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Lor@n

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Tout ce qui a été posté par Lor@n

  1. Merci, je suis en train de lire le sujet de kilivinci pour plus d'infos
  2. Merci pour vos avis, Mais en fait le prix n'est pas un critère décisif pour moi, en terme de fiabilité de la BVA, qu'en est-il? Existe-il des spécificité d'entretien? remplacement de courroies, vidange BVA ou boite de transfert (système quattro) Qu'en est il de la fiabilité du système quattro? Est ce un Haldex ou un Torsen?
  3. bonjour, Je suis actuellement possesseur d'une BMW série5 touring 2.5i avec boite automatique de 2006. J'ai reçu une proposition d'échange avec ce véhicule : http://www.leboncoin.fr/voitures/841879019.htm Il correspond à principe d'utilisation dont j'ai besoin (Break Essence avec BVA) mais je n'y connait rien à ce modèle là. Que pensez vous de ce modèle, quelles sont les faiblesses et point faible? En gros que vérifier pour ne pas se faire avoir? Merci par avance pour votre aide précieuse.
  4. Et comme par hasard, +20ch et 30nm pile poil du cul....
  5. Merci! Alors je suis sur 2 auto: http://www.leboncoin.fr/voitures/634615595.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/633413320.htm?ca=22_s J'ai déjà échangé avec la première , full stock, entretien à jour. il me scanne les factures demain.
  6. celle ci je fait de l'oeil: bon, je peut pas mettre le lien...compliqué à ecrire avec une tablette sur ce forum...tous bug... c'est une jaune, 6500€
  7. Salut Clem! tu as pris du galon dit donc! je recherche un modèle full stock, clean, peut importe la phase, mais pas plus de 7500 pour le moment.
  8. Salut à tous, après quelques année sans véhicule, je pense revenir peut etre avec une S3. J'ai pour le moment un budget max de 7500€, qui augmente chaque mois. Je sais qu'il est possible de connaitre les options d'une audi via un numéro disponible quelques part sur le véhicule (ou sur le carnet entretien) et en renseignant sur un site internet, on a les infos mais je ne retrouve plus la procédure. si quelqu'un pouvait m'aider? sinon pensez vous que je puisse trouver un modèle dans mon budget, en sachant que j'ai déjà 2 diesel à la maison, je ne suis donc pas pressé. Merci pour vos infos
  9. bonne nouvelle pour les déphaseurs
  10. Pour une B7???? Je ne suis pas d'accord
  11. Mais de faire flipper qui? tu avoue toi même que le bruit n'y était pas à l'achat, comment aurai-il pu le savoir??
  12. Les mecs se paye des V8 et pleurent pour une notice à 30€..... :MdrDevil:
  13. Tu consomme quoi sur la tienne en huile? C'est indiqué que ce n'est pas anormal, pas que c'est la conso logique. 1l pour 1700km il y a un problème, ca fait 10L entre 2 vidange... Même plus besoin de changer l'huile à ce rythme.... Après il y a peut ètre une cause qui n'est pas forcement grave. Sinon revendre la voiture avec une grosse conso d'huile, ça va pas être facile...Tu viens de faire de gros travaux, tu es sur de ta caisse pour çà, autant essayer de résoudre ton problème de conso d'huile, tu partira sur du sain.
  14. Pourquoi tu t'en gratte la tête?? La cote de ce genre d'auto n'est pas dicté par un site internet mais par la cote du marché de vente. c'est pas une clio hein. Qiand je vois pour les Z3 chez BMW, des modèles 2.8 qui ont 15 ans coté 4000€ se vendent laaargement au dessus de 9000/10000€, donc les cote.....
  15. Tu devrais lui dire que tu vas en voir 3 la semaine prochaine, ça va le decider rapidement
  16. En gros cela lui fait un prix de 15650.....C'est vraiment pour pinailler qu'il te propose cà!
  17. Franchement, si tu as un doute sur la rouge, laisse tomber, tu ne sera jamais tranquil. il faut aussi que ce soit le coup de coeur.
  18. Très propre mais par contre équipé du RNS-D et non du RNS-E
  19. Prudence, une S4 qui perd 3.000€ en une semaine......
  20. C'est clair, alors que pour 15.000, tu commence à voir pas mal de B6. Par contre je trouve le break plus sympa pour le coup, l'arrière est plus réussi que la berline
  21. C'est une B7, tu as quel budget pour ta S4? Parce que à 20.000, tu peux trouver en B7, même si je ne suis pas fan du tout du style des B7, je trouve les B6 plus joli
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