Quattro30

Non je parlais du cout des pièces et je ne trouve pas que le cout est assez élevé en comparaison d'autres marques. Qu'est ce qui est plus cher ? Il n'y a pas besoin de passer par la case concession VAG pour la plupart des pièces mécaniques et je ne vois pas ou il y a une grosse différence de prix.

Je ne sais pas si on peut dire que le cout des pièces est assez élevé chez Audi en réalisant soi même ses interventions ... :reflexion: Par contre, déposer sa voiture chez Audi pour une réparation :ripeer: :ripeer: :ripeer:

:welco:

Si j'ai bien compris, Il faut les ressorts verts neufs ou les ressorts bleus usés ... :reflexion:

Comment ca pourrait gripper puisque c'est toujours en mouvement ? :reflexion:

Je sens que tu vas bientôt faire comme moi et tout virer ... :mur: Oui ca fait moche que l'arrière, ca fait corbillard. Magnifique l'intérieur et les poignées de portes au top :malelovies:

:reflexion: :reflexion: :reflexion: Si tu nous en dis pas plus, c'est difficile de t'aider ... C'est un câble officiel ou pas ?

C'est quand le départ ? :nanana:

Les biellettes de direction qu'elles soient internes ou externes ne peuvent avoir du jeu qu'au niveau de la partie silent bloc qui est visible au niveau l'articulation de la fusée.

Sinon tu prends un câble chinois ca marche mieux ... :zoumzoumzeng::zoumzoumzeng::zoumzoumzeng:

Mike pour moi ce n'est pas la justice tout ca ... C'est les infractions de la route et dans les autres pays ce n'est pas mieux. Pour moi quand je parle de justice, je parle du code pénal mais dans les faits tu as raison et cela fait partie également du système judiciaire. Mais crois moi que pour connaitre quelques pays frontaliers dans les infractions de la route, ils sont pires ...

Les infractions sur la route c'est la vache à lait ... C'est une mécanique bien huilée à traire ... J'ai même eu un rappel d'un pv de 2011 qui n'a pas été majoré auquel on m'a gentiment demandé de payer 5 ans après sans que j'en ai entendu parler avant. Je ne sais même pas si il n'y a pas eu d'erreur mais pour 68 euros d'amende forfaitaire, j'ai payé pour éviter toute poursuite de la procédure. :mur: Après je ne sais pas si on peut mélanger cela avec de la justice car elle n'est pas trop mal faite dans notre pays ... :secret:

Moi mon ex femme s'était fait flashée en agglomération avec un véhicule qui était à mon nom et on n'avait ni reçu le PV ni l'amende majorée. J'ai bataillé par tous les moyens au téléphone et en lettre recommandé avec AR à l'officier du ministère public. J'ai dénoncé la conductrice avec sa lettre ou elle reconnaissait être au volant. J'ai payé le montant minimum de 135 euros pour engager la procédure et être entendu par le tribunal de police. A la fin sans aucun recours possible et après plusieurs mois de lettres, j'ai été saisi sur mes comptes pour payer le reliquat de 240 euros et j'ai bien évidemment été reconnu responsable de l'infraction avec perte de points sur mon permis. Alors je te souhaite bon courage pour une procédure éventuelle de recours :mur: :mur: :mur:

Non t'inquiète et tu as parfaitement raison, ca ne me dérangeait pas. Maintenant je suis sans doute naïf à penser que cette loi a été faite pour la sécurité de ceux qui contrôlent et pour celle des autres. Quand j'étais jeune, on avait tous des voitures trafiquées et on pouvait rouler vite ou bourré mais les temps changent.

On ne peut pas rester insensible à ces vagues d'attentat en ne faisant pas preuve de civisme. Si il faut en passer par la, ca ne me dérange pas plus que cela. Ca fait plusieurs fois que je passe à des contrôles et cela ma semble légitime que les forces de l'ordre puissent voir qui est au volant ... Après ce qui m'énerve c'est le délit de faciès et la on peut s'indigner mais je ne vois pas ce qui est anormal que dans notre pays les représentants de la loi aient le droit de voir le conducteur d'une voiture sinon comment peuvent ils contrôler ? Arrêter tous les véhicules ?

En tout cas j'ai eu un contrôle d'identité aujourd'hui par la police et je suis bien content de les avoir enlevé ... Pour l'éthylotest et le gilet, je pense qu'ils s'en foutent complet. Je n'en ai même pas mais pour les vitres à mon avis ce n'est pas la même musique avec tout ce qui se passe ... Il en va de leur sécurité et de celles des autres :secret:

Oui les régulateurs actifs sont apparus après cette génération ... :mur:

Tommy83 t'a mis un lien pour le vagcom ou vcds, c'est pareil :secret:

C'est pareil que ce soit la prise jack ou la prise aux, il y a des kits directs à brancher derrière le RNSE. Un peu de recherche et tu trouveras facilement ton bonheur. Il te faudra un vcds pour déclarer la sortie aux et changer la langue du rnse. Après c'est toujours plus sympa de se présenter si tu aimes bien ce forum et l'entraide qu'il y a dessus :secret:

Le plus simple est filaire par la prise aux à installer avec un upgrade sur vcds pour la langue du RNSE et pour déclarer l'entrée aux

C'est pas ceux qui grésillent ? Sinon éventuellement intéressé :secret:

Il n'y a pas d'erreur ni de règles à part celle des statistiques sur le modèle en terme d'accidentologie, de vol, de cout réparation ou de préjudices occasionnés. Le modèle A6 est sans doute plus pépère et occasionne moins de cout aux assurances.

Merci :marcelpoire: Le problème avec la calandre RS4, c'est que je ne sais pas si elle s'ajusterait à cette dimension et son prix qui est devenu dingue :mur: :mur: :mur: Il y a principalement deux modèles de calandres qui circulent en nid d'abeille pour pc standard. Je crois que la mienne est le modèle polonais et j'en suis très content pour une centaine d'euros. Je vais bien regarder si les arrondis du bas sont les mêmes. L'idée serait d'en reprendre une, de récupérer la grille nid d'abeille en haut pour la mettre en bas et de découper le contour en le réduisant sur la largeur pour venir se jonctionner au niveau de la plaque de l'autre calandre. Ca ferait donc trois raccords droits sur le contour à mastiquer et solidifier par l'arrière si les arrondis sont les mêmes. Ca ce n'est pas bien compliqué et ce sera solide reste le problème de la grille à ajuster et qu'il faudra coller sans que cela se voit. Pour le PC, tronçonnage et masticage ca n'a pas l'air énorme mais c'est surtout les arrondis qui semblent pareils mais à voir car la c'est trop galère si il faut reprendre les arrondis.

L'entrée d'air ne bouge pas mais passera par la calandre agrandie si j'arrive à le faire :nanana: Je pense que ca marche comme ca sur les pare chocs sline mais c'est vrai que je n'en sais rien.

Salut Nico Il y a des nouvelles ou il faut attendre la fin de la semaine ? Bon courage :nanana: