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[8P]changement filtre a air et admission


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j'ai donc remplacé le filtre a air d'origine par un filtre spécifique que l'on voit a gauche de la 1ere photo

puis modification de la boite a air par une en carbone.

 

l'avantage c'est qu'il n'y a aucune modifs a faire ..

et même un mécano du dimanche comme moi y est arrivé !

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Attention avec le filtre fourni avec la boite, apparement il est un poil plus petit et se fait aspirer dans la boite, c'est pas systematique donc jettent un oeil après quelques arsouilles pour voir s'il bouge pas. ;)

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Je confirme ce que dit squall78.

 

Le filtre à air de remplacement de chez carbonio c'est de la m**** <_< . Je l'ai retrouvé en vrac dans la boite à air, car il n'est pas aussi épais que le filtre d'origine au niveau du caoutchouc et il est un poil moin grand que l'origine.

 

Je l'ai remplacé par un filtre de chez BMC, qui est vraiment de la meme taille que l'origine.

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J'en avais mis un identique sur ma golf 5 GTI et je n'ai pas senti de différence que ce soit bruit ou perfs mais c'est jolie et ça doit quand meme améliorer l'arrivée d'air du moulin ;je pense que ça peut faire partie du pack "stage 1" reprog./boite à air/ligne..... B)

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Bon .. apres avoir rouler ce week j'ai trouvé que le bruit était bien plus fort a l'acceleration, un "brooa" des plus plaisant vers 2700trm surtout dans les tunels !!!

Le turbo souffle bien aussi , le bruit a changé, on l'entend mieux :bigthumbup:

 

bref c'est que du bonheur !

et puis finalement quand on sait démonter ce foutu cache c'est assez simple.

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