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Lor@n
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Tout ce qui a été posté par Lor@n
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chez moi, Windows 7 et IE8, et rien ne marche.
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Pour info, j'en suis a ma 5 eme voiture sur le boncoin, et jamais de mauvaise surprise, faut juste faire un peu attention. Sinon pour le budget, je pense qu'il faut quand même avoir les reins solides car on a vite fait de passer 2000/3000 euros sur une culasse fendu ou d'autre truc dans le genre. Entre les durite, les sonde, débitmètre, n75 et d'autre. Mais ça vaut largement le coup!!
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Comme de coutume sur mes A3/s3, j'ai du changer ma serrure de porte coté conducteur cet après midi. Je commence à être rodée à force... Sinon j'ai voulu régler le gâche de la serrure, mais impossible de trouver un outil avec l'empreinte étoile...personne ne sait ou je pourrais trouver ça??
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Cool la présentation! Salut a toi aussi :)
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Salut et bienvenu à toi Dans le haute Loire je sais pas, mais dans la Loire, j'y suis déjà :)
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C'est toujours un moment particuliers le récupération de la s3, on se sent sur un petit nuage. Vivement les photos!
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alors là c'est énorme!! Tu n'a jamais pensé à une opération commando..? :eldiablo: en tout cas bon courage. ;)
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Merci digiservices et guyou pour vos réponses. comment vas-t-on faire alors en 2013 quand il n'y en aura plus?? Deja la station Total en bas de chez moi viens de le stopper. je suis un peu enervé là!! du coup obliger de garder une voiture stock... :bigsmile:
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Petit souci hier. Fanny a voulue prendre la S3 pour aller chez le medecin, et là, impossible d'ouvrir la voiture avec le plip.. bon, elle se décourage pas, et ouvre à la serrure, mais une fois la clé de contact tournée....RIEN...pas un voyant. Du coup obligé d'aller à pied chez le medecin..pas de bol. <_< Le soir au retour du boulot, je verifie la tension batterie, or, en indiquant 1,3v, cela a confirmé le problème de batterie. Je l'ai donc changé, mais je ne m'attendait pas à payer 134€ pour une batterie! :blink: enfin, quand on aime, on ne compte pas. sinon est ce que certains d'entre vous roule au SP 95, car avec l'arret du SP 98, je me pose pas mal de questions, nottemment concernant la fiabilité et la tenue en puissance du bloc avec du SP 95. Merci à vous! :coucou:
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monter en temperature au ralenti
Lor@n a répondu à un(e) sujet de damien’s dans S3 8L - (1999 à 2003)
Si c'est un relais qui est resté collé, ça recommencera, c'est sur et certains. J'espère donc que c'est bien un faux contact de prise. :) -
Celle de nightrider a plus de 300.000km! C'est plutôt rassurant.
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Merci a tous pour vos commentaire sympa. j'en devient accroc a cette voiture. J'ai remis le sigle S3 sur la malle arrière,je préfère comme ça! Le répétiteur d'aile coté conducteur a été changé par un neuf, et dès que possible je change la serrure coté conducteur. J'aurais bien aimé participé a la session groupé pour les durites, mais plus de sous aprés Noël, dommage, la prochaine fois!
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j'ai un penchant pour le DV aussi, peut etre un peu trop de pression pour l'origine. As tu essayer avec une renforcé de chez Forge à la place?
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Il n'existe pas des CD exprès pour nettoyer? çà evite de tout démonter.
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Salut à toi. J'espere quelques photos bientot...!
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Enfin réussi à faire du drift en S3
Lor@n a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Même pas de vidéo...?? :bigsmile: Y'a encore de la neige chez toi? -
[RHONE-ALPES] réunion mensuelle dimanche 09 janvier 2011
Lor@n a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
après étude avec Fanny, impossible pour nous ce WE là, obligation familiales. Dommage.. :unsure: J'espere pour le prochain. -
[RHONE-ALPES] réunion mensuelle dimanche 09 janvier 2011
Lor@n a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les Manifestations
Dommage que tu ne puisses pas Gendy... moi je peux peut être venir avec Fanny mais je dois lui en parler d'abord :) . -
Salut a tous. Je remarque que quelques fois sur mon sic, l'affichage de la température extèrieur fait le yoyo. Par exemple, hier en 1 mn elle esp passé de 6.5 a 15 degrés, et quelques fois c'est l'inverse, elle tombe à -9 sans raison... Je pense que ça doit être la sonde de température, qu'en pensez vous? Quelqu'un à une idée du prix et de la difficulté pour la remplacer? Enfin si c'est bien elle qui me joue des tours!
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Faut se dire que certaines personnes n'ont pas non plus fait de hautes études, et ont aussi des lacunes en orthographe ou grammaire, il ne faut pas tomber dans l'extremisme non plus... ;)
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integré ou pas, je trouve que ca casse completement le style S3, après si c'est pour du circuit, pourquoi pas, sinon je n'aime pas du tout. Mais bon, chacun ses gout. :coucou:
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Impeccable l'intégration du RNS-E! Tu avait quoi comme systeme avant? Ca donne envie :bigsmile:
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Ben ça dépend du prix, De toute faoon la S3 commence à avoir quelques années, donc cela devient rare un modèle de moins de 100.000. Mais même plus, si elle est bien entretenu et en bon état, croi moi, ca vaut le coup! J'ai passer plus de 8 voiture en 10 ans et c'est la meilleur que j'ai eu, pourtant j'ai eu a pas mal de marques (peugoet, renault, BMW, Wv, etc..) Mais la S3, c'est vraiment le pied. Même si tu trouve un modèle kilometré, avec un petit budget "au cas ou" tu es tranquille Je viens d'acheter la mienne avec 110.000 a un bon prix, et avec de la patience, y'en a des S3, le marché de l'essence n'a pas la cote, c'est le moment de trouver des bonnes occas.
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Le problème c'est que malgré qu'une voiture n'ait jamais eu de souci, on est pas dans le moteur pour savoir que qui peut flancher..c'est un peu la loterie, mais d'après les différants topics, les moteurs BAM ont l'air moins sujets aux culasses fendues. LA mienne est une BAM de 2002 et 110.000 km, et a part 2 bobines et une barre stab arrières, pas de soucis. :coucou:
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Un ptit nouveau dans le monde du S3
Lor@n a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Magnifique avec le cuir blanc! Pour les xénon, je me suis fait la même remarque que toi, lorsqu'ils seront HS, je passerais aussi au 6000k, si d'ici là tu as changé, je serait attentif à tes impressions. :bigsmile: