Clim air chaud

[Mister Loulou]

Kikou tout le monde.

 

Toujours fidèle à ma chère TiTinette (180 - 04/99), depuis quelques années maintenant et... que du bonheur.

 

Bon voilà, je vous explique, mon problème :

 

je n'ai que de l'air chaud qui sort de la clim.

 

Voilà tous les tests que j'ai fait :

 

Vag-Com -> pas de soucis

Arrêt voiture après avoir roulé - moteur à 90° -> Clim en marche -> Pas de ventilo en marche (radiateur)

Arrêt voiture après avoir 'bien' roulé -> moteur à 90° -> Contact coupé, mise en marche du ventilo pendant 3 ou 4 minutes

Fusible au dessus de la batterie -> OK

 

J'ai fait contrôler le niveau du gaz, tout est ok. Ca ne viendrait pas du compresseur.

 

Sur quelle piste, puis-je me concentre ? Là, je sêche.

 

 

Merci pour les infos. :coucou:

 

 

[buckjp]

normalement quand ton moteur est à 90°C et que tu mets en route la clim tes 2 ventilos doivent ce mettrent en route.

par contre je ne sais pas si un défault de compresseur de clim et détectable au vagcom

Modifié 6 juillet 2009 par buckjp

[Mister Loulou]

Merci BuckJP,

 

Changement de programme !

 

J'ai ouvert le capot ce midi après avoir roulé une bonne demi heure, et effectivement les 2 ventilos étaient en marche avec la clim en service (toujours air chaud)

Donc, la piste des ventilos est à écarter.

 

Je continue ma recherche, vous tient au courant. :jap:

 

[Squall78]

Est ce que tu entend ou ressent ton compresseur de clim se mettre en marche ?

[caparzo]

Bonjour,

 

le plus simple est de recharger le gaz de ta clim, je pense plutot pour ca.

 

A ++++

[Mister Loulou]

à Squall78 -> "Est ce que tu entend ou ressent ton compresseur de clim se mettre en marche ?"

 

Non je n'entend, rien du tout.

 

 

 

à Caparzo -> "le plus simple est de recharger le gaz de ta clim, je pense plutot pour ca."

 

Fait par le mécano.

 

 

Le mécano m'a dit que c'est comme un genre d'aiguillage qui est en panne, et s'est bloqué sur le 'chaud'.

Où peut bien se trouver cette pièce ?

Le compresseur a été testé et OK. Je répète ce que j'ai compris.

 

Sinon, lorsque je fait les codes erreurs de l'affichage 'clim', canal 1, il m'indique en alternance : 50,3 et 20,1

Le 50,3, je l'ai depuis que j'ai la voiture (2002)

 

 

Continue mes recherches.

 

 

 

[joseph57]

Le mécano m'a dit que c'est comme un genre d'aiguillage qui est en panne, et s'est bloqué sur le 'chaud'.

Où peut bien se trouver cette pièce ?

 

salut, cet "aiguillage" s'appelle "le servomoteur de clim", c'est lui qui gère les flux d'air froid/chaud dans le TT.

appparement, il est accessible par la boite à gants qu'il faut démonter, après, je n'en sais pas plus à part le prix de la pièce qu'on m'a donné sur un devis chez Audi:101,36€ HT et 1 heure de MO environ.....

en espérant que ça t'aura aidé.... :coucou:

 

[Mister Loulou]

Merci Joseph, pour ce tuyau !

 

Je vais essayé de jeter un œil ce week-end du coté de la boite à gant.

J'ai comme l'impression qu'il doit y avoir quelque chose de pas OK derrière.

Un bourdonnement est de plus en plus élevé en fonction du niveau de la soufflerie.

 

En rentrant du boulot ce soir, le moteur était à 90°

A l'arrêt, j'en ai profité pour regarder les ventilos, aucun n'était en marche.

 

Comprend pas !

 

Sinon, à partir du code clime (canal1)

J'ai 22,1 et 50,3 en alternance.