pas une section. Maintenant sur le fond à quoi servirait cette section ? A expliquer comment rentrer chez Audi ? Je ne veux pas trop m'avancer mais à ma connaissance, il n'y a pas de méthode particulière pour rentrer chez Audi. Si vous recherchez un stage ou un emploi, il faut vous prendre par la main et contacter les services RH, que ce soit chez Audi ou ailleurs, c'est pareil ..... Alors on peut vous aider dans les démarches mais je vous rappelle qu'il existe une section intitulée "le salon de thé" qui peut servir à ça :coucou:
  14. on ne va pas refaire un débat qui a déjà eu lieu ici. Alors pour résumer, le problème ne vient pas des fautes d'orthographe issues d'un problème d'instruction (donc non intentionnelles), mais de celles issues d'un manque de volonté (ou plutôt d'une volonté de ne pas faire d'effort). Pour mettre une apostrophe, tu connais la règle puisque tu la remplaces par un espace dans tes messages, donc fais l'effort de taper l'apostrophe au lieu de l'espace et tout sera réglé, ce n'est pas très compliqué :coucou:
  15. merci marjy :bien:
  16. c'est surtout que ça ne servira strictement à rien, du 235 à l'AR sur une traction qui plus est en 205 à l'AV :rolleyes:
  17. Merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . :coucou:
  18. Merci de faire l'effort d'utiliser toutes les touches de ton clavier, notamment celles des accents et de l'apostrophe (rayer la mention inutile si nécessaire :bigsmile: ) . :coucou:
  19. Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:
  20. non, ce n'est pas une courroie de distribution, c'est une courroie qui entraine la pompe à GO. La distribution ce sont les arbres à cames qui commandent les soupapes. Sur le 3.0 TDi il n'y a aucune préconisation de changement de cet organe, c'est en tous cas comme ça sur mon Touareg.
  21. faux, désolé
  22. les 2.7 et 3.0 tdi n'ont pas de courroie de distribution mais une chaine, donc tu as mal lu ou on t'a mal renseigné <_< ben faudrait savoir, soit elle est à vie soit on la change au bout de 200.000 kms, mais pas les deux :bigsmile: Trêve de plaisanterie, une chaine de distrib ne se change pas et que ton pro BMW s'occupe de ses BMW et les vaches seront bien gardées :rolleyes:
  23. jms

    Problème boite auto

    bonjour et bienvenue. Pour te répondre sur le fond, un garage a une obligation de résultat, qu'ils se débrouillent pour trouver la cause de cette "panne". Un petit courrier recommandé à Audi peut souvent améliorer la perspicacité de leur diagnostic ......... Sur la forme : Qu'est ce qui te fait dire que le problème viendrait de la boite ? De quelle boite auto dispose ton véhicule, multironic, Stronic ?
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