Quattro30

J'ai utilisé la fonction recherche et grand merci pour toute l'aide que vous apportez. Je vais faire l'operation de changement des ampoules xénon par du Osram 5000K et en profiter pour enlever les caches oranges. Par contre, je ne trouve à aucun endroit ce qu'il faudrait prendre comme type d'ampoule pour refaire les phares complets en 5000K Osram. J'ai les phares xénon qui tournent gauche droite. D1S pour le xénon mais il en faut deux par phare puisqu'on dit bi xénon ? DRL le culot et la puissance ? Et les veilleuses ou feux de position, c'est les mêmes ? Clignotant le culot et la puissance ? Il faut combien de lampes par phare parce que le bi xénon je ne comprend pas. Merci d'avance pour votre partage.

Pour moi, j'ai tout pris sur le coincoin boutons contour laqué et lecteur dvd ROM a un vendeur de Lille. Si tu veux un contact, j'ai le tel + mail en MP. Je l'ai trouvé très sérieux et il n'y a pas de soucis pour venir de ma part. Ah oui et c'est tout d'origine donc tout pareil que le post de Léon. Franck

Tu as parfaitement raison et il faut que tu retrouves le propriétaire du chien. Sans propriétaire, pas de responsable identifié !

Pour la conso., c'est 10 l au 100. Il vaut mieux le savoir avant quand il s'agit d'utiliser le véhicule pour se rendre tous les jours a son travail.

Salut, Pour les inserts, tu peux le faire toi meme et c'est assez simple. Je viens de le faire sur la mienne.

Je ne sais pas si c'est normal mais si c'est ton seul souci sur ta titine alors je dirais "pourvu que ça dure" !!

Super tuto !! Pourrais tu detailler cette opération ?? Merci beaucoup.

Bienvenue a toi !! C'est quand que tu rajoutes un peu des chromes dans l'habitacle ??

Je pense que ce serait bien de commencer par remplacer le filtre a air ou mettre un piper cross ainsi que changer le filtre a carburant. Peut être que ça ne changera rien mais tu auras une base saine. Très dur de déterminer le colmatage d'un filtre a air et puis après tu peux mettre des additifs pour décalaminer un peu. Si tu peux vidanger aussi si elle date ! C'est le baba mais au moins tu pourras faire une bonne analyse.

Sur conseil de mon garagiste, j'ai mis du nettoyant turbo diesel warm up de swiss chemicals. J'avais de temps en temps un grippage du turbo quand je réduisais la charge et qui crée une surpression passant le moteur en mode dégradé. Je n'ai pas refait les courbes avec le vag com mais en tout cas depuis le produit, je n'ai pas réussi à recréer le défaut. Moi qui était super sceptique sur le produit, je dois constater que depuis il n'y à plus de problème. En plus, je ne trouve aucun renseignement sur ce produit qui se met dans le gazole pour un prix du bidon de 70 euros environ. 2 fois le prix du Kent !! Mon moteur est un 3.0 tdi

C'est ok pour moi aussi pour une commande groupée, merci !

Merci a tous de votre accueil !

Je pense que ça venait du plein que je venais de faire à Leclerc. J'ai beaucoup lu mais malheureusement mon vag com ne marche pas alors j ai fait un nettoyage egr bardhal et un nettoyage injecteurs bardhal. Et ça n'est pas revenu, j'ai prévu de remplacer filtre gasoil et filtre à air. Quand on coupe l'egr par le calculateur, est ce qu'il y a possibilité d'avoir des retours et mettre une plaque ou ce n'est pas la peine ?

Ben c'est super volontiers !! Je remonte un peu les finances et on organise ça !! :) Comme ça tu verras comment j'ai récupérer l'intérieur !! Mais j'y ai passé plusieurs jours entre le cuir et les plastiques !! Merci a tous ceux qui ont répondu !! Trop sympa et je m'occupe des photos !!

Je suis du coin mais pour les ressorts, je pense que vu son kilométrage je ferais amorto + ressorts en même temps que le changement pare choc et accessoires S4. J'attend de prendre conseil pour ça. Tu ne la reconnaitrais pas a l'intérieur tellement j'ai nettoyé et refait les cuirs.

Salut Michael, bien vu et c'est bien celle du garage d'Anthony. Pour l'instant super content après des grosses frayeurs et plein de fumée blanche !

Bonjour à tous, Ca fait un mois que j'ai acheté une Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro tiptronic en finition ambition luxe qui avait environ 150 000 kms. C'est donc la version B7 sans FAP en 204 chevaux et le début de la love story :malelovies: . Les photos viendront par la suite mais pour l'instant, je lis beaucoup sur ce forum et il était temps de me présenter et vous remercier pour tous les précieux conseils récupérés. :marcelpoire: Je me suis donc équipé des deux logiciels Elsawin 4.0 et Etka 7.3. Par contre, mon logiciel Vagcom de chez Manual Auto ne marche pas et je n'arrive pas à avoir de contact avec eux. :mur: Pour mon intérieur qui est en gris, j'ai commencé à tout récurer : Les plastiques au savon de marseille et en finition avec du Natural Shine de Méguiars Les tissus et ceintures de sécurité au savon de marseille Les cuirs avec la dépose des sièges et banquette en nettoyant, repigmentant, scellant avec des produits similaires colourlock + rebouchage d'un trou de cigarette. Beaucoup beaucoup de boulot mais quel résultat !! Les moquettes au savon de marseille J'ai commandé un kit led et un kit complet pour les vitres teintées à poser chez Variance Auto. J'ai commandé des échantillons de 3m di-noc avec une dizaine de référence pour reprendre mes inserts en bois. J'envisage aussi de changer le volant 4 branches par un volant 3 branches à palettes mais la je suis un peu perdu avec les références et de changer en assorti le pommeau de la tiptronic et du frein à main (Idéalement cuir piqué). Pour mon extérieur qui est en gris argent, j'ai commencé à la changer en S4 : Jantes rotor 19 pouces avec pneus 235/35/19 (Déjà équipées à l'achat) Coques en alu brillant (Réalisées) Valence S4 grise (Reçue à poser) Embouts doubles grecs type S4 (Reçus à poser) Spoiler arrière s-line du vendeur allemand du forum (Reçu à poser) Bas de caisse S4 du même vendeur du forum (Reçus à poser) Pare choc s-line (Occasion d'espagne en attente livraison) Calandre S4 grise (A commander) Accessoires, grilles et autres (A commander) Pour le moteur, elle a eu droit à un rafraichissement pas raisonnable chez Digiservices à Plan de Campagne :ripeer: 275 chevaux, plus d'EGR et 520 Nm réduit volontairement pour la boite mais alors super optimisation des courbes !! :icon_biggrin: Avant cela, j'avais mis du nettoyant EGR Bardhal et du nettoyant injecteurs Bardhal pour la nettoyer un peu. Que du bonheur à tous les niveaux, plus de problème de radars ils décollent en les rasant maintenant !! Et super consommation, je n'y croyais pas !! :roi: Voila, encore merci à vous et à très bientôt sur le forum !!

Ok :) Je vais ouvrir un post sur A4 B7

Ben en fait, je voulais vous faire une présentation officielle avec photos. C'est quand j'ai vu pour colourlock que je voulais vous donner le lien. Je vous lis beaucoup et rapidement, je l'ai depuis un mois et commence à toute la refaire jolie. Elle sera en S4, déjà reprogrammée depuis mardi chez digi services a plan de campagne et tous les cuirs refaits a neuf. Changement des coques rétro en alu brillant :)

Ben en fait, je pense qu'il faut que tu compares pour un panier complet en recomposant avec des kits chez ce vendeur. Pour moi, je suis passé de 170 a 130 euros avec plus de produits ! J ai réussi à reboucher un trou de cigarette sur la banquette arrière et je suis super content du résultat pour tout mon intérieur gris. La couleur était quasiment identique aussi en un peu plus clair mais même tonalité.

En tout cas, il y a une chose de sur c'est que le principal est l'huile de coude et il en faut beaucoup. Mais il suffit de voir le résultat sur un siège pour se motiver pour faire tout l'intérieur ! :) Il me reste que le volant a faire mais je préfèrerais le remplacer par un trois branches avec palettes. :)

Pas possible, j'ai passé plein de temps a comparer. Ça a l'air même produit en tout cas en bien moins cher. As tu regarde les kits complets en deuxième page ? Ceux a 50 et 59 ?

J'ai du prendre deux kits complets dont un avec la brosse et l'autre avec le cuir liquide (50 et 59). J'ai ajouté un flacon d'essence et un stylo, c'est la bonne quantité pour un intérieur complet. Il est sur eBay et je pense que c'est le même fabricant pour colourlock, les flacons et produits sont tout pareil. Ce n'est pas de la pub, avec colourlock j'en avais pour 170 et sur eBay avec ce vendeur pour 130 l'ensemble en plus grosse quantité.

Bonjour a tous, Pour ceux qui veulent prendre du colourlock, il y a ce vendeur qui propose ces produits 30% moins cher et de même qualité. http://ledertechnik.com/Auto/AUDI:::1_8.html Testé et stupéfait du résultat sur une 3.0 TDI de décembre 2004. Passage des 5 produits pour reteinter le cuir.