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Posté(e)

bonjour tout le monde j'ai remarqué ces dernier temps que parfois ma voiture marchais pas très bien et parfois si.

Cela se produit quand je met gaz à la pédale elle prend pas top ses tours je relache l'accélérateur et je remet gaz et la opp ça marche mieux d'ou ça peut venir?

Posté(e)

Salut, je rencontre le même problême que toi. J'ai changé la N75 et il y a eu du mieux mais je pense que mon débimètre est mort.

 

Le mieux c'est de passer ta voiture au VAG, si tu connais quelqu'un.

 

Posté(e) (modifié)

entièrement d'accord avec toi mystique

 

et regarde ton débitmètre

Modifié par willwill
Posté(e)

Bon je suis passé aujourd'hui à ma reprog chez M.. donc j'ai eu le droit à un passage au diag etc...

Apparement ma température d'admission est assez élevé (prise de température environ 85° après 1er passage) puis surement le filtre à essence un peu fatigué. Les valeurs du débimètre son bonne et tout semble ok!!! En attente de changé ma durite d'induction je voudrais savoir comment gagné en température d'admission sur un TT 180 mis à part avec des appareils éphémères style water spray?

Posté(e)

tu installe un echangeur frontale :bigthumbup: ! tu a fait ta reprog chez qui ? tu sort combien de cv ?

Posté(e)

Pour la reprog mystique à raison pour le nombre de ch j'attend de régler le souci de l'échangeur pour la repasser(je devais en acheter un) mais tout ce que je peux dire c'est que ça marche très fort mais au bout de trois reprise par ce temps ou lorsqu'il fait chaud la voiture perd beaucoup de ses cheveaux j'ai fait quelques tests la nuit (je travail de nuit et je dois prendre l'autoroute) le manque de puissance se ressents effectivement moins. Pour info sur le banc la voiture prenait parfois des températures supérieur à 85° dans l'admission. Si quelqu'un a des marques d'échangeur à conseiller (autre que l'origine biensur) ou même un très bon échangeur à vendre je suis preneur.

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