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Quattro30

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Tout ce qui a été posté par Quattro30

  1. +1 Est ce que les champignons poussent ?
  2. Bienvenue au club ... :mur: Il faudrait que tu vérifies si tu as la même course avec le servomoteur entre la biellette montée et démontée pour voir déjà si tu n'as pas un souci de calibrage.
  3. Merci à vous et je vais scruter les petites annonces :secret: Effectivement c'est super compliqué à mesurer avec la courbe mais elle rentre. C'est quasi certain qu'elle n'est pas plus longue et on verra après pour l'adaptation si j'en trouve une.
  4. Et c'est super important car suivant ce que vous me dites je fais claquer la cb pour en prendre une d'occasion :nanana: Merci d'avance pour me confirmer :marcelpoire:
  5. Désolé et grand merci à vous :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: C'est celle la de dimension que je souhaiterais (C'est vrai que j'aurais du mettre dès le début une photo :reflexion: ) :
  6. Seulement une dimension stp celle de la hauteur entre les bords extérieurs, la dimension hors tout verticalement :marcelpoire: L'arrondi et la largeur du haut sont les mêmes car il n'y a qu'un seul modèle de capot et comme c'est les mêmes supports de plaques, j'en déduis que l'angle est le même. Donc il reste la seule inconnue qui est la hauteur à savoir ? J'espère que ca marchera si ils sont aussi rigoureux que ca les allemands, ca devrait le faire pour faire la modification :nanana:
  7. Est ce quelqu'un pourrait me communiquer la hauteur d'une calandre de PC sline entre les bords extérieurs svp ? :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Maintenant que les températures remontent, je vais m'attaquer au pare choc et je me demande si ca ne serait pas plug and play avec une calandre de PC sline et un peu de mastic. :reflexion: Merci d'avance :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:
  8. Moi mon idée c'était ne pas mettre les chaines et de faire la descente en drift mais ca n'a pas été retenu ... :reflexion:
  9. Il vaut mieux partir sur la marque Lemforder qui est la qualité OEM pour ces pièces :secret:
  10. :welco:
  11. La boite est fabriquée par ZF et tu auras moins de difficultés à voir directement avec un garage ZF qui sauront te conseiller au mieux :secret: Après un diagnostic précis, tu pourras juger l'intervention qui te conviendra au mieux.
  12. C'était de l'humour, je ne comprend pas tes démarches ... :reflexion:
  13. Bravo :marcelpoire: Super content pour toi ... :secret:
  14. Peut être que cette année tu iras faire contrôler ta titine au contrôle technique pour savoir la réalité ... :reflexion:
  15. C'est celles que je préfère :malelovies: Tu n'as pas voulu passer en 18" qui est un bon compromis ?
  16. Les chaines c'est pour la montée, la descente ca se fait en drift :MdrDevil:
  17. Heureusement que maintenant il y a les télécommandes pour reconnaitre sa voiture ... :ripeer: http://www.dailymotion.com/video/xagfd5_vous-etes-en-train-d-uriner-sur-ma_fun
  18. Sauf que ce n'est pas une quattro ... :secret:
  19. Je crois que d'origine on doit aux valeurs de TLV avec nos vitres teintées ... :reflexion: Mais on verra ton retour avec Glastint :secret:
  20. Il y a les feux allogène et le système ysofix sur toutes les assises ... :ripeer:
  21. Qu'est ce que tu attends comme avis ? Car je ne suis pas sur que tu auras ce que tu espères ...
  22. A 450 euros c'est quoi vidange et changements filtres ... :zoumzoumzeng:
  23. Je pense qu'à ce budget ce n'est pas évident et qu'il vaut mieux avoir une réserve à coté au cas ou ... :secret: Et que le copain meccano il vaut mieux qu'il ne prenne pas trop cher :nanana: Mais il faut reconnaitre que nos titines vieillissent plutôt bien à part les pannes sporadiques. :race:
  24. Non il n'y a aucune nécessité de vcds pour le changement de batterie ... Pierrott est sur un lien d'A6 C6 et pas de B7 Et on mélange tout, ca part du prix élevé des pièces à celui des réparations ...
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