tuto : peindre l'intérieur de ses phares

[zingazanga]

Voici un tut pour peindre les phares de la TT en titane style V6 :

 

Tout d'abords, il faut démonter le pare choc, le mieux est d'enlever les 2 roues avant pour avoir un meilleur accès aux vis des passages de roues :

 

 

 

 

 

 

On fini avec les vis sur le dessus de la calandre, et on tire le pare choc vers soit :

 

 

 

 

On attaque maintenant le démontage du phare :

 

 

 

Il y a 2 agrafes sur le dessus du phare et 2 agrafes sur le dessous, il faut les déclipser avec un tournevis plat :

 

 

 

 

Ensuite avec un décaper thermique il faut chauffer le contours du joint du phare (entre la vitre et le bloc noir), attention à ne pas s'attarder trop longtemps sur un endroit pour pas le fondre :

 

 

 

 

 

Une fois bien chauffé, écarter la vitre du bloc en tirant dessus, réchauffer si nécessaire :

 

 

 

 

 

Une fois ouvert on retire le contour intérieur du phare (partie noire) :

 

 

 

 

Passage en peinture, j'ai choisi de le faire à la bombe, plus rapide et moins cher que le tolier, j'ai pris une bombe de marque Motip, réf 51043, j'ai passé 2 couches avec 25 min d'attentes entre chacune. Pendant ce temps là on peut nettoyer l'intérieur de la vitre :

 

 

 

 

 

Pour le remontage, on rechauffe le joint, et on réassemble le phare, on remet les agrafes :

 

 

 

 

 

Le résultat :

 

 

 

Modifié 29 octobre 2009 par zingazanga

[zingazanga]

La vidéo du tuto

:bigthumbup:

 

Modifié 4 novembre 2009 par zingazanga

[ttstock58]

Beau boulot :)

je me lancerais bien aussi dans cette modif; mais je pense aussi installer les clignos osir en blanc avec leds en mm temps(tant qu'a les démonter autant que ça vaille le coup :P)

[Peunje]

Comme je te l'ai déja dit c'est vraiment du beau boulot que tu as fait la. Autant sur ta TT, travail très propre autant sur le forum pour en faire partager le plus possible. Vraiment excélent TUTO il n'y a rien à dire.

 

Mais je suis sur que le résultat est encore mieux en vrai :) . Perso j'aimerai avoir une teinte un tout petit peu plus claire. Quand aux clignos j'aime bien les oranges en tout cas.

 

Encore félicitation pour ton boulot ;)

[Rooney]

Super boulot , super tuto et le résultat j'adore :malelovies:

[Yous']

c' est franchement propre comme modif, et les explications sont précises. Encore merci de nous faire partager sa! :malelovies:

[Yous']

Juste une question: avec quelle colle recolles tu ton phare apres la modif?

[zingazanga]

Merci, :jap:

Je n'ai pas remis de colle, au remontage je re-chauffe le joint qui retrouve son collant, ensuite les agrafes viennent fixer le tout. Je ferai un test en passant le Karcher pour voir s'il n'y a pas d'infiltrations, sinon un coup de colle à pare brise et le tour est joué :bigthumbup:

[SIL]

Respect..... très pro le tuto, merci zingazanga :bigthumbup:

Ce serais bien de l'épingler....

[Fourbe]

ps a ceux qui veulent mettre des clignos blanc : illégal ;) c'est un refus au CT avec contre visite payante !

 

sinon, super tuto

mais tu as utilisé quel type de peinture ? parce qu'il faut que ça reflète la lumière non ?

[zingazanga]

J'ai pris une peinture classique, d'origine ils sont noir mat, cette partie du phare ne reflète pas la lumière.

 

@ Silverarchi : :jap:

[Bartouille]

Petite question, tu a peint directement, tu n'a pas préparer la surface avant de peindre.........??

 

Ps : Merci pour le tuto je l'épingle de suite..........;)

[zingazanga]

Merci Bartouille, ;)

Je les ai bien nettoyé à l'alcool, j'ai pas voulu les poncer pour garder le grain du plastic d'origine. On peut éventuellement passer un primer d'adhérence, mais vu qu'il sont protégés par la vitre j'ai pas trouvé ça nécessaire.

[alucard]

Super tuto, Bravo :bigthumbup:

[Bartouille]

@zingazanga : Merci pour les précisions :jap:

[zingazanga]

J'ai passé la voiture au Karcher ce matin en insistant bien sur les phares : pas de problème d'infiltration, pas de buée :bigthumbup:

[buckjp]

niquel le tuto :bigthumbup:

[ducati 34500]

j ai une proposition a te faire FLO ... je t invite avec femme et enfant a la maison un samedi soir et on se le fait dans l'apres midi... l utile et la greable

si ca marche on se tel... car c'est vraiement sympas

ciao poulet

[mystique]

Pour les clignotants au CT il faut qu'ils soient orange lorsqu'ils sont allumés, par contre éteint si c'est blanc c'est pas un souci il me semble :bigthumbup:

[Fourbe]

Pour les clignotants au CT il faut qu'ils soient orange lorsqu'ils sont allumés, par contre éteint si c'est blanc c'est pas un souci il me semble :bigthumbup:

 

toutafay

[Vinx]

et la peinture bombe tiens la chaleur si les antibrouillard sont allumés longtemps ? ça ne fait pas de cloques ? :carre:

[Morgan]

Modif de bon goût qui reste dans l'esprit de la voiture! Chapeau bas :bien:

[Vinx]

c'ets clair, moi j'appelle ça du tuning d'origine :D c'est ce que je fait aussi ^^

[zingazanga]

Merci, ;)

 

Pour les anti brouillards, j'ai pas tellement l'occasion de rouler avec. J'essaierai de faire un test. Je pense pas que la peinture bouge.

Modifié 6 novembre 2009 par zingazanga

[SIL]

Encore bravo zingazanga...... on aura peut-être l'occasion "d'inaugurer" nos anti-brouillard quand on montera vers les châteaux de la Loire...... ;) :P :P :P

[baur320]

Salut,

 

Très bon boulot. :bien:

 

Et un Tuto clair avec des photos explicites. :bien:

 

Ca donne super bien sur ta belle. ;)

 

Merci.

 

A+

[zingazanga]

Merci à tous pour vos commentaires :blush:

 

Effectivement Silerarchi, on les testera lors de la sortie ^_^

 

@ Vinx, +1 pour le tuning d'origine :D et même à force de vouloir la faire ressembler à une V6 je commence à me donner envie d'en acheter une, je suis même en train de m'y intéresser de prêt :hot:

[Vinx]

je trouve moins intéressant d'acheter un v6, que de reprogrammer un 225 @ 270.. les sensations sont bien moins bestiale sur un v6 !

[audittwest]

hummmm Vinx , j'suis pas tout à fait d'accord avec toi la ^^

[zingazanga]

Au delà du 6 cylindres, c'est la DSG qui m'attire. Pour l'avoir essayé sur une A3 et une TT MK2 c'est vraiment le top :malelovies:

[ttstock58]

Sinon pour en revenir au tuto; j'ai trouvé sur tt stuff des clignos OSIR blanc ou smoke pour 74.99$

look trop puissant:

http://www.ttstuff.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=TTM1-TTCC-C&Category_Code=T1AEEL

[zingazanga]

oui on les trouves aussi sur tt shop http://www.thettshop.co.uk/osir.asp?cat=3077&product=701710, ça donne un look sympa, je pense que pour le modèle fumé, on doit pouvoir faire quelque chose de semblable bien moins cher en le faisant à la bombe, pour le blanc par contre, on est obligé de les acheter. Je trouve ça pas donné quand même pour 2 morceaux de cligno.

[ttstock58]

ouais c'est vrai;c'est 2 bout de plastic; mais 65€ ça reste une modif accessible à tous et ça change tout :bigsmile:

[zingazanga]

Ce serait cool que chacun mette une photo de ses phares avec la réf de la peinture utilisée. :bigthumbup:

Ca permettrai de pouvoir se faire une idée du rendu ...

 

Voila une petite contribution (réf peinture idem au tuto).

 

 

Modifié 18 avril 2010 par zingazanga

[Le_Fou_Furieux]

Peinture noire Leroy Merlin + vernis...

Clignotants maison.

 

[buckjp]

Noir laqué (norauto) + fumage maison des corners

 

 

 

Modifié 19 avril 2010 par buckjp

[zingazanga]

Merci pour vos contributions :bigthumbup: , dommage qu'il n'y ai pas eu plus de réponses, on aurait pu faire une banque d'image

[ttstock58]

gris métal nacré vag L8Z8

+ vernis matt DELTRON D8113

et léger fumage des corners (vernis brillant teinté)

 

 

 

 

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[ttstock58]

je remet une photo de meilleure qualitée, on se rend mieux compte de la finition :

 

Uploaded with ImageShack.us

 

j'ai reverni mes phares également car il y avait des petits pètes.

[zingazanga]

Super le rendu, il me tarde de les voir montés :bigthumbup: .

 

Comment tu as reverni tes phares ? Tu parles de la vitre extérieure ?