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Posté(e)

:coucou: plutot réussi :bien:

 

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Posté(e)

Et bien, on va se retrouver avec des -25% sur le X3!

Posté(e)

Eh oui, plutôt sympa la série 3 Touring en version SAV.......pardon, le X1 :bigthumbup: .

 

Un X3 3.0sd à -25%, je prends :eldiablo: .

Posté(e)

 

Le petit dernier de la famille 4×4 de BMW, le X1, a désormais un prix. Le nouveau X1 verra ses prix échelonnés entre 27,200 et 41,500 euros en Allemagne. L’arrivée en concession en Europe se fera le 24 octobre prochain, après une présentation au public lors du salon de Francfort.

Les ventes de X1 aux Etats-Uns commenceront-elles en 2011. Pour rappel, le X1 sera le dernier de la gamme X de BMW, déjà composée des X3, X5 et X6. Basé sur la série 1, ce X1 utilise des éléments de la série 3. Il est construit en Allemagne, dans l’usine de Leipzig.

 

Le petit SUV de la gamme (aussi le moins cher) possèdera des équipement EfficientDynamics comme le stop & start et la récupération d’énergie au freinage. 14 cm plus bas qu’un X3, il joue profil bas à l’heure du malus écologique. La version la plus économique du X1, le sDrive18d (pour diesel), affiche une consommation de 5.2 litres aux 100 pour 136g de CO2. Ce sont d’ailleurs les modèles les plus “chers” qui apparaitront en premier, une version d’entrée de gamme à 27.000€ est attendue pour le printemps.

 

Posté(e)

:coucou:

 

BMW X1 xDrive23d : quatre cylindres diesel à carter tout aluminium,

technologie BMW TwinPower Turbo et injection directe à rampe

commune,

cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 150 kW (204 ch) à 4 400 tr/mn,

couple maxi. : 400 Nm entre 2 000 et 2 250 tr/mn,

accélération [0 à 100 km/h] : 7,3 secondes,

vitesse maximale : 205 km/h

consommation moyenne selon la norme européenne :

6,3 litres/100 kilomètres,

émissions de CO2 selon la norme européenne : 167 g/km,

norme antipollution : Euro 5.

 

 

BMW X1 xDrive20d : quatre cylindres diesel à carter tout aluminium,

turbocompresseur à géométrie d’admission variable et injection directe

à rampe commune,

cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 130 kW (177 ch) à 4 000 tr/mn,

couple maxi. : 350 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/mn,

accélération [0 à 100 km/h] : 8,4 secondes,

vitesse maximale : 205 km/h

consommation moyenne selon la norme européenne :

5,8 litres/100 kilomètres,

émissions de CO2 selon la norme européenne : 153 g/km,

norme antipollution : Euro 5.

 

 

BMW X1 xDrive18d : quatre cylindres diesel à carter tout aluminium,

turbocompresseur à géométrie d’admission variable et injection directe à

rampe commune,

cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 105 kW/143 PS à 4 000 tr/mn,

couple maxi. : 320 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/mn,

accélération [0 à 100 km/h] : 10,1 secondes,

vitesse maximale : 195 km/h

consommation moyenne selon la norme européenne :

5,7 litres/100 kilomètres,

émissions de CO2 selon la norme européenne : 150 g/km,

norme antipollution : Euro 5.

 

tarifs en allemagne:

BMW X1 sDrive18i = 27.200€

BMW X1 sDrive18d = 29.550€

BMW X1 xDrive18d = 31.550€

BMW X1 sDrive20d = 32.400€

BMW X1 xDrive20d = 34.400€

BMW X1 xDrive23d = 38.800€

BMW X1 xDrive28i = 41.500€

 

Posté(e)

çà ressemble comme 2 gouttes d'eau au X3 :rolleyes:

Posté(e)
BMW X1 xDrive23d : quatre cylindres diesel à carter tout aluminium,

vitesse maximale : 205 km/h (218 km/h en version débridée)

 

BMW X1 xDrive20d : quatre cylindres diesel à carter tout aluminium,

vitesse maximale : 205 km/h (213 km/h en version débridée)

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