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Salut,

 

Je dirais a peu prés :

 

- 60000 pour le débimétre

- 120000 pour l'embrayage

- 100000 pour les amortos

- 300000 voire plus pour la boite

- 60000 pour les disques

- 200000 pour le silencieux

 

Bien sur tout ceçi est trés trés aléatoire, tout dépend de l'utilisation de la voiture et surtout de son utilisateur :carre:

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+1 sur la variabilité des durées de vie en fonction de l'utilisation (conduite, type de route, vieillissement...)

 

- Débimetre :

ce n'est pas une pièce d'usure donc pas de changement avant une défaillance qui reste imprévisible et pas obligatoire (le mien a plus de 75 000 km et va très bien)

- Embrayage :

dépend du conducteur (démarrages en trombe, patinage de l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arret, maintien de la pédale enfoncée en première au feu rouge...) et de défauts de réglage, résultat variable entre 50 000 et 250 000 km!

personnellement je trouve l'embrayage de la TT très agréable (embrayage court)

- Amortisseurs

environ 100 000 km voire plus mais les amortisseurs arrières se dégradent en général plus vite qu'à l'avant

- Boite :

la durée de vie du véhicule normalement

- Disques de frein

il faut environ 3 jeux de plaquettes pour user des disques et l'usure est presque 3 fois plus rapide à l'avant par rapport à l'arrière, ensuite ça dépend beaucoup de l'utilisation ville/autoroute et de la "compatibilité" disque-garniture des plaquettes => 70 000 à 100 000 km pour les disques avant

- Silencieux

largement plus de 100 000 km si on ne fait pas que des trajets très courts

 

Bref, pour une utilisation standard, c'est comme beaucoup d'autres voitures :bien:

 

 

 

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