Classement

Bonjour Il est magnifique ce volant. Par contre pour le cata , tu as fait fort quand même.......qui n'a jamais fait une connerie?

Les gars, le forum n'est pas là pour s'envoyer des plombs en public. Vous pouvez toujours le faire en MP si ça vous démange autant. Soyons tolérants : chacun sa façon de voir les choses et de les mettre en pratique. Je ne pense pas que ce topic avait pour vocation ce type d'échange.

bonjour car-marade! au pif ! si ca peut aider! https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/2003-264/1/121-121060/#25

Juste parfait !

Superbe ! Bravo pour tes goûts et leur concrétisation !

J'adore !😍 Bravo !

ok parfait je viens de passer commande! (bon pas avant mi-juillet!) mais y'a pas urgence! j'ai aussi fouillé partout mais impossible de trouver le logo AUDI pour la calandre donc pareil commande passé! sinon encore un coup de gros nettoyage s'matin et maintenant elle est au chaud sous sa housse dans son garage au moins pour 1 mois!

L’huile sur le devis est de la 5W30. Les premières vidanges ont été faites avec de la 5W40. J’ai demandé un devis chez une autre cncession pour comparaison.

C’est très joli !! Bravo ! C’est tout aussi impressionnant que sur modèle RS le méplat ne soit pas de série ... Audi !

Du beau travail.

Ce n’est pas vraiment une diminution de TVA mais une justification que les 8% ont déjà été réglé et donc on règle la différence de tva. D’ou l’importance de bien faire les papiers et tout préparer au préalable. Bon sinon franchement la noir et rose me plait bien moi 🤣🤣🤣

Depuis quand des photos pornographiques sont autorisées sur ce forum? C'est une belle pièce ! Ça donne envie de s'en faire un

Oui tu rajoutes 20% au prix de vente particulier... et aussi pro avec si tu peux te faire une facture export chez un pro les 7,8% de TVA SUISSE en moins... Tu n'as pas le choix...

@FMR54 merci pour ton message !!!! 13000€ ça commence à faire un gros billet en entretien !!! A mon avis je partirai sur une rs4 connu du forum ou de ses membres !!! je préfère fignoler que de tout faire mais rien est figé, je ne sais pas vraiment, le fameux Michel est du côté de Annecy ça le fait une petite trotte mais bon si c’est le sorcier on ira en Savoie manger une tartiflette , des diots au vin blanc et une tarte à la myrtille 😜

Good job jeje

MOUARFFFFF Levé... reposé... j'en avais besoin après ce périple... Pour faire court, quand tout est prévu, l'imprévu peut arriver... à méditer quand vous préparez un voyage pour aller chercher une auto et que vous êtes tenus par les horaires des fonctionnaires.. Suisses ou Français...Rien à voir sur le fond avec les fonctionnaires, ils font leur taf et ont leurs horaires mais celles-ci dans le cas présent avec les douanes sont appliqués... à la minute près Donc départ tranquille après une courte nuit pour arriver en début d'après midi en Suisse au garage vers 13h30/14h00... pause peu après la frontière en SUISSE pour déjeuner et trouver la vignette SUISSE pour notre auto de location, pas envie de prendre 300 francs SUISSE environ pour amende, ils rigolent pas et je dois emprunter les autoroutes... si vous n'avez pas besoin d'emprunter les autoroutes ou voies rapides, pas besoin de vignette... ben raté pour moi... guichet fermé Bon on continue on verra... et 5 kilomètres plus tard, une station... on s'arrête et la vignette est là ... cout 40 francs Suisse... Enfin... soucis, une de mes cartes ne passe pas... Donc ma fille avance .. je comprends après pourquoi... En ayant réglé le repas du midi avec cette carte, j'ai aspergé mes mains de gel hydro et frotté la carte avec... ( j'ai flippé car en SUISSE, je n'ai presque vu personne mettre de masques.. ) ... ben elle a pas aimé la carte On colle la vignette avec du scotch sur le parebrise espérant la récupérer pour ma fille ... ce sera peine perdue, vous verrez plus tard... On arrive enfin au garage... et là... Un truc de dingues... jamais vu un garage pareil... Extérieur, intérieur, personnel... vraiment impressionné... De suite, café, pause, etc dans une partie loundge digne d'un 4 étoiles avec déco superbe... type environnement industriel / défilé ... et mon interlocuteur arrive... Là aussi impeccable, il parle suffisamment le français pour qu'on se comprenne... je lui avais dis que moi Français, Anglais ok mais Allemand... c'était plutôt Ya, nein, möglich, ich liebe dich ou Scheisse !!! On discute un peu...beaucoup... ma fille et son cops filent voir les autos et la déco et s'explosent les yeux .... et on signent les derniers papiers, vérification et ... Bon, Mr Denis, on va voir l'auto??? qu'il me dit.... j'étais en train de devant ça Bon sans le rose.. ça c'est pour Franck le rose et son volant Et on descends, et là, ma belle est là, dans une aire spéciale de livraison magnifique, on ne se rend pas compte mais c'est superbe... avec plein de poubelles autour... Je fais le tour et me dit mais y'a un truc... qu'est ce qu'elle est large... .. je pose la question et la réponse tombe... L'auto est équipé de cales et est passé au TUV SUISSE pour homologation avec... quelle gueule, je me rendais pas compte sur les photos reçues mais là en vrai ça se voit... et c'est juste comme j'aime, pas tuning, ça dépasse pas, ne frotte pas, enfin nickel quoi.. faut juste que je recommande des écrous antivol car j'ai ceux d'origine mais les goujons sont trop courts... super content pour les cales... Vérification... et TOUT est nickel, bon les pneus Michelin PS2 sont pas neufs comme annoncés mais encore très bon, mais ça c'est mon coté chiant Il me sort l'auto et au démarrage... Le bruit du V8 avec l’échappement Sport option est top, je revis... On rediscute après avec le vendeur en ayant fait le tour du garage, etc avec le papa et patron du site.. ( un look terrible et super gentil , on sent les gens qui ont énormément les moyens mais qui sont tellement simples et abordables... j'en reviens encore pas ) Et on part au bureau de canton pour les plaques provisoires et assurances Suisse en Magnum/ Cayenne 700 CV un truc de dingue... 2,8 tonnes je crois mais ça pousse comme une lotus... Pas de soucis bureau du canton, j'obtiens ma carte de circulation et on repart.. bon les prix augmentent et je n'ai pas pu prendre pour 3 jours... le mois en cours qu'il a dit le monsieur ... 350 francs Suisse je crois... On revient au garage et on re-discute et après les usages du au revoir, on repart... ET là, la merde commence... bouchons, re-bouchons... et ACCIDENT!!! bloqués 1H15... je regarde l'heure, recalcule le trajet jusqu'à la douane d'export ... c'est mort.. on arrivera pas à l'heure.. je regarde les autres bureaux de douane plus proches et plein de fermés à cause du COVID 19 ou pas d'exportation... donc on décide de presser le pas, même s'il ne faut pas le faire car il y a des radars partout et on arrive à 6 minutes de la fermeture mais après... et on est redirigé vers la sortie par les douaniers Suisse.. là, tout s'écroule... on se pose en SUISSE... et on réfléchit... ma fille pas moi, moi je suis Pas le choix, je suis obligé de rester en SUISSE, j'ai des médicaments juste pour le soir... ou va dormir l'auto... etc... ça se bouscule dans ma tête.. Tous les hôtels qu'on contacte n'ont pas de parking privé... Je décide d'appeler Franck/ Ptiboy qui m'avait demandé de mes nouvelles et laissé ses coordonnées au cas ou.. et le gars, tranquille... t'inquiète... calme toi je vais te trouver ce qu'il faut J'en connais.. Après appels, et hôtels qui répondent pas , ma fille tombe sur un et Franck valide... hop on y va... Arrivé sur place.. c'est ok pour l'auto ( quel couillon, je pense à l'auto avant moi )... et.. ma fille repart avec son cops, pour aller chercher ma femme et la ramener à l’hôtel pour que je ne sois pas seul et que j'ai mes médocs pour le lendemain... Bonjour le trajet!!! ( Merci ma puce près de 1100 kms) .. elles reviennent vers 1H30 et dodo mais pas trouvé le sommeil... dormi 3 heures.. Mais bon, réveil vendredi, on positive... un 4 étoiles c'est bien mais cher... vous pouvez aller à cet hôtel mais c'est 240 euros la nuit pour la chambre avec parking sup... J'ai pas de pinces à la place des mains mais là, je pense que mon transit intestinal va bien aller pendant un moment... le passage est fait Hop, on décolle je décide de partir pour arriver un peu avant midi et passer tranquille après en France... et là... ça recommence... Après avoir payé l’hôtel, on nous donne un ticket de parking de sortie et on passe mais au moment de rentrer le ticket de la barrière s'ouvre pas.. et une queue de plusieurs voitures derrière... je fais reculer tout le monde et retourne à l’hôtel et le gars tranquille me dit... ha oui il faut attendre 10 mns avant de sortir pour la validation dans le système.. Je lui fais remarquer qu'il aurait ou me dire et me calme... enfin j'essaie... On ressort et impec mais... on est de nouveau à la bourre... , même si on est qu'à 7 mns GPS de la douane c'est un vrai bordel niveau circulation... on arrive enfin, on cherche... et je trouve..... je tombe sur une petite nana bien gentille qui parle un peu Français.. et TOUT est nickel... en 10 mns c'est fait tampon etc... Le reste suit, régalement TVA etc... et retour... et QUE DU BONHEUR!!! Moi qui avait des réticences avec boite AUTO... vraiment rien à dire, j’expliquerai plus tard en détail mais c'est vraiment nickel, et avec l’échappement Sport en individuel ou dynamic, les montées de gazs au rétrogradage, la vitesse de passage des rapports en manuel etc... Bon en suspension Sport avec le dynamic, ça tient et c'est dur... Et aussi le régulateur adaptatif, une fois bien réglé c'est vraiment efficace, pas la même merde que j'avais essayé avec un DS7 qui te mettais la tête dans le pare brise et ou tu attendais 2 heures avant que ça ré-accélére dés que le véhicule de devant s’était poussé, non là, il faut le régler mais après c’est top... Sinon les céramiques... quelle efficacité... ça pince c'est sur... et j'ai essayé sur plusieurs gros freinages aucune perte de puissance et surtout pas de traces de poussières de freins... Arrivé à la maison, tout le monde me dit mais ils ont roulé quand avec cette auto, elle est neuve ... et c'est bien vrai...intérieur et extérieur sont en parfait état... En bref, je suis content, et ça met un peu de bonheur dans ma vie actuelle...je détaillerai au fil... mais heureux J'ai déjà pris le rdv pour le CT et après carte grise Française... Ha oui.. j'ai bien entendu été la voir avant d'aller me coucher hier soir avant de tomber dans les bras de Morphée comme une grosse merde Voila un petit retour de mon périple! Denis PS: Franck merci encore

bonjour lorsqu'un étrier pose problème s'est au defreinage c'est à dire on lache la pedale et le freinage leger continue avec bruyance et chauffe la force du joint pour retirer le piston est de l'ordre de 2/3 kg. Lorsqu'on freine avec une pression habituelle de 20 bars la force est de l'ordre de 450 kg donc pas d'incidence sur le freinage Le manque d'efficacité du freinage sur voiture que l'on utilise régulièrement n'est jamais liée à l'étrier Il convient de vérifier l'etat du disque et de la plaquette.Celle-ci peut etre chargees de corrosion et de la réduction du coefficient de frottement

Salut, normalement aucun liquide n’est rouge sur TT. Celui de la DA est censé etre vert (minéral). D’oú le bouchon vert aussi. ceux qui doivent mettre du rouge ont le bouchon rouge. je pense plutôt que tu dois perdres soit du LDR (rose/orangé) soit de l’huile de pont vue que tu as un 225 donc quattro. fais une presentation de ta voiture stp et on pourra mieux t’aider

Cela fait toujours plaisir quand les goûts peuvent être partagés.....

Oui j'essaie de suivre un peu Tu as fais le bon choix, enfin c'est celui que j'aurai fait, et puis ça focalise le regard sur les pièces et surpiqûres bleues. Ajouter du carbone aurait peut être alourdi l'ensemble avec trop d'informations visuelles Comme cela le résultat est top

Magnifique 😎.

Cà compte pas il avait rien dit

De retour sur la route J avais commandé les 2 durites chez VW Mais les réf sont pas bonne Cependant j ai pu mettre une des deux durite a la place de celle qui était percée. Et un possesseur de TT qui habite dans mon village m à dépanner d une vis de réglage de phare manquante !!! Ça continu d avancer Mais il me reste encore pas mal de taff

Tu ne serais pas légèrement susceptible toi ? 😅

Elle est vraiment très belle!

Merci à toi , je passe commande

La classe ton installation

Sur audi A6 c5 de 2000, il suffit de nettoyer les contacteur qui sont dans le bouton (centrale warning) Une petite video pour comprendre comment ca marche. sur celle ci c'est la commande des cligno qui s'active. Si on actionne les warnings, ce sera l'autre partie ou il y a les 2 contacteurs qui s'activera. Il suffit de nettoyer là ou les contacteurs se touchent si tout bouge comme sur la video. MOV_20200515_1102128.mp4