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Mika GT turbo_97

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À propos de Mika GT turbo_97

  • Rang
    P'tit néophyte
  • Date de naissance 09/12/1987

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Alpes maritimes
  • Marque et modèle
    Gt turbo phase 2 bleu lumière 1988 Gsxr 750 k3 Et bientôt Focus RS MK2 bleu cyclone... vite !
  1. La carte sd ça m’intéressait car j'ai des cartes sd 2 go et une cle usb 256 mais c'est pas grave même si j'ai un galaxy s2 maintenant, je vais ressortir mon vieux iphone 3g pour l'utilisez que sur ce poste. Puisque malheureusement en matière d'autoradio y'en a que pour l'iphone, heureusement que je l'ai gardé. Par contre pour brancher l'iphone est ce que je peux le brancher sur le port usb en façade avec mon cable personnel ou il faut obligatoirement que je passe par le cable qui sort du cul du poste ? C'est quoi le bt audio et a quoi ça sert ?
  2. Dommage pour l'entrée de carte sd, je comprends pas qu'alpine n'ai jamais cédé a ce type de connexion. Remarque quand on voit le temps qu'ils ont mis a se mettre au port usb... Merci pour ton offre mais je pense prendre l'alpine 133bt. D’ailleurs si quelqu'un veut échanger un alpine 9812rb en état proche du neuf, et c'est véridique, contre un ampli 4x100 alpine ktp 445 je suis partant.
  3. Bonjour a tous, Je me renseigne et j'hésite entre l'alpine 125bti et le 133bt mais je n'arrive pas a savoir si ils ont un lecteur de carte sd ? Vu que vous avez l'un et l'autre pouvez vous répondre a ma question, merci.
  4. L'air de famille est vraiment la, on peut pas le renier. Mais on voit vraiment l'écart des années dans le design entre deux génération. C'est impressionnant !
  5. Salut, Comme neuve ton audi 80 ! Elle est soigné, chapeau. En espérant que ta future A4 te comble autant. Je compte acheter le même model que ta 80 comme prochaine voiture de tous les jours mais pas tout de suite je pense. Quand le moment sera venu, je te demanderais des infos et des conseils sur ce modèle si ça ne te dérange pas. Bonne continuation :coucou:
  6. Je me suis séparé de cette fameuse voiture qui été une catastrophe. Faute de moyen, j'abandonne d'acheter une audi 80 ou coupé pour le moment. Par conséquent je me sépare de jantes et de pièces d'audi coupe et 90 pour pas chère. je suis dans les alpes maritimes (06) 2 Jantes avec 4 caches centraux audi (comme on peut voir sur la photo). pneu en 195/65/15, usure 20 % peuvent encore faire 10 000 kms sans problème. Uploaded with ImageShack.us 1 jante d'audi coupe en état neuf avec pneu en 205/60/15 neuf Uploaded with ImageShack.us + un sac de pièces comprenant (grille d'aération, boutons de tableau de bord, accroche roue de secours audi coupe, volant audi 80 b4, cache batterie d'origine siglé audi. Le lot pour 80 € Me contacter en MP pour infos.
  7. La base en elle même est bonne, moteur sain et les 4 roues motrice fonctionne normalement. J'ai une facture de 600 € que j'ai vérifié au magasin et sur la voiture, les pièces sont bien neuves. Mais faut avouer qu'il y a pas mal de choses a faire. L'important est qu'elle aura le CT et dimanche on va remettre de l'ordre pour l'échappement quitte à remettre le catalyseur. En faite ce barbare à enlever le catalyseur, pris un vieux tube bien rouillé de même diamètre à 5 ou 6 cm près <_< et l'a fixé avec des pattes en métal en perçant dedans pour mettre des vis. Donc niveau étanchéité je suis presque en dessous de 0. Par contre je t'avoue ne pas avoir compris ton message pour le faisceau Amlle concernant le courant arrière. Il doit y avoir un bouton spécifique pour l'essuie glace arrière parce que je ne trouve pas ?
  8. A mon avis si tu peux faire 1500 € d'économie par an plus 200 € d'assurance, ça vaut vraiment le coup de refaire une carte grise et qu'elle devienne française.
  9. La voiture est arrivé dimanche et que des mauvaises surprises ! Je ne met aucune photo pour l'intérieur car ce serait indécent tant l'intérieur est ravagé sauf l'arrière vu qu'il a surement jamais eu de passagers. Je suis en train de tout refaire au fur et à mesure que j'enlève des éléments. Le faisceau électrique est en mauvais état, il réparait au scotch ou au fil de fer ou sinon quand il arriver pas à démonter proprement il cassait bref ce type était un véritable boucher. Au passage le pot ne tient que pas sa fixation au sortie de cylindres car il a enlever le catalyseur et n'a rien su remonter correctement. De ce fait quand la voiture arrivé j'ai cru que l'audi quattro du groupe b faisait une sortie historique près de chez moi. A la suite de ça j'ai une perte de puissance colossale et le régime moteur est très instable. Donc si vous avez un schéma du pot d'échappement de coupé ou de 90 2.3l je suis preneur, pour savoir combien il manque de fixation et pouvoir les commander. Le bouton de différentiel j'ai réussi à le débloquer en le ponçant sur les côté et il s'allume correctement donc déjà rassurer vis à vis de ce problème, ça marche bien. Une dernière question pour ce soir. Quand j'appuie sur le bouton de dégivrage de la vitre arrière, l'essuie glace arrière s'active. Est ce normal ? Celà voudrait dire que je ne peut pas activer le dégivrage de la vitre AR sans activer l'essuie glace AR ? Débile comme système ? Merci de vous réponse et souhaiter moi bon courage car je vais en avoir grand besoin ! Un boulot énorme en vue !
  10. c'est un scandale cette taxe ! 1500 € mais c'est énorme. La seule solution que je vois c'est de trouver quelqu'un de très proche et de confiance qui habite en france et de mettre la carte grise à vos deux noms et à son adresse. Faire une carte grise française en bref. Ou faire devenir le véhicule collection, peut être qu'en ayant un véhicule et une carte grise collection, tu sera exonéré de cette fameuse taxe. Apres pour l'assurance tu fera une belle économie chez alain hue assurance, le partenaire du club audi. Chez direct assurance (le moins cher en france soit disant) ma cotisation annuel était de 780 € et chez alain hue je passe à 470. Ce ne sont que des idées peut être non réalisables mais si elles peuvent t'inspirer, tant mieux.
  11. Malheureusement je n'en saurais plus que demain lorsque je reçois la voiture. Faudra que je verifie ce bouton quitte à le démonter et si il est vraiment HS, je t'enverrai un mp pour le tien. En tout les cas merci à vous deux pour vos réponses. :bigthumbup:
  12. J'ai tout compris par contre apparemment le bouton doit être grippé car il reste enclenché, il ne remonte plus, est ce mauvais à force pour le différentiel ? Par exemple si de 0 à 25 km en ville, il reste toujours enclenché, ça sert a rien mais ça risque de l'abimer peut être ?
  13. La voiture est acheté et je la reçois dimanche. Je mettrais les photos. Par contre je ne sais pas du tout comment fonctionne le quattro. Est ce un 4*4 permanent ? A quoi sert ce fameux bouton à coté du frein à main avec le schéma des roues de la voiture ? Merci de m'expliquer car je n'ai absolument aucune infos à ce sujet. :bien:
  14. Je suis allé faire un tour sur ce site et il n'y a pas grand chose pour ne pas dire rien du tout. Les seuls articles que j'ai vu pour audi 80 ou coupé sont des poignées de portes. Donc est ce que c'est la mauvaise période ou c'est toujours comme ça ? Je pensais que c'était un important revendeur de pièces pour audi 80 ou coupé. En existe t-il d'autres ?

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