Vis de vidange liquide de refroidissement

[Spiritum]

Bonjour,

J'ai par erreur dévissé la vis de vidange de liquide de refroidissement, en pensant que c'était la vis de vidange d'huile. :colere:

Dès que je m'en suis aperçu, j'ai revissé, mais j'ai quand meme perdu du liquide. Est ce que je peux juste revisser cette vis et remettre du liquide de refroidissement où dois je purger le circuit?

Merci.

[pilprea]

salut pour ma part je pense que tu peux juste faire l'appoint. de l'air a par contre du entrer dans le circuit... il doit également avoir sur le circuit une valve (la plus haute) pour laisser échapper l air. ps, appui sur le durites pour faire circuler le liquide et chasser le max de bulles.

[fred60]

Tu remet du liquide de refroidissement jusqu’au repère maxi et tu la laisse chauffé à 90° le calorstat va s’ouvrir (pour vérifier si il est ouvert tu regarde la durite qui va de la pompe à eau /calorstat au radiateur elle doit être chaude) et elle va se purger toute seule

@+fred

[Spiritum]

ok, ouf.

Merci beaucoup.

J'ai aussi une autre question, où se trouve la vis de vidange d'huile? :rolleyes:

[fred60]

sur le carter moteur

 

[fred60]

voila le carter moteur AEB

n°20 bouchon de vidange

21 joint

22 carter d'huile

 

[Spiritum]

Encore merci. :bigthumbup:

Sinon pour le liquide de refroidissement, comment m'assurer qu'après avoir remis le liquide jusqu'au maxi et laissé le calorstat s'ouvrir, il n'y a plus d'air dans le circuit? La purge va se faire automatiquement c'est ça?

[fred60]

oui la purge va se faire tout seul , il faudra vérifier à froid le niveau d'eau

 

[Spiritum]

J'ai dévissé la vis de vidange, youpi :bigsmile:

C'était du 17, alors que quand je suis allé chez norauto, ils m'ont dis que c'était du 19. Est ce normal que mon boulon ai un diametre de 17?

J'ai vraiment du mal <_<

[al2]

ai un peu plus confiance en toi, si quand tu a dévisser ton boulon de 17, 4 litres d'huile noir est sortie, c'est que c'était le boulon de vidange et que les "pro" de norauto se trompent. :rolleyes:

Modifié 28 mars 2009 par al2

[Samo648]

Moi j'ai un boulon de 19 :bigsmile:

 

J'fous pas ma merde :lol: :out1:

[Fredbbs]

Tu n'a pas vidangé la boîte au moins :unsure: comme dit plus haut l'huile doit être noire dans ton bac ;)

 

FRED

[Spiritum]

Non c'est bon, j'ai pas vidangé la boite :bigsmile: Le boulon était bien celui de 17.

La vidange est faite, le liquide de refroidissement est à niveau et la température moteur reste à 90°C.

En tout cas merci de votre aide. ;) :bigthumbup:

[bix206]

J'vais peut-être dire une connerie ... d'autant que ca fait 1 mois que tu as fait ta vidange ...

 

Mais SI tu as dévissé une vis proche du carter d'huile ET que ton véhicule est bien une A4 1.8T, à mon avis ce n'est pas la purge du LR (la vis de purge se trouve proche du radiateur, et elle est pas franchement accessible. De plus c'est une vis qui s'enlève avec un gros tournevis, ce n'est pas un écrou comme sur ton carter).

 

La vis (enfin, l'écrou) la plus proche du carter d'huile est bien celui de la boîte.

 

 

D'ailleurs petit HS au passage (message pour fred! :bigthumbup: ) : quand je fais ma vidange, je vais chez M.Nororo prendre l'huile/filtre/etc. Au moment du choix du petit joint en cuivre, la référence pour AUDI (la même pour toutes les A4) ne me semble pas bonne. Ils préconisent un tout petit joint, alors que le mien est du style 3.2 cm de diametre (les leurs sont plutot de taille 2 cm). J'ai un carter polonais où c'est pareil chez vous ?

 

[dsts]

Bonjour,

 

et pour ceux à qui arriverait une catastrophe, c'est >>>ICI<<< et plus bas.

 

Bonne route!

[fred60]

Salut bix :bigsmile: t’inquiet pas j’ai le même joint que toi :rolleyes: 26x32 ref Audi N 043 812 1 donc tu n’a pas un carter polonais :bigthumbup:

J’espère que tu vas bien

@+fred

 

[bix206]

26x32 c'est exactement ca ! :bigthumbup:

 

Chez nororo la ref qu'ils donnent pour toutes les A4 correspond à un joint beaucoup plus petit... Du coup ca fait bien 3 ou 4 fois que je remets celui d'origine (je le tourne, puis le re-tourne, puis le re-re-tourne...). Faut dire aussi que je vidange tous les 7000-8000 km....

 

Ca me rassure, j'ai pas un carter pakistanais (j'ai rien contre eux non plus...) ! :bigsmile:

 

Petite anecdote : j'étais allé dans une concess Audi (sur Aix) pour ma 1ere vidange, pour acheter entre autre ce fameux joint. Réponse du responsable pièces : "Ah mon bon monsieur, on fait les vidanges par aspiration nous maintenant ! Votre joint faut le commander !"

'Tain, c'est une des plus grosses concess de la région, ils sont pas foutu d'avoir un joint en stock !!! (du coup j'avais pas commandé, prendre 1/2 journée RTT pour allé chercher un joint, c'est limite abusé).

 

Sinon tout va bien, j'ai retrouvé un job dans une big institution (CDD mais bon, ca fait manger...). Mon A4 (et son turbal) se porte comme un charme, j'en prend bien soin ! Prochain projet : changer les amortos (j'ai l'impression qu'ils sont d'origine avec 155 000 km....).

[Nikaudi31]

J'ai dévissé la vis de vidange, youpi <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bigsmile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigsmile:" border="0" alt="bigsmile.gif" />

C'était du 17, alors que quand je suis allé chez norauto, ils m'ont dis que c'était du 19. Est ce normal que mon boulon ai un diametre de 17?

J'ai vraiment du mal <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif" style="vertical-align:middle" emoid="<_<" border="0" alt="dry.gif" />

 

Si sa peut te rassurer même les professionnels se trompe ;) de plus chez Norauto ce ne sont pas des mécanicien mais seulement des techniciens en dépannage rapide et c’est la toute la différence (je sais de quoi je parle <_< )