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Quattro30

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  1. Quattro30
    Valeurs des injecteurs : Grp 72 : -14 ; 0 ; 6 Grp 73 : -8 ; 6 ; 2 Grp 74 : -14 ; 6 ; 8 Grp 75 : -12 ; 0 ; 0 Grp 76 : 0 ; 6 ; 4 Grp 77 : -2 ; 44 ; 10 Je ne sais pas quoi en penser :nixweiss: Ca fume quand même des fois assez blanc et je perd un peu du liquide de refroidissement sinon elle marche bien la titine :reflexion:
  2. Quattro30
    Je vais vous prendre des clichés mais oui c'est l'horreur pour lever la caisse :mur:
  3. Quattro30
    Moi c'est des bas de caisse genre kit caractère qui ne ressortent pas trop mais descendent plus bas. Je prendrais des photos quand tout sera fini :race: Il fait grave froid pour prendre courage à tout faire mais je fais au fur et à mesure :secret: La je suis motivé pour finir :race:
  4. Quattro30
    Oui les S4 ressortent énormément :secret:
  5. Quattro30
    Un peu car j'avais ca en tête mais ca m'a décidé :MdrDevil: J'avais eu les S4 en adaptable que j'avais de suite revendu et avec les Sline, ca devrait être plus discret avec les bas de caisse :race:
  6. Quattro30
    Ca y est j'ai craqué pour des bas de porte sline à 180 euros normalement de la même couleur dont un à reprendre en peinture. Hate de les recevoir et qu'il fasse moins froid pour travailler dehors :nanana: Ca prend forme pour l'extérieur :race:
  7. Quattro30
    Si comme moi vous arrivez sur ces pages après avoir changé la coque de votre clef, celle-ci doit se composer de la carte électronique et de la pièce plastique grise qui sert de transpondeur et qui est clipsée. Et ca marche beaucoup mieux quand on met les deux parties dans la nouvelle coque en suivant la vidéo de Léon. Je ne pensais pas que le petit truc gris était en fait clipsé et servait de transpondeur. Après avoir galéré maintenant ca marche :mur:
  8. Quattro30
    A partir d'une certaine vitesse, il vaut mieux enlever les plaques :ripeer:
  9. Quattro30
    La première chose à faire est d'identifier le numéro de série de la boite et d'avoir confirmation de ZF pour l'huile à utiliser. Ensuite on ne peut pas parler d'équivalent en Motul car il n'y a pas d'équivalent à la ZF lifeguard 8. Le seul équivalent valable en lifeguard 8 est la référence Audi avec la référence ZF puisque l'huile Audi provient de ZF. Je ne pense pas qu'il faille jouer sur les qualités d'huile sur une boite auto ou l'échange standard est à 5000 euros ... Après une double vidange avec remplacement de tamis est beaucoup plus efficace dans le sens ou une vidange simple ne permet d'extraire qu'une partie de l'huile.
  10. Quattro30
    Ca y est j'ai tout viré et ca doit être un effet psychologique mais finalement j'aime bien sans car ca casse un peu les lignes de profil au lieu de tout uniformiser. Je trouve que ca la rend un peu plus haute et mieux proportionnée. :race:
  11. Quattro30
    J'aime cet esprit rebel :marcelpoire: Moi je suis passé deux fois en fin d'année dernière devant les forces de l'ordre et j'ai le pressentiment qu'ils ne vont pas nous louper alors j'ai tout viré. :reflexion:
  12. Quattro30
    Le mieux est que tu me téléphones, je t'ai laissé mon numéro :secret:
  13. Quattro30
    J'ai mon pare choc avant dans cette couleur si tu souhaites, il n'est pas en parfait état mais je ne sais pas ce que tu recherches exactement :secret:
  14. Quattro30
    Bienvenue sur le forum :race: Quel est le code couleur de ta titine ?
  15. Quattro30
    Mais Valence c'est limitrophe avec le nord :MdrDevil:
  16. Quattro30
    Ah ca c'est le top hâte de la voir :malelovies:
  17. Quattro30
    Bonne et heureuse année :up1: En fait les miens viennent en lieu et place des bas de caisse d'origine et reprennent les vis que tu retrouves en partie basse des seuils de porte. Je n'ai pas bien compris comment seront fixés les tiens mais si tu veux des photos de mon montage dis le moi :secret:
  18. Quattro30
    Bonne et heureuse année :up1:
  19. Quattro30
    Pour les miens, j'avais mis de la colle à pare brise et je les avais vissé sur les trous d'origine en repercant les bas de caisse. Ca n'a jamais bougé et c'est plus rassurant car imagine que pour une raison ou pour une autre ca se décolle ... :secret: Et seulement vissé, je pense que cela ferait trop de contraintes pour de l'adaptable si ils sont un peu comme les miens en fibre de verre. Si c'est plus ou moins ajusté, je te conseille de visser et coller après à toi de voir si ca s'adapte super bien ou pas. :race: Tu as déjà fait le montage à blanc ? :secret: Edit : Oups je viens de regarder ce que c'est et apparement cela vient en plus des bas de caisse d'origine donc ce n'est pas comme moi. :ripeer:
  20. Quattro30
    Alors la lame doit juste être utilisée pour enlever les restes de colle et le gros avantage reste que la surface de contact se limite au tranchant. Son inclinaison permet d'éviter toute rayure en glissant sur la surface du verre. Par exemple, c'est très utilisé en aquariophile du fait que cela évite de gratter avec un abrasif qui pourrait avoir du sable coincé. Pour nos voitures, il n'y a pas de risque d'utiliser un abrasif type scotch brite blanc comme disait kilivinci ou de la laine d'acier fine type 000 du moment que c'est neuf et qu'il n'y a pas de poussières abrasives qui pourraient être plus dures que le verre coincées dedans. Pour cela, il faut que les vitres soient exemptes de toutes poussières et propres. Comme il n'y a pas de risque non plus pour ceux qui ont l'habitude d'utiliser une raclette à lame tranchante. Attention par contre à tous les papiers industriels recyclés qui contiennent des particules de métal genre essuie tout et autres ...
  21. Quattro30
    C'est exactement ca nico :MdrDevil: Après avoir économisé et payé pour avoir des belles vitres teintées, maintenant on doit se faire ch..r pour les enlever sans rien abimer et ca n'a pas l'air facile :mur: :mur: :mur: On aurait pu se faire un rassemblement pour le réveillon du nouvel an avec livraison de pizzas sur un parking avec des réservoirs d'acétone, sacs de chiffons et décapeurs thermiques :icon_biggrin: :kimouss: :icon_razz: :zoumzoumzeng: :petard:
  22. Quattro30
    J'ai la chance d'avoir un décapeur thermique et j'ai vu sur les vidéos que l'on peut monter à 350°c en y allant calmos pour ne pas faire de choc thermique. Si le film est bien en chaleur la plupart de la colle reste accrochée au film et il se rétracte. A voir dans les faits ... L'acétone c'est pas mal pour les restes mais il vaut mieux éviter les projections car ca ne pardonne pas ... Apparemment le mieux est d'imbiber la colle avec un chiffon d'acétone et d'utiliser une raclette à lame (Genre que l'on peut trouver dans les magasins d'aquarium ou bricolage pour décaper) et surtout de prendre son temps ... Ca fait gravement ch..r quand même :mur: :mur: :mur: Le pire c'est que ca va faire tout moche et j'ai envie de tout retirer :reflexion: donc arriver à le faire sans faire de dégâts et que ce soit propre ne doit pas être évident :reflexion:
  23. Quattro30
    Super on a la parade, je vais relayer la commande des sièges chauffants avec une batterie de 24v pour les booster un peu et rouler les vitres ouvertes :MdrDevil:
  24. Quattro30
    Merci à tous et je vais prendre courage pour finir. Il me reste à faire : Peinture des baguettes chromées au plastidip Peinture des coques de rétroviseurs en noir brillant Peinture des jantes en noir brillant Pose du kit Caractère sur pare-choc avant Pose de la valence RDX RS4 Pose d'embouts chromés J'ai modifié aussi la valence RDX RS4 car elle sortait trop du pare choc. Celle la, il faut que je finisse de l'apprêter et de la peindre. Oui ca fait beaucoup de boulot avec tout ce que j'ai déjà fait ... :mur: On dit que quand on aime on ne compte pas mais à un moment, on en a marre :reflexion: J'ai fait une merde aussi avec du scotch à cacher pour les baguettes qui s'est incrusté dans le vernis parce que je l'avais laissé trop longtemps :mur: :mur: :mur: Même à l'acétone ca a du mal à partir et je ne sais pas comment arriver à le virer ou avec du polish :euh: :euh: :euh: Et pour couronner le tout, il y a ces vitres teintées magnifiques qu'il faut virer :icon31:
  25. Quattro30
    Oui mais les 135 euros et les 3 points au permis vont donner du courage aux derniers réfractaires :MdrDevil: Je pense que je vais tout virer parce que l'avant non teinté et l'arrière teinté, ca le fait pas trop et vous qu'allez vous faire ? :reflexion:
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