Problème démarrage

[Alex_42]

Salut à tous , alors je vous explique mon problème , j'ai une A3 8L TDI.90 de 98 et en ce moment elle me fait misère sur misère .

Elle a commencé à merder il y a un petit moment , de temps en temps quand je mettais ma clé , le témoin de la bougie de chauffe ne s'allumait pas , du coup impossible de la démarrer ( si on tourne quand même la clé ça tremble de partout mais le moteur ne part pas ) , au début il suffisait que je descende de la voiture , que je la ferme et que je m'éloigne un peu , puis je revenais et ça marchait .

Mais mercredi dernier , au bout d'une heure le témoin de chauffe de la bougie ne s'allumait toujours pas , j'ai donc appelé un garage qui par téléphone m'a conseillé de changer de clé , ce que j'ai fait avec le double , et ça a marché du premier coup .

MAIS cet après midi , avec le double de clé , impossible de la faire démarrer , le témoin n'apparait à nouveau plus . Je pensais aller voir un garagiste mais les pannes aléatoires posent toujours problème ...

 

A quoi est-ce dû ? Le neiman qui merde ? Un relais qui est presque mort ?

 

Si quelqu'un à une solution ou si il y en a qui ont deja connu ça , merci de m'aider , parsque je pars au boulot tous les matins avec la boule au ventre en ayant peur qu'elle démarre plus au moment de repartir ..

 

 

Modifié 24 mai 2009 par Alex_42

[VwAudiGroup]

probleme sur le transpondeur je dirais ?!

[Alex_42]

C'est quoi le transpondeur ? En quoi ça ferait merder au démarrage ?

[Lor@n]

Le transpondeur c'est l'appareil qui reconnait le code de ta clef pour pouvoir t'autoriser le demarrage.

en quelques ligne, qd tu ferme la voiture, le transpondeur genere un code aleatoire, qu'il envoit a ta clé, puis qu'il garde en memoire.

Lorsque tu redemarre, tu introduit la clé dans le contact et le transpondeur verifie si le code qu'il a en memoire correspond bien a celui de la qui se trouve dans la clé.

 

si ton transpondeur merdouille, et quelques fois n'envoie pas de code a la clefs, c'est normal que derriere tu ne puisse plus redemarrer.

je pense aussi au Transpondeur.

[Alex_42]

Ok , depuis dimanche ça va , j'ai pris la 3ème clé , celle qui n'a pas les boutons qui gèrent ouverture/fermeture à distance, et elle merdouille plus ( pour l'instant ... ) . Je la pose chez un garagiste jeudi pour qu'il la regarde , je lui laisserai toutes les clés , comme ça il pourra essayer de voir si ça merde avec toutes ou seulement les " electroniques " . Je vous tiendrai au courant de toute façon pour éventuellement éviter à d'autres de payer un diagnostic et de cibler plus facilement le problème .

 

En tout cas merci pour vos infos =)

[Alex_42]

Rien à voir avec le sujet , mais Lor@n tu es de Saint-Etienne ?

Sympa de croiser un stéphanois sur ce forum , je te dis ça parsque je monte sur Saint-Etienne tous les jours avec ma titine donc j'ai t'ai peut-être deja croisé sans le savoir !

Tu as toujours une 8L ?

[Alex_42]

Salut à tous !

J'ai enfin résolu ce p*tin de problème .

Comme vous le saviez , j'avais donc un problème alèatoire au démarrage , des fois le témoin de bougies de chauffe ne s'allumait plus , donc titine démarrait pas =s

 

Mon garagiste m'a changé le neiman , ça a marché deux jours et après j'ai de nouveau eu le problème . Mais bizarrement quand je prenais ma clé qui n'est pas " electronique " ( celle sans les boutons de fermeture centralisée quoi ) ben ça marchait ... Donc j'étais bien emmerdé .

Un jour elle a planté totalement alors que je rentrais du boulot , coincé sur un parking pendant 4h => COOL .

Mon garagiste m'a changé les 4 bougies de chauffe , et toujours rien ...

Puis après une semaine d'examination , il a changé le relais principal situé sous le cache du volant . Et tout remarche !

En fait la panne aléatoire venait du fait que vu que le relais était mort , une simple vibration faisait qu'il marchait ou non . Donc quand j'avais de la chance ou quand je claquais ma porte un peu fort , ça marchait , sinon ben que dalle .

 

Faire changer le relais m'a coûté 80 euros ( pièce + main d'oeuvre ) .

Donc si vous avez le problème dites à votre garagiste de regarder ça tout de suite , ça vous évitera des frais inutiles ( Neiman = 80 euros , bougies de chauffe = 110 euros les 4 ) <_<

 

 

 

 

Ciao !

[Lor@n]

Salut.

tu entend quoi par le "relai principal"? c'est le relai qui gere quoi?

Donc en gros le fait que ca marche tout le temps avec la clé non electronique, ce n'etait qu'une coincidence? :blink:

 

En tout cas c'estune bonne nouvelle si c'est çà.

tu a la reference exact du relai?

[Alex_42]

Désolé de répondre aussi tard , vacances obligent :biere:

 

Je pourrais pas te dire exactement pour le relais , le garagiste m'a dit exactement ce que je vous ai posté !

Et oui la coincidence est flagrante , mais vraie !

J'ai pas eu de prolbème depuis , je croise les doigts !

J'essairai de contacter le garagiste pour te donner la ref .

[franmail10]

salut salut.. ce serait pas la bobine de lecture quil a changer??? c'est ce qui permet la lecture entre la voiture et la cle si je ne me trompe pas...

[Lor@n]

une "bobine" de lecture???

je voit pas comment une bobine peut analyser, et encore plus comparer deux codes..tu es sur de ton terme?

Peut etre qu'il y a simplement un relais piloté par le transpondeur qui envoie une impulsion afin de permettre le deverouillage en cas de codes identiques..

[franmail10]

ben je sais que cest un drole de temre mais cest ce comme ca quil l 'appel sur la rta.. our ce serait plus un systeme qui permet de lire la clef en gros... apres oui il peut y avoir un relais derriere qui suivant le signal envoyer par cette fameuse " bobine " desactive le systeme ..

[Lor@n]

Tu parle donc du transpondeur...

circuit electrnoque que j'explique à Alex_42 dans mon premier post...

[franmail10]

Tu parle donc du transpondeur...

circuit electrnoque que j'explique à Alex_42 dans mon premier post...

 

oui voila cette designation lui irai bien mieu ... ben excuse moi j 'avais pas percuter lol