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Lor@n
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[RHONE-ALPES] réunion mensuelle dimanche 06 fevrier 2011
Lor@n a répondu à un(e) sujet de lionelr dans Les Manifestations
Personne ne créé de topic pour mars? Ça risque d'être un peu juste pour réserver la date voulu après. :) -
prix installation fermeture des vitres a distance
Lor@n a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
On ne critique pas Peugeot, la 306 de mon père est de 1993 avec 220.00kms et la seule pièce changé est un démarreur! Qui peut en dire autant ici?? :) -
Essence SP98 voué a disparaitre...
Lor@n a répondu à un(e) sujet de benji6 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Le bonheur en suisse, le prix de l'essence est bcp moins haut que chez nous. (moins taxé) . D'ailleurs c'est flagrant, il y a plus de véhicules essence que diesel. Ils n'ont donc pas la culture de vouloir erradiquer l'essence. -
audi s3 ou leon top sport tdi 150
Lor@n a répondu à un(e) sujet de sabri-rossi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pour info, tu ne change pas tes pneus par 4 sur la S3, le quattro n'est pas permanent, ca reste quand meme une traction 75% du temps. Par contre le budget essence pique vraiment. si tu en trouve une bien entretenue, le plaisir sera incomparable par rapport à un Tdi, peu importe lequel. Mais trouver une BAM 225 avec TO et bose pour 10.000€ et en bon états, ca vas etre super tendu ou alors kilométré. -
Pour info, un haldex en vrac ne se voit pas au diag, fait l'essai avec un ami, met toi sur route mouillé ou grasse, si deux s patinent (et pas les quattres) ton haldex à pris un coup. Pour info, il me semble que même richie, avec une prépa 270 à bcp de mal à la faire patiner.
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Essence SP98 voué a disparaitre...
Lor@n a répondu à un(e) sujet de benji6 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Les Centre Leclerc de la loire ne dispose plus de 98, mais de 95 E10....aucun intétet... -
[8L] Differences entre la S3 phase 1 et phase 2
Lor@n a répondu à un(e) sujet de vwaudi dans S3 8L - (1999 à 2003)
entre nous, je trouve que la matière plastique des comodo et commande (éclairage, clim) sont bcp plus fragiles que sur la phase1... c'est pénible de voir les touches blanchir. -
Un peu d'accord avec Morgan, De toute façon, d'origine sur la meme route avec le meme conducteur, toutes les S' doivent consommer à peu près pareil. Et puis le critere du poids de la semelle m'est pas forcement le meme pour tout le monde, Certains pensent rouler cool et pour d'autre la meme conduite serait sportive. Mais 8l de conso moyenne, c'est bas quand même..
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je pense que pour etre sur rien ne vaut un passage au banc, on a de grosse surprises quelques fois!! :bigsmile:
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je suis à 9.6l de moyenne avec mon BAM sans trop faire attention et moitiée ville.autoroute. Environ 580km avant d'arriver en reserve. Par contre je suis etonné qu'un simple boitier fasse gagner 50ch!!
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Ca dépend, il n'y aura peut etre jamais de problème, pour en savoir plus, regarde ce topic: http://forums.audipassion.com/topic/110931-pont-arriere-haldex/
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Pour le débitmetre ou bobine, il se peut qu'il ait eu de la chance, sur la mienne jamais de débitmetre non plus, par contre 2 bobines. Pour l'haldex c'est un peu plus problèmatique, car comme tu peux le constater sur les differant topic, ils sont assez fragiles et la vidange est vraiment obligatoire. après ca à peut etre été fait. si c'est chez Audi, avec le numéro de série de la voiture ils sauront te le dire. Pour le sifflement, aucune idée.
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[RHONE-ALPES] réunion mensuelle dimanche 06 fevrier 2011
Lor@n a répondu à un(e) sujet de lionelr dans Les Manifestations
pour ma part j'essaie de reserver le 6 mars (si c'est bien le 6 mars) pour venir avec Fanny, A plus! -
Si elle est en bon état, et qu'il n'y a pas de loup, elle est dans le bon prix. bien verifier tout les entretiens, (surtout l'haldex) Verifie que le train arrière ne grince pas (signe de barre stab bientot HS) sinon tout les équipements qu'il mentionne sont d'origine sauf les sièges chauffants. Par contre j'ai jamais compris comment on peut mettre en vente une voiture sans CT ni révision... :bigsmile:
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[8L]ça y est je l'ai fini TDI equipée S3
Lor@n a répondu à un(e) sujet de jejegarcia dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les S3 avec le volant multifonction ont le même. sinon pas de doute, elle est identique au S3 (sauf le moteur.. :bigsmile: ) Donc elle est magnifique -
C'etait un avis personnel, on peut dire ce qu'on veut, une voiture de 260ch pour 225 de prévue, même si on reste dans les tolérances constructeurs, la durée de vie de certaines pièces sera forcement reduite. Je l'invente pas, c'est physique. Après si les périphériques ont été changés (embrayage, frein, etc..) c'est autre choses. Il ne faut pas se voilé la face, pour quelle raison ceux qui font des reprog le font ils? parce qu'ils trouvent que ca manque de peche, donc c'est bien pour taper dedans. Pour moi une voiture reprog aura toujours plus souffert par rapport à une voiture stock, sur le ratio. Je sais que je vais pas me faire des copains mais je prefere etre honnete. :coucou:
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Je ne suis pas un pro de la mécanique, mais voici mon expèrience personnelle ; sur mon A3 TDI 110, j'avais des coupures seulement en 4eme à fond de rapport ou en 5eme vers 140 km/h (me souvient plus des tr/mn) Normal d'après mon mécano car même si la voiture est lancée, la consigne de demande de pression de turbo est plus grande en fond de 4eme et 5eme car la voiture force plus (normal sur les rapport haut) donc la coupure arrive plus vite. D'ailleurs j'ai toujours les relevé de pression turbo en consignes et ceux veritablement fournies par le turbo. Lorsque la GV est grippée, en haut des rapport de 4eme et 5eme la turbo peine bcp plus à suivre la consigne (d'ailleurs il n'y arrive pas et se bloque) que dans les autres rapports. Les consignes de demande d'ouverture de GV (donc de pressions demandé) ne sont pas identiques sur chaques rapport Après normal ou pas, je ne sais pas, ce sont juste des constatations effectuées avec la valise
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Je pense qu'acheter une voiture reprog est une mauvaise idée même si elle a très peu de kilomètre, l'ancien propriétaire à surement dû taper dedans comme il faut. Pour la deuxième, elle est plutot chere, j'ai payé la mienne plus de 2000€ de moins pour la même année et quasi les mêmes kilomètres.
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tu n'auras pas le bois dans la S3, les inserts sont en piano laqué noir. Sinon c'est sur que c'est le top, surtout avec l'intérieur cuir récaro, un régal, pourtant j'ai eu des BMW avec l'option sièges sports electriques gonflants et tout le toutim, mais à 100 lieu du confort des récaro. La look de la S3 est magnifique avec les ailes plus larges, le petit becquet, les Xénon... Et surtout, si tu a envie de rouler tranquille, la consommation reste basse pour 225 ch. (je fait 700km sur autoroute) Par contre regarde bien ce site avant achat : www.S3-passion.com Et surtout vas voir du coté du forum S3, tu trouvera plein d'infos et de conseils.
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si tu as la GV de turbo grippé, tu peux monter les rapport à fond, sauf en 5eme, ou voir tout en haut de 4eme si super grippé. Mais sur les autres vitesse tu peux très bien ne pas avoir de coupure.
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tu as essayer de remettre ta N75 d'origine histoire de voir si le turbo repart?
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Entre nous, je trouve la 8P de moins bonne qualitée que la 8L, moins bien fini, trop de plastoc à l'intérieur..LA 8L est vraiment bien pour ca. Après c'est aussi une question de gout et surtout d'argent, la 8L te reviendra moins cher à l'achat mais consommera plus, les moteur 1.8t ne sont pas des exemples de frugalité, les FSI etant plus récent, consomme moins Pour un budget de 15.000, je n'acheterait jamais une 8P, je me tournerai chez BMW qui sont plus fiables et sont bcp plus plaisantes à conduire. :bigsmile: Après la 1.8T à 5000€, si elle est en bon etat, bien entrenue, je trouve que c'est une bonne affaire.
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oui mais comme il dit que rien d'autre ne s'allument a part le voyant EPC, c'st pour çà que j'écarte la batterie , je pense que soit rien ne s'allumerait, soit toutes les lampes de l'odb fonctionerait, car pourquoi que le voyant ECP? Je penche aussi sur le fusible du boitier ecp.
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[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
Lor@n a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Punaise, pour ce prix là tu as une peinture neuve... Sinon tu as pas de chance avec ta S3, tu dois en avoir marre de démonter ta culasse ! :bigsmile: -
je ne pense pas que ce soit la batterie, sinon il n'y aurait rien du tout qui s'afficherait. l'odb et le kilométrage s'affichent ils?