Lor@n

Interressant French, j'ai zieuté le tuto sur l'installation du RNS-E, donc ce serait tout à fait possible dans mon S3, par contre je serait incapable de le faire, et surtout le manque de temps. Si j'ai bien compris, avec le RNS-E on a le GPS, mais quel est le support des cartes? la qualité sonore sera-t-elle meilleur? Ca me tente bien, mais j'ai peur de demander un devis chez Audi.. :( A moins qu'on me propose une autre solution.. :ange:

Ma S3 est équipée du symphonie 2 mais sans la bose, et je trouve le son vraiment horrible, on entend presque pas le sub, pour l'entendre il faut que je colle l'oreille contre, et encore il faut que le niveau de l'autoradio soit au moins à 10. Si je monte à plus de 15, le son sature à mort, sans parle que les basses sont inéxistantes. C'est normal d'avoir un son comme ça sans le bose? Je suis vraiment décu sur ce point, à moins qu'il y ait un problème que je puisse résoudre!

Merci, c'est super sympa!! Je le met dès qu'il ne pleut plus .

Ca fesait longtemps que je n'étais pas venu poster ici! a quand le prochain RDV mensuel? Faut bien que je trouve une occase de sortir la S3 et rencontrer des gens sympa! :bigthumbup: PS: félicitation GENDY !!

Superbe ta S3! Pour les Xenon 6000k, tu as vue une différance avec l'origine? je suis un peu décu des xénon, je les trouve moins blancs que sur les BMW que j'ai eu. Sinon magnifique les jantes! tu parle de ta reprog, mais au final tu sort combien de plus en couple/puissance? a plus sur le fofo

En fait elle est 100% d'origine, à moins que je n'ai pas vue quelque chose. :bigsmile: Encore merci pour l'accueil! sinon hier je suis aller chez audi pour acheter mon monogramme S3, mon répétiteur de cligno et ma serrure. Bilan : 126€, je m'attendait à plus cher donc je suis content! Sinon personne ne veut mettre un petit coup de mesure sur son signe S3 de malle arrière pour que je le recoller au bon endroit? Par exemple à X cm du feu et à x cm du bas du coffre. Merci à tous! :coucou:

en effet, le pare choc a été changé mais ce n'est pas à cause de çà que le sigle manque. alors première chose, comment as tu fais pour voir que l'arrière (le pare choc) à été repeint? car même en vrai je ne vois pas de différance, t'es vraiment un bon!! Et pour le sigle, je suis aller en commander un chez audi cet après midi et le responsable d'atelier (qui m'a gracieusement sorti toutes les opérations effectués sur le véhicule depuis l'achat grâce au numéro de série) m'a confié que ce véhicule a été commander désiglé du départ. En tout cas merci à tous pour votre accueil :bigthumbup:

J'avoue que je pense aussi avoir fait un bon choix, j'ai eu depuis decembre 2008 Audi A3 TDI 110 : la voiture la plus économe que j'ai eu, si ce n'est que le fait de ne pas rouler assez m'a fichu le turbo en l'air, elle fut incompatible avec mes 100km/semaines, donc je l'ai seulement gardé 10mois BMW 118d : très bonne voiture, par contre la qualité perçue est vraiment en dessous d'audi, je fut un peu décu. Coté moteur, j'ai preferer au Tdi, il est plus linéaire, on a l'impression de conduire une essence, mais ca restait un peu poussif. BMW 120D Steptronic : la top de voiture diesel que j'ai eu, 163ch avec la boite auto, toute options (sièges sport, xénon, PDC av et arr, Hifi, GPS pro, Bluetooth en bien d'autres) si je repasse au mazout, ca sera une BMW. Mais quand même j'avais vraiment envie d'une voiture essence, et l'appel de la S3 à germé en moi. J'ai mis presque 4 mois pour la trouver et lorsque nous l'avons ramené de Strasbourg, ce fut la confirmation du coup de foudre!! Je n'ai jamais autant pris de plaisir à conduire une voiture, et ma copine aussi (d'ailleurs c'est elle qui la prend pour aller au travail tout les jours) Decidement, j'adore cette caisse! Par contre je trouve qu'elle marche vraiment très fort, j'ai un ralenti un peu instable et l'impression que le turbo se déclenche 2 fois lors des montés en régime. Mon mécano preferé pense que j'ai une prépa, donc un tour sur banc va etre organisé!

Voici les photos: J'en ferais de mieux sympa de jour un peu plus tard car c'est impossible de tenir une voiture propre en ce moment!! Pour info, est ce que quelqu'un à les dimensions de pose du monogramme S3 de la malla arrière, genre a X cm du feu gauche et à X cm du bas de la malle? Ca serait super sympa!

Bonjour à tous, après quelques années d'infidélité à audi, et aux moteurs essence en général, j'ai enfin craqué (et surtout trouvé) une magnifique S3 225 samedi dernier. Elle est dans un état quasi parfait,bleu ming, 110.000km, de janvier 2002. Le précedent proprietaire a eu la courtoisie de me faire la revision complete moteur / Haldex. (et même le plein avant de partir de Strasbourg, jusqu'à St Etienne, plus de 600km...) Elle n'a pas eu beaucoup de problème à priori: -Changement de barre stab arrière avec ses silentbloc -changement de deux bobines à 75.000km Juste un petit défaut, la serrure coté conducteur à changer. J'ai aussi commander un monogramme S3 de malle arrière car il n'y était pas, et j'avoue que je préfère avec. A bientot sur le forum!

Oui, jette un oeil ici: http://forums.audipassion.com/topic/85982-8ltutoresolution-du-probleme-du-contact-de-porte/page__p__1492788__fromsearch__1entry1492788

Erf, pas de chance que la peinture ait sauté, sinon ca marche super bien le débosselage. Je présenterait ma voiture samedi, je la récupere samedi Soir à Strasbourg.

Salut Clem, toujours aussi belle ta S3! Après des mois de recherches j'ai enfin trouver la mienne, j'ai ai plus bavé que toi! Au fait, pourquoi tu pose ta voiture chez le carrossier??

Ca y'est, tu a enfin trouvé la perle rare!! elle est magnifique!! Je t'envie, je n'arrive pas à trouver le modèle que je souhaite... çà peut etre sympa une rencontre de la rhone-alpes team :eldiablo:

Salut ju3cab Il n'y avais aucun expression négative dans ma remarque, c'est juste que cela m'a vraiment interpelé! :coucou: :coucou: Merci pour tes précisions, et effectivement j'aurai du lire ta présentation avant. PS: pour le "coute autant cher" c'est mon coté stéphanois avec nos petite expression qui s'incruste dans mon langage. :bigsmile:

Cela fait deux mois que j'en cherche une, et j'en ai vue pas mal à moins de 11000€, moins de 130.000 et en très bonne etats, avec facture d'entetient, embrayage changé, dump et N75 aussi et tout les p'tit truc qui cloches. Au départ je voulait aussi partir sur une G5 GTI DSG, mais quand je voit les prix, sur ce coup là il se touchent un peu les golfiste (pas mois de 14.000€ pour une G5 GTI de 90.000 km de 2005) Finalement la S3 coute moins chere à l'achat, même si elle revient beaucoup plus cher à l'entretient. Il faut bien avoir conscience qu'aujourd'hui les moteur essence, et qui plus est les moteur qui boivent le gasoil comme un russe boit la vodka, ben ça n'attire plus grand monde, ca coute super cher, et ca commence à vieillir (pour ce prix là elles sont de 2001 maxi) Et puis des S3 y'en à des tonnes dans les petites annonce. Les gens mettent des mois pour les vendre. Le dernière que je suis allé voir etait nikel de chez nikel et le vendeur baissait le prix lui même sans que je lui demande tellement qu'il avait du mal à la vendre, c'est dire. Par contre quand je vois que certains ont collé 7500€ dans l'année sur leur S3, comment ne pas fuir si cette voiture coute autant cher par la suite...

Effectivement ça concorde!

au niveau de l'entretient dans un petit garage, si ca a été bien fait pourquoi pas, je connais des mecano plus callé que ceux de chez audi. Enfin moi ca me dérange pas. par contre si y'a pas d'entretient d'haldex ca craint. Cela dit il ne sais pas ce que c'est mais peut etre que son mécano oui. Y'en a qui ont des voiture mais qui n'y connaisse strictement rien et laisse le soin a leur garage de s'occuper de tout. de mon coté la copine a fait la tronche pour le cuir intégrale, ca remet mon choix en cause, et j'avoue qu'elle a son mot a dire... pourquoi c'est si duuuure??

Ca te dérange pas la prépa? sinon j'avais aussi vu celle ci au cas ou : http://www.leboncoin.fr/voitures/114047140.htm?ca=22_s j'avais jamais conduit de S3, j'ai jamais autant pris mon pied, j'en ait encore le coeur qui palpite!!! :bigsmile:

Je suis aller le voir, le mec m'a parler de toi, j'etait ecroulé de rire, il me dit -"y'en a meme un qui m'a tenu la chandelle 40mn au téléphone!! il doit pas le payé!" Malgré les petit souci bizarre, je pense prendre le risque de lui la prendre, il change le compteur a ses frais et la voiture est en très bon état! donc si tout se passe bien, je roule en S3 dans 15j! Désolé de passer devant toi clemdu016969, j'espere que tu ne le prend pas trop mal. :coucou: enfin j'espere que y'aura pas de souci d'ici 15j (genre qu'il plante sa caisse ou que le defaut ne vienne pas du PI) en effet, c'est le voyant défaut moteur qui reste allumé, qui s'eteint, qui se rallume, etc... Tout ca depuis que ca batterie à claqué.

En fait pour le problème de CI, ce n'est pas l'afficheur VDO, mais bien les voyant qui font des leurs, D'ailleurs je lui ait demandé au tel si il n'avait pas le pb sur le VDO, mais a priori non. Je ferais des photos cet apres midi, on a RDV à 15h. En effet le proprio à l'air maniaque, mais il m'a annoncé avec fierté qu'il avait toutes les facture depuis 0KM et qu'il avait une pile impressionnate de facture, ce qui ne m'a pas forcement rassuré, je ne voudrai pas tomber sur une voiture à problèmes. Cela dit je serais un peu plus fixé lors de mon essai cet après midi. Je tiens à remercier les personne qui m'aiguille dans mon choix. :coucou:

bien vue ! tu es aller le voir ?

Bonjour à tous, Je vais essayer une S3 BAM de 2001 cet après midi, J'ai appelé le vendeur pour avoir des infos et il me dit qu'il a des voyant allumés en permanence sur sont CI mais que ce n'est pas grave. Il l'a ammené chez Audi, ils n'ont vue aucun problème sur la voiture et lui ont dit que son CI etait HS et qu'il fallait donc le changer?? (700€) Pensez vous que c'est possible? dois-je m'inquièter? Ensuite il me dit qu'il a fait sa revision Moteur Haldex(chez audi bien sur), et juste après le boitier electronique du coupleur a cassé! Résultats Audi lui ont changer le coupleur et l'haldex entier, il en a eu pour 2000€! Malgré que se voiture soit dans les bon prix, cela me fait un peu peur, est ce une voiture à problème? Ces problème là sont ils reccurant? J'aimerais ne pas me tromper car une S3 peut vite revenir très cher Merci à vous

tu l'as degripper par quel moyen ton turbo? Car il faut savoir que malgré qu'elles s'encrassent, les ailette de la GV sont traité avec un produit lubrifiant afin de diminuer l'encrassement au maximum. Sans retraiter les surfaces, je parie à un encrassement d'ici....3 mois. ;)

Je n'ai pas débranché le debitmetre. Lorsque ton moteur tourne à 2500 et que tu pulverise le produit, il ne se passe rien. Une fois tes 4/5 coup de pulvérisation, tu bouche l'arrivée d'air avec ta main durant quelques seconde, pas completement et pas trop longtemps sinon le moteur vas caller Tu repete l'opération de bouchage " ou 4 fois, et après tu met des grand coup de gaz au rupteur. C'est la que le turbo se met a faire un boucan pas possible, et c'est à ce moment là que ton pot vas fumer noir comme jamais!