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Posté(e)

Salut,

 

je suis tout neuf ici et ma première question va vous paraitre bête surement mais je la pose quand même...

Quand on emmène son véhicule en révision chez Audi vers 100.000 kms, qu'est ce qu'ils vérifient exactement ?

 

 

Posté(e)

Bienvenue à toi, il faudra nous présenter ta TT :Forum68:

 

Pour la révision, déjà tu as le minimum, vidange et filtres.

Ensuite ils vont faire les niveaux et regarder les pièces d'usure (disques, plaquettes,...).

Éventuellement un entretient de climatisation.

En fonction de l'année de ta TT tu auras peut-être droit à la courroie de distribution.

 

Maintenant je ne sais pas si il y a des points spécifiques à la révision des 100.000km.

Tu as pas regardé dans le carnet d'entretien, en général c'est spécifié.

Posté(e)

Merci bien,

 

en fait je ne suis pas encore propriétaire mais très très prochainement et elle a 100.000 kms, c'est pour ça que je pose cette question.

La distrib n'est pas faite mais je la ferai tout de suite après l'avoir achetée, histoire de rouler tranquille !

D'ailleurs je m'attendais à un tarif plus élevé chez Audi, ils m'ont dit 600 € pour Distrib, pompe à eau et courroie d'alternateur.

Dès que je l'ai, je vous envoie les photos, pas de soucis ! je vais en être fier il va falloir que je la montre à tout le monde !!!

Posté(e)

Rassure moi, le 2ème effet TT est positif aussi !!!

 

Par contre, je vois sur le forum que beaucoup de TTistes ont des problèmes avec leur PI, c'est si fréquent que ça ?

Posté(e)

Le problème de PI se rencontre principalement sur les premières TT sorties donc sur les modèles 1999 et 2000 si je ne m'abuse.

Il existe deux façon d'y remédier, la première est radicale, c'est le remplacement du PI par Audi mais le tarif est d'au moins 900€ je crois.

La seconde solution est de le faire réparer, pour cela il faut le démonter et l'envoyer chez des spécialistes.

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