saccade sur courbe de puissance

[sandtt]

Jez veux pas dire de betises mais sur les 1er TT Le soft brident le couple a partir de la 4 eme.Il faut bien connaitre le 1,8T pour pouvoir sauter la bride

 

tu as plus d info la dessus...

 

[king26]

Fouine sur le forum,j'en sais pas plus.

[Squall78]

Au cas où. :(

 

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...oduct=FMACVAG01

[sandtt]

Au cas où. :(

 

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...oduct=FMACVAG01

 

:jap: merci ça peut servir en effet

 

je crois que je vais revendre tout ça pour un bon 6 en lignes bm :P

[sandtt]

si quelqu un a des photos de wastegate ou vue eclatee mais seulement d audi tt225 turbo k04,je suis preneur :bigthumbup:

 

a priori defaillant sur la mienne,j ai fait des essais pression aujourd hui(par le tuyau qui se raccorde a la n75)et avec 300gr le wastegate bouge deja!!

 

 

 

 

[jetrider]

Si tu repasses chez Oliv fais signe je passerai voir ta voiture ça sera l'occaz de rencontrer un nouveau membre

[sandtt]

Si tu repasses chez Oliv fais signe je passerai voir ta voiture ça sera l'occaz de rencontrer un nouveau membre

 

avec plaisir

 

[sandtt]

commande d une wastegate forge,a savoir que chez audi il ne la detaille pas!vendu avec un turbo

 

et une durite d admission renforcee merci mystique :bien:

 

en esperant resoudre mes problemes...

Modifié 11 avril 2009 par sandtt

[jsai05]

Hum une wastegate, tu la fait régler par forge à combien?

[jetrider]

Moi j'aurai essayer autre chose avant

[jsai05]

Quoi jetrider?

Dans tous les cas une wastegate réglé au poil de chez forge ne fait pas de mal.

[sandtt]

Moi j'aurai essayer autre chose avant

 

ça merite plus d explication....

[Alex93]

salut sandtt

 

as tu chercher d'éventuelles fuites de sural ? et aussi tester t'es fameuses bobines, bougies, filtre à essence ou à air encrasser ? ligne d'echappement bouché ? ca peut etre pas mal de choses...

 

la wastegate par contre j'en suis pas persuadé mais bon si tu as deja commandé on verra bien...

 

a+ :coucou:

[Squall78]

On as fait un test du circuit de sural et aucunes fuites. :(

[sandtt]

pour ce qui est du wastegate,pas sur non plus mais vu que j'ai pas d'autre piste....

[Alex93]

lol bah ta celle que je t'ai donné et qui sont moin couteuse ! :bigsmile:

 

enfin je sais pas ce qu'en pense les autres mais au vue des symptômes je pense que certaines choses comme un filtre a essence bouché, filtre a air encrassé, controler t'es bobines et bougies, pourquoi pas t'es échangeurs serait une bonne idée avant de te lancer dans l'achat d'une wastegate ! :$

 

voila

 

bon courage

[sandtt]

lol bah ta celle que je t'ai donné et qui sont moin couteuse ! :bigsmile:

 

enfin je sais pas ce qu'en pense les autres mais au vue des symptômes je pense que certaines choses comme un filtre a essence bouché, filtre a air encrassé, controler t'es bobines et bougies, pourquoi pas t'es échangeurs serait une bonne idée avant de te lancer dans l'achat d'une wastegate ! :$

 

voila

 

bon courage

 

merci a toi mais tout a ete changer pour la revision il y a 1000kms,et le symptome c est surtout une perte de pression

[djdav]

bonjour

 

je voulais savoir si tu avais resolu ton probleme en changeant la waste gate?

 

car je posse une leon Cupra R 210 et j'ai un peu les memes symptomes: (saccade acceleration lorsque je suis en acceleration en 6ème à 3500 4000 tours,

mais en forcant (10 15 seconde a fond) ou en retrogradant ça passe et monte bien ) je precise que je n'ai pas ce probleme à chaque fois (c'est meme assez rare)

j 'ai aussi un autre soucis c'est que parfois en vitesse stabilisé mais en sous regime (2000 tours), j'ai une subite monté en pression puis une coupure du moteur (passage en mode safe) il faut que je coupe et remette le contact pour que ça reparte

 

 

 

[T_Tim]

Je dépoussière un peu ce post pour savoir si tu étais repassé chez DM performance depuis et combien ils avaient pu sortir de ton 225 (stock il me semble?) ? ;)

[julien91]

Erreur

Modifié 1 janvier 2010 par julien91