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slytothemex

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Tout ce qui a été posté par slytothemex

  1. Salut, je ne sais pas quel est le défaut, ils ne me l'ont pas dit, ils l'ont branché, ont effacé le défaut mais ne m'ont pas fait payer. De toute façon je dois l'emmener demain matin pour la brancher, je vous tiendrais au courant. Merci en tout cas
  2. en débranchant la batterie ? Mais rassure-moi, ça ne dérègle rien dans la voiture ?
  3. Bonjour j'ai le même problème avec ce fameux voyant, il s'allume et puis s'éteint quand bon lui semble, je sais plus quoi faire. J'ai changé une sonde de température la semaine dernière, le voyant s'est éteint, et pouf il s'est rallumé hier. Question : est ce qu'en débranchant la batterie ou en enlevant quelques instants des fusibles (comme j'ai pu le lire) ça peut éteindre le voyant ? Merci
  4. Bonjour tout le monde, voilà j'ai un petit soucis avec ma TiTine, le voyant éléctronique moteur s'allume et puis s'éteint quand bon lui semble. Je viens de changer une sonde de déclenchement (température) et le voyant s'était éteint mais après quelques jours, il se rallume. ça fait plusieurs mois qu'elle me fait le tour, je l'ai déjà emmené chez Audi qui l'ont branchée, ils n'ont rien détecté, m'ont effacé le défaut mais depuis ça s'allume et ça s'éteint. Je voudrais savoir s'il ya un moyen de l'éteindre sans forcément me rendre chez un concessionnaire ? Je rajoute que la voiture se comporte très bien, pas de problème !!!
  5. merci pour le truc. j'ai capté ça hier et plus de problème ! par contre pas en mode "econ"...
  6. J'ai un TT de 2002 aussi et j'ai fait la courroie y a 2 mois à 105.000 kms, juste après avoir acheté la voiture. Mon vendeur ne l'avait pas fait parce qu'on lui avait dit 180.000 aussi mais chez mon Audi on m'a dit de la faire tous les 5 ans. Faut pas déconner avec ça ! Par contre j'ai moi aussi un petit problème de termpérature, la voiture chauffe jusqu'à 100° ou un peu plus qd je suis à l'arrêt dans des bouchons ou des parkings souterrains. Pa contre dès que je roule un peu, ça refroidit et revient à 90°. Du coup à l'arrêt, je fais marcher la clim et ça redescend entre 90° et 95°. Ma question : je dois me rendre à Lyon cette semaine (250 kms de chez moi), est ce que si le moteur atteint parfois 95° ou 100° en ville ça craint ? (sachant qu'elle monte en T° que quelques minutes) Merci bien. Faut que je change la sonde mais pas encore eu le temps.
  7. Bien belle voiture ! Black is beautiful...
  8. salut, désolé je repose la même question. Est ce que la sonde se trouve au même endroit sur un 180CV et un 225CV ? parce que mon moteur n'est pas comme celui sur la photo, j'ai un cache en haut à droite et je n'aperçois pas la sonde. Merci bien. Je compte y jeter un oeil très bientôt
  9. Salut, la sonde se trouve au même endroit sur un 180CV que sur un 225 CV ? Il faut retirer un cache pour y accéder ?
  10. je pensais que c'était normal et que ça voulait dire que l'ESP se déclenche que quand il y en a besoin. je me trompe ?
  11. réfléchis bien. Il vaut peut-être mieux ne pas faire marcher l'assurance parce que si t'es en tort tu vas payer la franchise aussi.
  12. Ok merci bien les gars, je vais tester ça tout à l'heure.
  13. Salut, mes vitres électriques foirent un peu. Quand on les remonte, elles se bloquent ou alors elles descendent un peu. ça ne le fait pas tout le temps mais bon j'aimerais savoir s'il y a une manip à effectuer afin de les réinitialiser. Le vendeur m'en avait parlé mais je ne m'en souviens plus. Merci
  14. oui de toute façon parait qu'il faut le faire à froid. carrément pas besoin d'outil !!! alors je devrais m'en sortir. Je vais me la jouer mécano après ça, je vais peut être même tenter les bobines d'allumage...
  15. je demanderais le joint chez Audi en même temps. je m'occupe de ça ce week end
  16. Ok ça marche, je devrais m'en sortir. Merci bien.
  17. Salut, je me mêle à la discussion parce que je crois que j'ai un problème de sonde. Quand je suis dans les bouchons ou parking souterrain, TiTine chauffe à 100° ou 110° ! Je voudrais donc changer la sonde. J'ai vu où ça se trouvait d'après la photo mais est ce que c'est facile à démonter ? j'avoue ne pas être un pro en mécanique mais j'ai pas envie de payer bonbon chez Audi... Merki
  18. Salut, j'ai besoin de vos lumières. Quand je suis à l'arrêt et que ça fait un bout de temps que je roule, ma temp d'eau monte à 100° et même une fois à 110°. Et dès que je recommence à rouler, elle baisse en température de suite. C'est grave docteur ?
  19. Merci pour les messages de bienvenue. Content de faire partie de la communauté ! vraiment top ce forum ! pour répondre à une question : pas de modif prévue, elle me va bien comme ça. Et au niveau puissance, 180Ch ça me suffit, je n'ai eu que des 90 jusqu'à présent...
  20. Salut tout le monde, voilà les premières photos de ma TiTine. J'en prendrai d'autres bientôt avec des paysages plus sympas, ben oui j'habite au pays du mont blanc y a de quoi faire niveau photos !!! elle est de 2002, intérieur cuir noir avec 107.000 kms et je me régale !!!
  21. ok. on se tient au courant alors. tu vas dégarnir la porte pour vérifier ou est ce que tu crois qu'on peut juste enlever le cache ? j'ai peur de forcer et de casser un bout de plastique...
  22. ok merci. par contre, mon HP ne doit pas être mort parce qu'il ne déconne pas tout le temps. Hier j'ai pris la voiture et il a fonctionné impecc ! peut être un fil à rebrancher correctement, va falloir que je regarde ça. sinon est ce qu'on peut changer juste le HP, enfin le woofer ou alors il faut changer woofer et tweeter en même temps ?
  23. ok merci bien. le diamètre c'est 16 ? c'est ça ? et est ce que je peux changer que les HP en laissant les tweeters d'origine ?
  24. ok merci c'est cool. par contre c'est quoi kit éclaté ? ..................oh le boulet.......................
  25. Salut, j'ai le même souci que toi avec mes HP avant. ce serait sympa que quelqu'un nous indique la marche à suivre ? et est ce que vous connaissez la taille des HP avant ? Merci
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