J'ai monté un kit freins PORSCHE

[Yous']

:eldiablo: :eldiablo: Depuis le temps que je me renseigne, regroupe les pieces petits a petit ( cales durites etriers etc...) j' ai enfin monté mon kit frein PORSCHE 996 TT sur le TT :eldiablo:

 

Je vous epargne de l' explication des galeres que j' ai eu avec mes anciens etreirs 996 Arrieres. :P

 

Kit freins PORSCHE 996 TT, pieces regroupé petit a petit par mes soins.

 

Le kit comprend donc:

 

Etriers PORSCHE 996 TT

Plaquettes TEXAR ( sa ira pour le moment)

Cales acier sur mesure faite par ULTIMOT.DE

Durites avia GOODREACH avant ariere sur mesure, revetement genre carbone

DOT 5.1 FERRODO PERF

 

Voila les photos, dans la chronologie du montage :bigsmile::allright:

 

Grand merci GUIZMO pour le montage !!!

 

Pré montage pour se rassurer avant de démarrer les gros oeuvres :

 

 

etrier reposant sur la cale ULTIMHOT:

 

 

 

Chouette , tout passent, ya plus qu' a poser:

 

 

 

 

Projet freins FINISH !!

 

De meilleurs photos viendront ! :eldiablo: :malelovies:

Modifié 26 janvier 2009 par quattro91

[willwill]

:icon24: :icon24: :icon24: bravo pour la modif ca doit freiner sec maintenant !!!

[H2G]

Jantes Porsche,freins Porsche...Achète une Porsche! :bigthumbup:

[Yous']

Jantes Porsche,freins Porsche...Achète une Porsche! :bigthumbup:

 

 

une Porsche? tros cher mon fils :bigsmile:

[buckjp]

beau boulot tu me donne envie :bigsmile:

[jsai05]

Simplement :malelovies: :malelovies:

[french]

tu les a enfin monté !!

 

content que tout passe sans soucis ! !

 

passe sur velizy dimanche j 'y serais

[Bartouille]

Une des plus belle TT du forum...............:jap::jap:

[Squall78]

Bravo, content pour toi qu'ils soient enfin montés. :bien:

 

Petit HS: tes ecrous sont ils des sphériques ou des coniques?

Car je cherche des sphériques et impossibles d'en trouvés. (on peut continué par MP si tu veux bien) ;)

[popoff]

quattro91 :coucou:

 

Le freinage doit être redoutable... :eldiablo:

[Yous']

Merci a tous!

 

 

French: j' essai de passer :bigthumbup:

Modifié 27 janvier 2009 par quattro91

[mystique]

Très joli résultat, il me tarde de revoir la voiture :bigthumbup:

[french]

tu vas trop chez KSF , c'est pas franch mais french :bigthumbup:

[Ptisik]

On attend tes impressions !!!!

[s.quattro]

:coucou: Bon alors!!! Il a quel goût le pare-brise? :bigsmile:

[Yous']

:coucou: Bon alors!!! Il a quel goût le pare-brise? :bigsmile:

 

 

Pour l' instant j' ai gouté qu' au tableau de bord :bigsmile:

 

j' ai fait quelques petit freinage et deja sa cause! :blink:

 

Il y a un rodage a faire dessus? j' ai fait un peu plus de 100 kms...

[mystique]

Dès que tu mets des nouveaux disques et plaquettes il y a forcement un rodage à effectuer, maintenant au bout de 100km je pense qu'il est déjà bien avancé voir terminé :bigthumbup:

[s.quattro]

:coucou: Bon je recommence,il a quel goût le tableau de bord :bigsmile:

Oui tu as un rodage à faire,pour le kilométrage celà varie en fonction de la conduite.....Ton freinage sera optimal dans quelques temps,evites les trop gros freinages et l'échauffement des pièces pendant quelques kilomètres...

Bonne route :coucou:

[Yous']

Je prefere, alors mon TDB a très bon gout ! :bigsmile:

[Yous']

Coucou! :coucou:

 

environ 450 kilometres de parcourus avec les freins, j ai fait quelques freinages à haute vitesse ( + de 2**km/h )

 

Et ba sa pile sevère je vais devoir revoir mes façons d' appuyer sur la pédale du milieu :bigsmile:

Modifié 7 février 2009 par quattro91

[buckjp]

moi a 2...kmh un freinage qui dure même pas 4 secondes commençais à glacer mes plaquettes (il va falloir revoir le freinage) :bigsmile:

 

:drive:

Modifié 8 février 2009 par buckjp

[Yous']

Tiens question pour les pros du freins:

 

Mes plaquettes couinent à mort depuis un petit moment, je pensais attendre un bon rodage pour en tirer des conclusions, mais la je suis a 850 kms et c' est de pire en pire.

 

Et plus sa chauffe, et plus le bruit au freinage deviens mais INSSUPORTABLE Bien pire qu un couinement, un bruit de frottement vraiment tres désagrebale.

 

Je précise que se fort bruit viens en dessous de 70 kms/h environ. A haute vitesse sa va bien. :eldiablo:

 

J' ai donc des plaquettes d' origine porsche TEXTAR, disque BREMBO 323/28.

 

Donc d' ou viendrai se probleme?

 

Plaquettes de premier prix, sa serai du a sa? C' est de l' equipement Porsche comme meme !

 

Je voulais avoir quelques avis avant de chnager mes plaquettes , pour quoi je sais pas ptet EBC RED ou FERODO...

 

Merci pour vos avis :rolleyes:

Modifié 19 février 2009 par quattro91

[Squall78]

Tu peut essayé de limer un peut tes plaquettes pour voir dans un 1er temps.

 

[Yous']

Peut etre oui, mais je ne sais pas si sa arrangerais vraiment mon pb... Enfin a voir.

[levinc]

Tu peut essayé de limer un peut tes plaquettes pour voir dans un 1er temps.

 

 

+1...

:bigthumbup:

Limite a 45° tes plaquettes sur le coté et ça ne couinera plus normalement..

[mystique]

Il y a des voiture ou on a beau changer disque et plaquette ça couine tout le temps, les 406 coupé par exemple c'est du brembo et bien ça couine <_<

Mon père a eu le problème, changement de disque et de plaquette ça a rien changé...

 

Par contre le coup de limer je ne connaissait pas :bigthumbup:

[Squall78]

Oui car il peut il y avoir comme un "defaut" de matière, je l'ai souvent fait sur pas mal de plaquettes.

 

Les seuls plaquettes que je connais qui couine sans arret c'est les Mintex. <_<

[Yous']

OK, merci pour le conseil je vais tester sa.

 

En esperant que sa n' abime pas les disques de rouler comme sa, avec les plaquettes qui couine? ...

[Bartouille]

Tes disques sont plus durs que les plaquettes donc normalement pas de soucis, mais essaye de régler le problème rapidement.

 

j'ai toujours entendu qu'il fallait faire un chanfrein sur des plaquettes neuves.........;)

[VAG-78]

ça va avec ça tu arrives a enlever tes dents du volant ? :bigthumbup:

tres jolie les jantes + freins Porsche :rolleyes:

 

bonne route :coucou:

[Yous']

Sa va faut pas tros s' endormir sur la pedale du milieu quoi :eldiablo:

 

J' ai testé hier soir apres e bonnes arsouilles, apres des gros freinage sa couine moins mais bon...

[Yous']

PS: quelqu un metrise bien photoshop? :bigthumbup:

[french]

pk si tu veux voir tes dents sur le TDB , suffit d 'enlever ta ceinture avant :eldiablo:

[S3 Richie]

J'avais pas vu ton montage mon cher Quattro91!

 

Magnifique!!! :malelovies: :malelovies:

 

Gaffe aux soudures de la caisse sur le chassis, qu'elle se barre pas sur un freinage trop appuyé!! :bigsmile: :bigsmile:

 

Je vois que tu as réuni patiemment les pièces... Je fais idem! :bigsmile:

 

La patience est la première des vertus quand on est pas Crésus, n'est_ce pas?! :bigthumbup:

 

Mais tout vient à point à qui sait attendre.

 

Super content pour toi!! :bigthumbup: :bigthumbup:

[Yous']

Merci bien richie!

 

J' allais le dire tiens :bigsmile:

 

Comme tu dis de la patience sa paye souvent a 99% Des cas. Dans mon cas sa été long mais bon, maintenant je ne fait qu apprécier. Bon courage à toi, si tu as besoin de quelques tuyaux, je suis là :coucou: :jap:

Modifié 21 février 2009 par quattro91

[_TT_]

Très beau boulot et résultat super après tous ces efforts! Le duo jante porsche + freins porsche est excellent. Vivement que je les voie en vrai :bigthumbup:

[Yous']

C' est simpa du clein d 'oeuil ma poule :rolleyes:

[SLATER]

Très belle réalisation !

 

Les étriers Brembo, heu pardon je veux dire Porsche puisque c'est marqué dessus ... mais réellement c'est Brembo qui les fabriquent, sont de toute beauté !

 

Le TT doit enfin avoir un freinage digne de ce nom, ce qui lui fait cruellement défaut avec les Bosch d'origine qui s'évanouissent au bout de 2 coups un peu appuyés.

 

Pour le bruit de tes plaquettes il te sera difficile de t'en débarasser ... toutes les plaquettes racing sont bruyantes, c'est lié aux

différents composants qui y sont intègrés.

En gros si tu veux que ça pince fort même quand ça chauffe tu ne peux plus t'affranchir du bruit.

 

Pour la plupart des constructeurs, le bruit de frein est un cauchemard, il faut trouver le meilleur compromis entre performance, endurance et confort (bruit) donc tu sacrifies forcément sur un peu tous les postes pour arriver à l'équilibre.

 

Sur un frein racing la donne est différente, tu privilègies avant tout la performance, le reste est annexe.

Par contre tu vas voir tes disques s'user beaucoup plus vite !!

 

Hé oui qui a dit qu'on ne pouvait pas tout avoir ? :bigthumbup:

Modifié 2 mars 2009 par SLATER

[Yous']

C'est trs jentil merci beaucoup.

 

Pour les plaquettes, il faut vraiment que je trouve une solus. quitte a avoir un peu moins de mordant ( et dieu sais comment sa freine deja là :eldiablo: )

 

Je veux me laisser tenter par les EBC red? vous n' en pensez quoi?

 

http://www.jeanbuser.com/plaquettes-ebc-av...1-05_p2247.html

 

 

Actuellement , j' ai celle là:

 

http://www.jeanbuser.com/jeu-de-plaquettes...7-4s_p2244.html

 

Peut etre es plaquettes premier d' ou mes soucis... :coucou:

[Squall78]

Les EBC RED ne font pas de bruit (du moins sa ne me l'a pas fait), par contre elle très abrasive et v'ont te bouffé le disque.