Mika GT turbo_97

La carte sd ça m’intéressait car j'ai des cartes sd 2 go et une cle usb 256 mais c'est pas grave même si j'ai un galaxy s2 maintenant, je vais ressortir mon vieux iphone 3g pour l'utilisez que sur ce poste. Puisque malheureusement en matière d'autoradio y'en a que pour l'iphone, heureusement que je l'ai gardé. Par contre pour brancher l'iphone est ce que je peux le brancher sur le port usb en façade avec mon cable personnel ou il faut obligatoirement que je passe par le cable qui sort du cul du poste ? C'est quoi le bt audio et a quoi ça sert ?

Dommage pour l'entrée de carte sd, je comprends pas qu'alpine n'ai jamais cédé a ce type de connexion. Remarque quand on voit le temps qu'ils ont mis a se mettre au port usb... Merci pour ton offre mais je pense prendre l'alpine 133bt. D’ailleurs si quelqu'un veut échanger un alpine 9812rb en état proche du neuf, et c'est véridique, contre un ampli 4x100 alpine ktp 445 je suis partant.

Bonjour a tous, Je me renseigne et j'hésite entre l'alpine 125bti et le 133bt mais je n'arrive pas a savoir si ils ont un lecteur de carte sd ? Vu que vous avez l'un et l'autre pouvez vous répondre a ma question, merci.

L'air de famille est vraiment la, on peut pas le renier. Mais on voit vraiment l'écart des années dans le design entre deux génération. C'est impressionnant !

Salut, Comme neuve ton audi 80 ! Elle est soigné, chapeau. En espérant que ta future A4 te comble autant. Je compte acheter le même model que ta 80 comme prochaine voiture de tous les jours mais pas tout de suite je pense. Quand le moment sera venu, je te demanderais des infos et des conseils sur ce modèle si ça ne te dérange pas. Bonne continuation :coucou:

Je me suis séparé de cette fameuse voiture qui été une catastrophe. Faute de moyen, j'abandonne d'acheter une audi 80 ou coupé pour le moment. Par conséquent je me sépare de jantes et de pièces d'audi coupe et 90 pour pas chère. je suis dans les alpes maritimes (06) 2 Jantes avec 4 caches centraux audi (comme on peut voir sur la photo). pneu en 195/65/15, usure 20 % peuvent encore faire 10 000 kms sans problème. Uploaded with ImageShack.us 1 jante d'audi coupe en état neuf avec pneu en 205/60/15 neuf Uploaded with ImageShack.us + un sac de pièces comprenant (grille d'aération, boutons de tableau de bord, accroche roue de secours audi coupe, volant audi 80 b4, cache batterie d'origine siglé audi. Le lot pour 80 € Me contacter en MP pour infos.

La base en elle même est bonne, moteur sain et les 4 roues motrice fonctionne normalement. J'ai une facture de 600 € que j'ai vérifié au magasin et sur la voiture, les pièces sont bien neuves. Mais faut avouer qu'il y a pas mal de choses a faire. L'important est qu'elle aura le CT et dimanche on va remettre de l'ordre pour l'échappement quitte à remettre le catalyseur. En faite ce barbare à enlever le catalyseur, pris un vieux tube bien rouillé de même diamètre à 5 ou 6 cm près <_< et l'a fixé avec des pattes en métal en perçant dedans pour mettre des vis. Donc niveau étanchéité je suis presque en dessous de 0. Par contre je t'avoue ne pas avoir compris ton message pour le faisceau Amlle concernant le courant arrière. Il doit y avoir un bouton spécifique pour l'essuie glace arrière parce que je ne trouve pas ?

A mon avis si tu peux faire 1500 € d'économie par an plus 200 € d'assurance, ça vaut vraiment le coup de refaire une carte grise et qu'elle devienne française.

La voiture est arrivé dimanche et que des mauvaises surprises ! Je ne met aucune photo pour l'intérieur car ce serait indécent tant l'intérieur est ravagé sauf l'arrière vu qu'il a surement jamais eu de passagers. Je suis en train de tout refaire au fur et à mesure que j'enlève des éléments. Le faisceau électrique est en mauvais état, il réparait au scotch ou au fil de fer ou sinon quand il arriver pas à démonter proprement il cassait bref ce type était un véritable boucher. Au passage le pot ne tient que pas sa fixation au sortie de cylindres car il a enlever le catalyseur et n'a rien su remonter correctement. De ce fait quand la voiture arrivé j'ai cru que l'audi quattro du groupe b faisait une sortie historique près de chez moi. A la suite de ça j'ai une perte de puissance colossale et le régime moteur est très instable. Donc si vous avez un schéma du pot d'échappement de coupé ou de 90 2.3l je suis preneur, pour savoir combien il manque de fixation et pouvoir les commander. Le bouton de différentiel j'ai réussi à le débloquer en le ponçant sur les côté et il s'allume correctement donc déjà rassurer vis à vis de ce problème, ça marche bien. Une dernière question pour ce soir. Quand j'appuie sur le bouton de dégivrage de la vitre arrière, l'essuie glace arrière s'active. Est ce normal ? Celà voudrait dire que je ne peut pas activer le dégivrage de la vitre AR sans activer l'essuie glace AR ? Débile comme système ? Merci de vous réponse et souhaiter moi bon courage car je vais en avoir grand besoin ! Un boulot énorme en vue !

c'est un scandale cette taxe ! 1500 € mais c'est énorme. La seule solution que je vois c'est de trouver quelqu'un de très proche et de confiance qui habite en france et de mettre la carte grise à vos deux noms et à son adresse. Faire une carte grise française en bref. Ou faire devenir le véhicule collection, peut être qu'en ayant un véhicule et une carte grise collection, tu sera exonéré de cette fameuse taxe. Apres pour l'assurance tu fera une belle économie chez alain hue assurance, le partenaire du club audi. Chez direct assurance (le moins cher en france soit disant) ma cotisation annuel était de 780 € et chez alain hue je passe à 470. Ce ne sont que des idées peut être non réalisables mais si elles peuvent t'inspirer, tant mieux.

Malheureusement je n'en saurais plus que demain lorsque je reçois la voiture. Faudra que je verifie ce bouton quitte à le démonter et si il est vraiment HS, je t'enverrai un mp pour le tien. En tout les cas merci à vous deux pour vos réponses. :bigthumbup:

J'ai tout compris par contre apparemment le bouton doit être grippé car il reste enclenché, il ne remonte plus, est ce mauvais à force pour le différentiel ? Par exemple si de 0 à 25 km en ville, il reste toujours enclenché, ça sert a rien mais ça risque de l'abimer peut être ?

Personne pour m'aider :unsure:

La voiture est acheté et je la reçois dimanche. Je mettrais les photos. Par contre je ne sais pas du tout comment fonctionne le quattro. Est ce un 4*4 permanent ? A quoi sert ce fameux bouton à coté du frein à main avec le schéma des roues de la voiture ? Merci de m'expliquer car je n'ai absolument aucune infos à ce sujet. :bien:

Je suis allé faire un tour sur ce site et il n'y a pas grand chose pour ne pas dire rien du tout. Les seuls articles que j'ai vu pour audi 80 ou coupé sont des poignées de portes. Donc est ce que c'est la mauvaise période ou c'est toujours comme ça ? Je pensais que c'était un important revendeur de pièces pour audi 80 ou coupé. En existe t-il d'autres ?

Un grand OUF, pendant 10 minutes je croyais que c'était encore fichu. Désolé j'aurais du mettre le type mine en premier, là je sais que c'est pas très lisible et confondre une G et un Q et vite arrivé. La faute à imageshack qui à réduit l'image pour la mettre sur le forum. Je devrais avoir les premières nouvelles et photos samedi lorsque mon ami ira la chercher. Je vous tiendrai au courant et ferait encore appel à votre expérience. Merci pour votre aide en tout les cas. :bigthumbup:

Pourquoi ça ? :blink: Le type mine est 8957A2AQ. Qu'est ce qui cloche ?

Voici la photocopie de la carte grise de celle que je vais prendre. Donc je pense que c'est bon. Si vous pouvez vérifier que rien ne cloche à vos yeux. Le poids indiqué su la carte grise est 1320 kg donc je pense que c'est le poids exact. Merci.

J'aurait pas été contre une audi 90 mais je préfère le coupé et j'ai un budget de 1000 € donc trouver un 90 quattro 2.3 20v à ce prix là c'est rare. J'ai déjà assez de chance de trouvé un coupé quattro 2.3 20v à ce prix là. Vous conaissez le poids de ce coupé car aucune fiches techniques n'est d'accord là dessus.

Donc je laisse tomber cette voiture, ça en vaut pas le coup pour 1000 € Normalement à partir de samedi, un ami va me chercher pour moi une audi coupé quattro 2.3 20v blanche. Donc le type me certifie qu'il s'agit bien d'une Quattro et bien 20v de 170 cv, j'ai du le faire répéter au moins 4 fois et mon ami vérifiera le type mine, le moteur et le système de gestion du différentiel avant de donner quoi que ce soit et le père de mon ami doit l'essayer demain. Il y aura apparemment peut être des petits frais comme une batterie, vidange, bougies, filtres, un servo frein et un chek up complet. Et l'assurance alain hue m'a fait un devis à 400 € par an au tiers donc je vais aller chez eux pour cette voiture. Merci de me l'avoir fait découvrir. Le propriétaire doit me fournir une copie de la carte grise demain ou après demain donc je verrai bien le type mine qui doit être 8957A2Q ? Le q pour quattro c'est bien ça ? J'aurais aussi voulu savoir le poids de ce model car sur toutes les fiches techniques le poids est différent. Merci de vos réponses.

c'est ce que je craignais, un 136 cv mais lui m'a certifié qu'elle n'était pas quattro mais qu'il s'agit bien d'un moteur 20v de 170 cv donc peut être y a t'il eu un échange moteur et qu'il ne le sait pas car apparemment il ne connais pas du tout les audi coupé et surtout il l'a acheté en octobre 2009. Qu'est ce que je peut lui demander pour être sur qu'il s'agisse bien d'un moteur de 20v, photos ou factures voir autre chose ?

Voici les photos de la carte grise. Au cas ou ce ne serait pas lisible, le type mine (D2) est 895NG2 et 12 cv fiscaux Donc s'agit il d'une 20V ou d'une 10V ?

le problème c'est que je l'attend, je ne l'ai pas encore, le propriétaire doit faire une copie de la carte grise et me la fournir. Mais par contre sur la carte grise d'après c'est dire elle fait 12cv fiscaux, 1170 kg a sec (ce qui m'a paru assez léger pour cette auto), date de première immatriculation le 28 février 1990. Si ça peut aider. Si j'ai bien compris le quattro était une option sauf sur la s2 ? J'avoue être dégouté qu'elle ne soit pas quattro mais bon à 1200 € fallait s'en douter.

Une question d'ordre général sur les audi coupé : Existe-t-il des coupé 2.3 20 v non quattro car apparemment le propriétaire m'a certifié qu'il ne s'agissait pas d'une quattro mais qu'elle était bien 2.3l 20v 170cv. Et si c'est pour me retrouver avec une 136 cv, ce serai moins une affaire vu que je vais faire plus de 1800 kms allez retour pour allez la chercher. Parce qu'il faut toujours voir le bon coté des choses : je paierai moins cher en assurance, j'aurai plus de puissance à moteur égal qu'une quattro et elle est un peu plus legere.

Alors y à un gros problème dans la communication de cet assureur car dans les conditions de souscription, il est écrit noir sur blanc "Il faut posséder un autre véhicule assuré à son nom (ou de fonction) depuis au moins 2 ans" Donc soit depuis peu ils ont changé leurs critères, soit c'est une erreur de leur part. A vérifier dès lundi. J'ai fait un devis pour amaguiz et c'est intéressant 580 € par an malheureusement il faut avoir au minimum 23 ans donc manque de bol.