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Posté(e) (modifié)

Salut, oui c'est 4 roues motrices permanentes.

Le bouton est le bloquage du différentiel arriere. En l'actionnant tes roues arrieres tournent à la meme vitesse. Utile si tu es enneigé, embourbé... il se désactive automatiquement à environ 25km/h.

Do you anderstand? :bigsmile:

Modifié par audi forever
Posté(e)

Salut, oui c'est 4 roues motrices permanentes.

Le bouton est le bloquage du différentiel arriere. En l'actionnant tes roues arrieres tournent à la meme vitesse. Utile si tu es enneigé, embourbé... il se désactive automatiquement à environ 25km/h.

Do you anderstand? :bigsmile:

 

J'ai tout compris par contre apparemment le bouton doit être grippé car il reste enclenché, il ne remonte plus, est ce mauvais à force pour le différentiel ? Par exemple si de 0 à 25 km en ville, il reste toujours enclenché, ça sert a rien mais ça risque de l'abimer peut être ?

Invité buggy-seb
Posté(e)

Salut la lumière est enclanché ou non ?

si tu en veux un de rechnge je crois en avoir un...a verifier.

Posté(e)

Salut la lumière est enclanché ou non ?

si tu en veux un de rechnge je crois en avoir un...a verifier.

 

Malheureusement je n'en saurais plus que demain lorsque je reçois la voiture.

Faudra que je verifie ce bouton quitte à le démonter et si il est vraiment HS, je t'enverrai un mp pour le tien.

En tout les cas merci à vous deux pour vos réponses. :bigthumbup:

Posté(e)

La voiture est arrivé dimanche et que des mauvaises surprises !

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Je ne met aucune photo pour l'intérieur car ce serait indécent tant l'intérieur est ravagé sauf l'arrière vu qu'il a surement jamais eu de passagers. Je suis en train de tout refaire au fur et à mesure que j'enlève des éléments.

Le faisceau électrique est en mauvais état, il réparait au scotch ou au fil de fer ou sinon quand il arriver pas à démonter proprement il cassait bref ce type était un véritable boucher.

 

Au passage le pot ne tient que pas sa fixation au sortie de cylindres car il a enlever le catalyseur et n'a rien su remonter correctement. De ce fait quand la voiture arrivé j'ai cru que l'audi quattro du groupe b faisait une sortie historique près de chez moi. A la suite de ça j'ai une perte de puissance colossale et le régime moteur est très instable.

Donc si vous avez un schéma du pot d'échappement de coupé ou de 90 2.3l je suis preneur, pour savoir combien il manque de fixation et pouvoir les commander.

 

 

Le bouton de différentiel j'ai réussi à le débloquer en le ponçant sur les côté et il s'allume correctement donc déjà rassurer vis à vis de ce problème, ça marche bien.

 

Une dernière question pour ce soir. Quand j'appuie sur le bouton de dégivrage de la vitre arrière, l'essuie glace arrière s'active. Est ce normal ? Celà voudrait dire que je ne peut pas activer le dégivrage de la vitre AR sans activer l'essuie glace AR ? Débile comme système ?

 

Merci de vous réponse et souhaiter moi bon courage car je vais en avoir grand besoin ! Un boulot énorme en vue !

Invité buggy-seb
Posté(e)

Salut désolé pour toi mais ramène la au proprio c'est un nid a emmerde...

pour le courant a l'arrière a voir ton faisceau de Amlle ya une merde

Posté(e)

Salut désolé pour toi mais ramène la au proprio c'est un nid a emmerde...

pour le courant a l'arrière a voir ton faisceau de Amlle ya une merde

 

La base en elle même est bonne, moteur sain et les 4 roues motrice fonctionne normalement.

J'ai une facture de 600 € que j'ai vérifié au magasin et sur la voiture, les pièces sont bien neuves. Mais faut avouer qu'il y a pas mal de choses a faire. L'important est qu'elle aura le CT et dimanche on va remettre de l'ordre pour l'échappement quitte à remettre le catalyseur.

 

En faite ce barbare à enlever le catalyseur, pris un vieux tube bien rouillé de même diamètre à 5 ou 6 cm près <_< et l'a fixé avec des pattes en métal en perçant dedans pour mettre des vis. Donc niveau étanchéité je suis presque en dessous de 0.

 

Par contre je t'avoue ne pas avoir compris ton message pour le faisceau Amlle concernant le courant arrière.

Il doit y avoir un bouton spécifique pour l'essuie glace arrière parce que je ne trouve pas ?

Invité buggy-seb
Posté(e)

Désolé

je parle du faisceau de malle a vérifier

ce n'est pas normale qu'un ligne de courant allimente une autre en élec auto donc soit c'est une bidouille soit le faisceau est coupé et la fuite passe sur une autre ligne.

Pour le fonctionnement de ton essuie glace c'est le commodo que tu dois pousser vers l'avant celui des esuies glaces avant. :coucou:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Oui, je ne comprends pas, il l'a achetée le 20 janvier et l'annonce date du 4 février ?

  • 7 mois plus tard...
Posté(e)

Je me suis séparé de cette fameuse voiture qui été une catastrophe.

Faute de moyen, j'abandonne d'acheter une audi 80 ou coupé pour le moment.

 

Par conséquent je me sépare de jantes et de pièces d'audi coupe et 90 pour pas chère. je suis dans les alpes maritimes (06)

 

2 Jantes avec 4 caches centraux audi (comme on peut voir sur la photo). pneu en 195/65/15, usure 20 % peuvent encore faire 10 000 kms sans problème.

img0372oo.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

1 jante d'audi coupe en état neuf avec pneu en 205/60/15 neuf

img0373l.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

+ un sac de pièces comprenant (grille d'aération, boutons de tableau de bord, accroche roue de secours audi coupe, volant audi 80 b4, cache batterie d'origine siglé audi.

 

Le lot pour 80 € Me contacter en MP pour infos.

Invité LeoLeandro
Posté(e)

c'est dommage.....

 

car si j'avais bien vu, la voiture était équipée de BBS RS qui a elles seules valent déja plus de 1000€ XD

Posté(e) (modifié)

MP !!!!!

 

 

 

HS. j'ai des forumeurs qui sont en attente d'acceptation d'etre des amis ..!!!! c'est sympa, mais comment je fais pour accepter ...lol !!!!!!

Modifié par AUDICAB 2B

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