Audi quattro gr4

[uruk haï d2]

;)

[sebsedunois]

petit achat aujourd'hui :roi: , et rencontré des passionnés

la Gr B superbe, un peu trop neuve a mon gout :secret: , zero défaut, la petite Gr 4 magnifique, et le moteur :malelovies:

toutes sont homologuées route :marcelpoire: fait bisare de voir une dtm sur route comme ca ahaha

 

[FrançoisL]

Joli

[uruk haï d2]

Magnifique tout ça!

[Invité]

Magnifique ces photos, que du lourd :lover: !!!

Raaaahhhhhhh la 5 turbo :love: si seulement z'était riche :pleure2:

[sebsedunois]

tu peux en trouvé des pas trop chère :malelovies:

dommage que les mags sont fermé, mais le lundi de Paques tombe bien :roi: quelques vis, caoutchouc et un peu de peinture est c'est top

 

 

 

[Invité]

Ouais lol !!! Une authentique avec la déco et tout le tralala ... Tout dépend ce qu'on appelle "pas trop chère" :icon_lol:

tu peux en trouvé des pas trop chère :malelovies:

 

 

 

 

 

 

[TheRhino]

Les radiateurs Seb Powaaaaah ^^

[sebsedunois]

ah mais tu peux trouver une s4, une s2 etc :roi:

 

apres c'est vrai, la blanche plus haute, tous vient de chez http://www.quattromanufaktur.de/catalog/index.php?cPath=1 .... le kit large est homologé DTC , il est en carbon/kevlar ... quand tu vois juste la calandre a 1500 euro ....un sigle audi ( que je recherche ) a 75 euro, ou des enjoliver de phare pour calandre a 420 euro , en plus la base est une quattro 20vt .... a mon avis il depasse facilement les 60 000 ...cette personne a tous, les turbo fan BBS ( que l'on voit en arrière plan sur la photo )les ronal en 9" , les amortisseur, le moteur préparé avec toutes les pièces carbone kevlar :nixweiss: si on part d'une base 20vt a 25 000... en photo ouai ca va, mais en vrai la qualité est juste impressionnante, pour moi c'est trop neuf et ca ferra jamais de rally ou de la cote, c'est trop bien ajusté, trop brillant, trop beau pour une caisse de rally :nixweiss:

 

la mienne tous compris me revient a 20 000 euro, peinture, deco, arceau, mécanique( moteur, chassis ), jante bbs et compomotive, kit carrosserie gr 4 ( aileron, extension, feux arrière orange, petit phare devant etc etc ) voiture comprise...

 

me reste plus que la rampe 6 phares et la elle est comme je veux , peut etre la calandre carbone mais en option car en gr 4 elle etait aussi avec cette calandre actuelle :roi:

[uruk haï d2]

Bon, ça se tire alors? ^^

[sebsedunois]

ca se tire ? :roi:

 

bon le radiateur posé, l'aileron ajusté au capot et modifié pour que le radiateur ne touche pas ( a cause des silents block que j'ai mis pour le radia ) reste plus qu'a repréparé ce foutu aileron et le tour est joué

[uruk haï d2]

Eh bien voilà! ^_^

[TheRhino]

La touche de ouf !

[sebsedunois]

trouvé sur facebook

 

j'adoreee :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[uruk haï d2]

+1, j'y passe pas une main! ^^

[sebsedunois]

en parlant de prix, 9000 euro, urquattro, 20vt préparé, combinée fileté KW, arceau wiechers, couleur de guerre

http://mobile.willhaben.at/object/?adId=118580291

bon le cul a redressé mais c'est le prétexte de mettre des ailes et coffre en carbon/kevlar :MdrDevil:

 

dommage en autriche, mais en suisse je l'aurai achetée :malelovies: a 20 000 elle sort super propre

[TheRhino]

A redresser... le châssis à l'arrière c'est une épave ! l'essieux est en présentation pour la photo :MdrDevil:

[sebsedunois]

ouai, j'ai un copain suisse qui a eu pareil ( une mémé lui est rentré dedans) , mais bon le carrossier lui a redressé nickel, bon c'etais largement pire :roi: mais certains que ca ne deviendra pas le collector a mettre au musée, par contre par faire des petits rallys histo et se faire plaisir pour pas trop chère ...

[uruk haï d2]

Ok, ok...

[sebsedunois]

aller qui se lance :MdrDevil: :ripeer:

[uruk haï d2]

:ripeer:

[sebsedunois]

apres avoir raclé la peinture noir giclée sur le chrome, ainsi que le chrome lui meme :MdrDevil:

[uruk haï d2]

Ah tout de suite, c'est autre chose. ^^

[Eylo]

Très bonne idée cette restauration, merci de nous faire partager ta passion ! Vivement les photos finish

[sebsedunois]

merci :race:

[sebsedunois]

en recherchant des infos pour des amortisseurs, il y avait les koni , les sachs et les spax de pas mal pour une quattro en disponibilité, les bilstein b6 etant juste des petits sport et les pss14 et autre combiné fileté n'etant pas disponible car c'est une modif's sur la jambe de force qu'il faut effectué pour etre réglable en hauteur ( souder un filetage)

 

en discutant sur facebook, je viens de découvrir que l'offre des bilstein b6 a evolué en 2015 !!! bilstein en gamme b6 propose des offroad !!! mieux, des damptronic !!!! mieux, des adjustable 10 positions !!!!!!!! reste a voir si dispo pour urquattro, mais y a pas de raison puisque la base reste celle du b6 , bravo bilstein sur ce coup, belle volution de la marque en 2015

[uruk haï d2]

Bilstein, c'est vraiment top!

[TheRhino]

Du mécatronique embarqué, un peu comme dans les boites tiptro, d'ailleurs ça fonctionne avec des solénoïdes.

C'est un peu comparable comme à une des composantes de l'ADS sur Audi qui est un genre de DRC moderne, mais qui est interagi avec beaucoup plus d'éléments, direction,suspension...

 

Guide d'appication Bilstein 2014 http://www.bilsteinus.com/fileadmin/user_upload/user_upload_us/pdfs/BILSTEIN_Application_Guide_2014.pdf

[sebsedunois]

ce mercredi j'ai un grand test, 4h30 de route, j'espère que ca va bien aller :race:

[uruk haï d2]

Super, je croiserai les doigts mais il n'y a pas de raison! :bien:

[sebsedunois]

merci d'avoir croisé les doigts :roi: trajet sans soucis, meme pas croisé une flicaille sur le chemin

 

 

 

tous ca pour aller ici, le dynamic test center ( DTC )

dans quelques semaines expertise final :roi:

[TheRhino]

Elle détronche :race:

[uruk haï d2]

Pouuaah, elle fait mal! :roi:

 

Tant mieux pour le trajet sans soucis.

[sebsedunois]

Au Nürburgring du Valais

 

 

 

Vivement l'expertise que je puisse mettre la rampe 6 phares, l'aileron, le radia, les extension, les bbs :malelovies:

[TheRhino]

Superbe !

 

Alors ça pousse !?

[sebsedunois]

Franchement ? un regal :malelovies: j'avais une larme a l'oeil mais je sais pas si c'est le rhume des fois ahah :MdrDevil: non franchement un vrai regal, le dernier controle technique appelé chez nous expertise est de 2004, elle a pas du rouler des masses depuis 2006, la c'etait journée decrassage et photo t'en qu'a faire :roi:

 

une dernière, devant chez moi avec le Christ-Roi en arrière plan

[uruk haï d2]

Superbes: les photos et le modèle!

 

Content que ton bolide marche du tonnerre. :race:

[sebsedunois]

merci merci, premier contrôle de police, mais tous nickel le policier ne m'a vraiment pas embeter , tres reglo typique valaisan !!!

 

 

ensuite j'ai eu des problème de membrane de wastegate a mon avis, rupteur a 4000tr/min de temps en temps, sur mon ancienne quattro j'avais pareil et tous mes potes ont eu pareil

etant donné que la voiture est legerement trop riche, en ruptant a 4000tr/min elle envoyé de ces PANNNNN !!! trop beau ahahah

en montant au col du sanetch en lachant l'accélérateur elle faisait le bruit typique de dump valve/spool, franchement comme une rally mais en moins fort, je sais pas si c'est du a la membrane de la wastegate, mais apres je ne l'ai plus trop entendu en redescendant

en tous cas très heureux

[uruk haï d2]

Eh bien c'est super! :bien:

[froopy]

Superbe photo et voiture !