Audi & tuning

[gli77]

A la demande des amateurs de tuning sur Audi, j'ouvre ce topic pour leur permettre de discuter tranquillement de leur passion.

Audi-Passion n'étant pas sectaire, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas aussi parler de Tuning, tous les goûts étant dans la nature. . Ici donc on cause avec passion rabaissement, jantes de 21 " (minimum... ), peinture bi-tons, et sono...

 

Si le tuning n'est pas votre tasse de thé, inutile de venir pourrir ce topic de remarques désobligeantes (je n'ai pas spécialement envie de distribuer des avertissements...) et passez votre chemin. Laissez les amateurs de tuning tranquilles dans leur p'tit salon à eux. Ambiance amicale de rigueur.

 

Amis audistes amateurs de tuning, à vous de jouer, ce topic est à vous !!

 

 

Franck / gli77

 

[ONG RS4]

N'étant pas fan de ce mode de vie "addict", je pense que c'est une bonne initiative de ta part car tu vas permettre avec ce topic de libérer les esprits et les envies tant des passionnés que des néophytes du tuning...

 

 

 

 

 

 

 

[SEBDU03]

ca y es donc le topic es ouvert .

 

donc je pense que ceux (comme stef23mj) qui ne voulais pas poster de photo de leur voiture,par peur et ras le bol des remarques desobligeantes,peuvent ici poster leur photo et commentaire sans trop de crainte(enfin je l'espere)

 

j'espere qu'il n'y aura pas de debordement dans ce topic

 

en tout cas merci franck de ton initiative d'avoir créer ce topic

[pat_600]

Allez-y, lachez vous, car tout ça c'est bien

 

En plus, ça pourrait donner des idées...

[dump]

voilà une idée quelle est bonne

[SEBDU03]

salut,donc puisque l'on peu mettre des photos alors je me lance .

donc mon TT es equipé mais tres sobre mais bon c'es ce que je prefere pour ma part,alors c'es un TT de 180 cv

avec:

-4 jantes a8 18p avec pneus gsd3 225/40/18

-ressorts h&r -35

-dump valves forge dv006

-pc avant v6

-calandre sans sigle lumma

-desiglage arriere

-glastint

 

la prochaine etape es le montage de l'echappement miltek double sortie avec la valance v6

ensuite je me clame un peu(et oui faut garder de l'argent pour les vacance sinon yen a une qui va gueuler )

par la suite je compte monter le becquet v6 ,l'accoudoir centrale,et le pommeau s-line apres on verra si je change pas d'avis.

 

[vwaudi]

j'espere qu'il n'y aura pas de debordement dans ce topic

 

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Un débordement = Je vire + un avertissement.

 

Il n'y a pas de raison que tout le monde ne puisse pas s'exprimer librement.

 

[steff23mj]

SEBDU03, ton TT est magnifique, je l'adorre, quand j'arrêterai le "gros tuning", c'est une voiture comme la tienne qu'il me faut !!!!

 

vwaudi, encore merci !!! C'est le premier forum où je rencontre autant de considération et de respect en ce qui concerne le tuning !!!

 

gli77, encore merci pour la création de ce topic !!!

 

Les photos de mon TT arrivent dans une petite heure, le temps de redimensionner et de mettre sur mon FTP, et aussi de manger lol

 

++

[SEBDU03]

Merci steff .

dit moi tu sera dans le village exposant a magny cour?

[personne]

sympa la TT, c'est le genre d'amelioration que j'apprecie

 

pour moi cela ne fait pas du tout tuning, je m'attendais a de grosses transformations au niveau carrosserie

 

les jantes de l'A8 lui vont bien au TT

[steff23mj]

Merci steff .

dit moi tu sera dans le village exposant a magny cour?

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Normalement oui mais rien n'est sûr !

[Max]

Bonne idée de faire un topic pour les amateurs de tuning

[steff23mj]

Bon alors voilà le topic sur mon TT (please, indulgence, lol) :

 

Mon TT d'origine (1,8T 180) :

 

On commence par la préparation (le début du chantier), ponçage complet, lissage de la carrosserie, intégration kit complet RIEGER :

 

On fait un petit comparatif du rabaissement avec les amortisseurs pneumatiques :

 

On continue avec les photos de sa première sortie :

 

Et on termine avec les photos de la voiture finie

 

Bonus, le Dump Valve :

 

à++ tout le monde

Modifié 11 mai 2005 par steff23mj

[pat_600]

@steff23mj : Pas mal du tout !

La couleur bi-ton est plendide.

Juste une question : tu as des positions de suspensions intermédiaires pour rouler, car sur les photos, c'est très haut ou très bas !

 

En tout cas, le kit carroserie lui va super bien. A l'arrière il ne manque pas les grilles comme à l'avant pour boucher les "trous" ?

Modifié 11 mai 2005 par pat_600

[Nico67]

Joli boulo, je pense que je la louperai pas à magny-cours

 

 

 

P.S. Je trouve l'arrière un peu vide (avis perso bien sur et non reproche ou critique )

[alezblez]

Tres bon le reportage..

 

Il manque un glastint et c'est nickel..

 

Pour la peinture, c'est pareil, ca fait vide l'arriere, surtout avec le pare-choc lissé.. pourquoi n'as tu pas voulu laissé la demarquation du rajout Rieger?? ca aurait coupé un peu??

 

Moi j'ai le meme rajout que toi mais je pense que mon aileron y est aussi pour beaucoup.. ca casse la ligne de l'arriere tout en restant dans les courbes du TT

[steff23mj]

En fait, le but du jeu était de faire un lissage complet de toute la carrosserie. Un DUB Style en fait.

 

Donc plus de poignées de portes, plus d'arrêtes, les pare-chocs ne sont plus démontables, .....

 

Pour l'arrière, je suis d'accord, ça fait un peu vide, mais je ne mettrai pas d'aileron car je veux rester dasn le style américain, lisse de chez lisse.

 

Et pour les suspensions pneumatiques, oui j'ai une position intermédiaire, j'en ai même une multitude puisque je peux régler la hauteur au mm près à l'aide de manomètres dans l'habitacle.

 

++ et merci pour les commentaires, ça fait plaisir.

[madog]

c'est un travail de fou en carrosserie ...

Par contre le lissage des portieres rend bien mais rique de te poser un probleme pour le CT (les poignées restant obligatoires..) - une question bete : comment tu ouvres : tu as changé le systeme d'ouverture de porte?

Modifié 11 mai 2005 par madog

[korbend]

Super boulot ce TT bicolore.

Du travail serieux et bien fait

modif moteur ? Y'a quoi dedans ??

Sinon, si je peux me permettre, j'aurais laissé les insignes Audi.

 

[steff23mj]

c'est un travail de fou en carrosserie ...

Par contre le lissage des portieres rend bien mais rique de te poser un probleme pour le CT (les poignées restant obligatoires..) - une question bete : comment tu ouvres : tu as changé le systeme d'ouverture de porte?

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En fait avec un petit moteur qui tire sur la tringle d'ouverture de porte, et un petit "poussoir" qui "éjecte" la porte une fois le système enclenché

[steff23mj]

Super boulot ce TT bicolore.

Du travail serieux et bien fait 

modif moteur ? Y'a quoi dedans ??

Sinon, si je peux me permettre, j'aurais laissé les insignes Audi.

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Modif moteur, Dump Valve Raceland qui me permet de faire un bruit magnifique à mon goût, et prépa RPM Performnace chez www.lr-diffusion.com qui me permet de gagner 35cv et 8m.kg de couple (certifié après passage au banc) et tout ça pour un prix très correct.

[korbend]

Tres bon le reportage..

 

Il manque un glastint et c'est nickel..

 

Pour la peinture, c'est pareil, ca fait vide l'arriere, surtout avec le pare-choc lissé.. pourquoi n'as tu pas voulu laissé la demarquation du rajout Rieger?? ca aurait coupé un peu??

 

Moi j'ai le meme rajout que toi   mais je pense que mon aileron y est aussi pour beaucoup.. ca casse la ligne de l'arriere tout en restant dans les courbes du TT

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On dirais un aileron de porsche GT3 ??

Tu as gagné en tenue de route avec (tu as peux le quantifier)?

 

@steff23mj:

ca doit pousser maintenant ! pas trop tap cul les suspensions pneumatiques ? a quand les suspension magnétiques...

Modifié 11 mai 2005 par korbend

[Manuel.P]

messieurs respect . Vos TT sont superbe . On ressent le travail. Si j'arrive a faire mon idée, je ne sais pas si cela va rentre comme les votres.

Par contre Madog a raison. Il y a 2 problèmes qui se pose a ton systeme d'ouverture.

La 1er: Le CT qui ne l'acceptera pas, pour quelle raison? je ne pourais le dire. J'ai vaguement entendu une histoire que les pompiers et la force de l'ordre puisse l'ouvrir rapidement et sans casser la porte (a confirmer).

La 2ème: si tu tombe en panne de batterie comment fais tu pour ouvrir les portes???

Sinon encore chapeau les p'tits gars et pour Magnicourt compté déja sur mon neveu, sur moi et a mes potes Williams Lawson et la petite famille Grant.

[SEBDU03]

pour repondre , au systeme de porte oui c'es une histoire de secours en priorité,apres il es bien ecrit dans le cahier des charges du ct que le systeme d'ouverture d'une voiture doit rester identique a l'origine,c'es a dire que tout les systeme lsd(porte en elytre style lambo),porte suicide( qui s'ouvre dans l'autre sens).tous ces systeme sont normalement recaler au ct,apres si tu connais bien le controleur ça arrive a passer,mais c'es de plus en plus difficile.

[alezblez]

Moi aussi j'ai pu de poignee de porte et j'ai pas eu de soucis pour le CT, juste un p'tit billet de 20€ en plus et le tour est joué..

 

Je me suis deja fait arreter par plus d'une fois et on m'a jamais fait la remarque.. une fois un flic en belgique m'a dit "comment elles s'ouvrent vos portes??" je lui ai dit "avec la commande d'origine " il m'a repondu "ouah c'est genial ce truc"......

Modifié 11 mai 2005 par alezblez

[alezblez]

Sinon encore chapeau les p'tits gars et pour Magnicourt compté déja sur mon neveu, sur moi et a mes potes Williams Lawson et la petite famille Grant.  

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No problem

[SEBDU03]

Moi aussi j'ai pu de poignee de porte et j'ai pas eu de soucis pour le CT, juste un p'tit billet de 20€ en plus et le tour est joué..

 

Je me suis deja fait arreter par     plus d'une fois et on m'a jamais fait la remarque.. une fois un flic en belgique m'a dit "comment elles s'ouvrent vos portes??" je lui ai dit "avec la commande d'origine " il m'a repondu "ouah c'est genial ce truc"......   

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salut c'es pas le TT qui etais paru dans un boost-tuning celui la ,au depart il avais les jantes 1000 glia l'aileron et il etais tous bleu.

 

si c'es celui la il etais deja a toi a l'epoque ou il es paru?

[zaagral]

Slt tous le monde !!

 

J'ose poster les photos de mon auto, de plus pour le moment sur le TT represente alors...

 

Bon perso je suis vraiment amateur de Tuning, mais du tuning que je qualifie d'allemand", trés sobre, trop pour beaucoup mais plus c'est simple et detaillé plus j'aime...

 

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais moi je fais partie de l'ancienne génération tuning ( j'ai 29ans ), et je n'arrive vraiment pas à apprécier le tuning à la "fast and furious", évidement ce n'est pas une critique , c'est un point vu, un débat possible.

 

Moi l'origine j'ai vraiment du mal, je pense que tte voiture aussi belle qu'elle soit d'origine peut être d'autant plus belle avec quelques détails..

 

Il manque sur la mienne la calandre noir, et les retro de S4 chromé, mais comme je l'a vend, je n'aurais pas pu la finir réellement.

Modifié 11 mai 2005 par zaagral

[zaagral]

encore une tiote

Modifié 11 mai 2005 par zaagral

[SEBDU03]

c'es sobre mais c'es tres beau il y a juste ce qu'il faut,et ya pas a dire ces jante a8 sont vraiment un reussite

[Nico67]

Pour ce qui est du CT niveau poignée, moi j'avais mis des poignée audi sur golf 2 avec lissage serrure, c'est passé no problème.

 

Bon c'est vrai que ce n'est pas un lissage complet

[alezblez]

salut c'es pas le TT qui etais paru dans un boost-tuning celui la ,au depart il avais les jantes 1000 glia l'aileron et il etais tous bleu.

 

si c'es celui la il etais deja a toi a l'epoque ou il es paru?

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Un TT avec l'aileron de Porshe, il n'y a que le mien..

 

Il n'etait pas a moi a l'epoque car je l'ai acheté en Septembre 2004..

 

Par contre si tu as le boost de l'epoque je suis grave interessé..

 

Y'a toujours les 1000 miglia et y'a pas longtemps, elle etait encore toute bleu..

 

 

 

 

[korbend]

C'est donc bien un aileron porsche ? (confirmé les gars, suis pas sur...)

 

Terrible l'A4, super classe !

[alezblez]

Slt tous le monde !!

 

J'ose poster les photos de mon auto, de plus pour le moment sur le TT represente alors...

 

Bon perso je suis vraiment amateur de Tuning, mais du tuning que je qualifie d'allemand", trés sobre, trop pour beaucoup mais plus c'est simple et detaillé plus j'aime...

 

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais moi je fais partie de l'ancienne génération tuning ( j'ai 29ans ), et je n'arrive vraiment pas à apprécier le tuning à la "fast and furious", évidement ce n'est pas une critique  , c'est un point vu, un débat possible.

 

Moi l'origine j'ai vraiment du mal, je pense que tte voiture aussi belle qu'elle soit d'origine peut être d'autant plus belle avec quelques détails..

 

Il manque sur la mienne la calandre noir, et les retro de S4 chromé, mais comme je l'a vend, je n'aurais pas pu la finir réellement.

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Vraiment terrible ces jantes A8.. ca fait enorme... 19" je suppose..

 

Par contre c'est vrai que l'avant fait beaucoup trop "origine" et une calandre sans sigle aurait ete la bienvenue..

 

Sinon l'interieur, rien a dire.. mais deja d'origine il est magnifique

Modifié 11 mai 2005 par alezblez

[alezblez]

C'est donc bien un aileron porsche ? (confirmé les gars, suis pas sur...)

 

Terrible l'A4, super classe !

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Oui korbend, aileron de porshe 996 GT3 SC..

[Hébus]

A moi, ma titine qui va bientot me quitter

 

 

 

 

[alezblez]

Pas mal.. tu aurais du peindre la baguette noir sur le coté, ainsi que les retros et les poignee de portes..

 

mais belle voiture tout de meme

[Hébus]

Pas mal.. tu aurais du peindre la baguette noir sur le coté, ainsi que les retros et les poignee de portes..

 

mais belle voiture tout de meme

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Oui, et toute la voiture en faite car elle a 15 ans et la peinture blanchit

 

Là, c'était en plein soleil après un coup de polish

[Hébus]

Elles sont très jolies vos titines

[ridzy]

tout à fait d'accord avec Zagraal... Un peu de modifs, simples qui changent de la voiture des autres...