Novice en A2 ..

[amstaff93]

bonjour tout le monde :D je suis nouveau dans le forum et il y a la petit a2 qui m'interesserais tres bientot esperont vu que le permis arrive prochainement et je me base deja sur certaine voiture .. j"ai fait les tours des forums et je suis tombé sur cette petite a2 qui ma beaucoup plus .. enfin voila je voulais deja vous demandé certaine question vous les specialistes :

 

- qu'est ce qu'il y a comme motorisation en audi a2 diesel

 

- niveau vitesse reprise tien elle la route . .

 

- niveau consomation est ce qu'elle bois beaucoup ou pas vu que moi je fait 30 40 kilometre par jour ..

 

- est ce qu'au bout d'un certain kilometrage elle tien plus la route ?? ( car j'ai un budget assez limité qui est de 8000 et je sais que je ne vais pas trouver moin de 100 000 km avec se budget la )

 

- et je voulais aussi vous demander l'interieur avec l'ecran .. quand il n'y est pas il peut etre en rajout de sois meme ??

voila voila :rolleyes: :rolleyes: sa me ferais plaisir de savoir tout sa :D

 

Car j'hesite entre cette jolie a2 et une golf 4 .. merci bien :D :bigthumbup:

[DAD69]

salut a toi bienvenue en diesel tu as le 1.2 tdi 60 cv(introuvable en france)

1.4 tdi 75 cv

1.4 tdi 90 cv

en essence 1.4 i 75cv

1.6 fsi 110cv (pour moi le meilleur moteur pour l a2)

pour la consomation les a2 consomme pas grace a leur legerte pour exemple moi avec un plein de 42 l je fais minimum 550 kms en faisant beaucoup de ville sinon sur autoroute cette ete en respectant les limitations j ai reussis a faire 798 kms(la mienne est une 1.6 fsi) sinon les moteurs sont fiable a part quelque exeption comme sur n importe quelle voiture

pour le gps oui tu peux le rajouter si tu est un peu bricoleur

 

 

 

 

 

[fbi4020]

le GPS d'origine de l'A2 ça vaut pas la peine de le rajouter car c'est un vieux modèle (RNS-D) et qui nettement dépassé par tout GPS portable actuel à 150€ style TomTom etc.

Si tu veux y mettre un vrai GPS intégré Audi, alors dirige-toi vers le RNS-E, plus récent et venant d'une A3, A4, A6, TT ..., mais c'est quand-même une boulot assez important, surtout si tu n'as pas d'origine une console pour radio format "double".

Ce modèle de GPS a un écran large et bien plus grand, un lecteur DVD, lit les cartes mémoires SD (MP3), etc.

 

Pour la dégradation de la tenue de route, ça dépend comment l'auto a vécu. Si elle n'a fait que de l'autoroute, les amortos et autres composant de suspension n'ont sûrement quasi pas vieilli.

En version standard (pas chassis sport) et jantes 15", c'est tout de même assez souple et confortable, et donc pas très très sportif.

Ca "s'arrange" avec les jantes 16" et surtout 17" ET le chassis sport, mais alors le confort n'est vraiment plus ce qu'il était !

 

Pour 8000€ dirige-toi vers une version 1.4TDI 75, car la 90CV est bcp plus rare et plus chère et n'apportent pas grand-chose en plus (en plus elle est apparue bien plus tard, donc voitures + récentes = + chères). Si tu veux plus de chevaux, une reprogrammation moteur bien faite te donnera jusque 105-110cv au départ de la 75cv et pas beaucoup plus au départ de la 90.

Modifié 24 novembre 2008 par fbi4020

[styl]

Jamais vu de 90 ch à moins de 8900 Euros, donc exit pour toi.

 

Le 1,6 se trouve assez cher aussi, en général 8000 à 9000 Euros mini. Mais le moteur semble être excellent tous comme la conso pour une essence.

 

Le 1,4 tdi est plus facile d'accès en terme de tarif mais le bruit du moteur et presque risible. Les accélérations sont ok par contre, même à 4 dedans.

 

En terme de version, prendre la version pack et non la référence (jante alu, rétro peint, volant cuir, radar recul, ordi de bord...), la pack plus c'est mieux mais plus cher, tout comme l'assurance !

 

Pour le km 100000 ça va, mais avec la courroie+pompe à eau changée et le carnet d'entretien Audi et surtout toujours fait par Audi. Sinon passes ton chemin, des A2 tdi 1,4 il y en a plein à vendre.

Pourquoi ? Car l'A2 est une voiture chiante à réparer, mieux vaut un mécano bien formé.

 

Préférer un modèle de mars 2002 mini plutôt que 2001 car Audi à apporter pas mal de modif (sonorisation, filtre à gasoil plus facile à changer, ...). Le top un modele 2004 (pas sur de la date) avec nouvelle calendre, nouvelle essui glace et nouveau réservoir de 42 l au lieu de 36 l (et jante 16 pouces je crois).

 

 

Tiens nous au courant de tes recherches ! :)

Lionel

Modifié 25 novembre 2008 par styl

[fbi4020]

Préférer un modèle de mars 2002 mini plutôt que 2001 car Audi à apporter pas mal de modif (sonorisation, filtre à gasoil plus facile à changer, ...). Le top un modele 2004 (pas sur de la date) avec nouvelle calendre, nouvelle essui glace et nouveau réservoir de 42 l au lieu de 36 l (et jante 16 pouces je crois).

l'essuie-glace "souple", c'est en 2002 je pense, que c'est apparu, mais il ne faut pas se focaliser là-dessus : pour 75€ on peut acheter un nouveau bras d'essuie glace + essuie-glace nouveau modèle. Et puis, celui d'avant 2002 n'est pas si mauvais...

Le réservoir, je ne sais pas de quand date le changement, mais avant c'était 34L. Ca dépend des trajets qu'on fait mais moi qui fais de la ville, je ne fais le plein que toutes les 3 semaines (400km)

Les jantes 16" ça a toujours été une option, et jamais d'office pour toutes les versions.

La "nouvelle" calendre à lamelles, on ne peut pas affirmer qu'elle soit plus belle. C'est une question de gout. Moi je préfère l'ancienne, pas seulement pour son look mais parce qu'elle colle mieux à la philosophie de l'A2.

Cela dit, il est bien clair que c'est mieux d'avoir une 2004 qu'une 2001, faut pas me faire dire ce que je n'ai pas dit :)

Modifié 26 novembre 2008 par fbi4020

[david16000]

Bonjour à vous tous, je suis nouveau et pour l'instant je n'ai pas encore mon A2.

Je pense m'orienter sur le 1l4 ou peut être sur le FSI, cela dépendra de mon budget.

Ne roulant pas beaucoup dans l'année je n'ai pas besoin de rouler en Mazout.

Concernant le petit 75 chevaux, apparament il faut jouer du levier de vitesse pour doubler, manque t'elle énormément de couple?? Cela doit se faire sentir au niveau de la consomation.

 

Je vais prendre le temps de chercher mon petit bonheur et de toute façon il faut que je me sépare de mon ancienne Merco.

 

Je vais rester fidèle à la marque Allemande.

Si vous connaissez quelqu'un qui vend son A2 modèle essence, faite moi signe, merci. :coucou:

[fbi4020]

Concernant le petit 75 chevaux, apparament il faut jouer du levier de vitesse pour doubler, manque t'elle énormément de couple?? Cela doit se faire sentir au niveau de la consomation.

Je n'ai jamais essayé de FSI donc je ne peux pas comparer.

Après tout ce que j'avais lu sur la 1.4, je m'ettendais à bien pire. Quand j'ai été l'essayer, ça a été une grande surprise : ça va pas si mal !

Oui, c'est vraiment ça : elle n'a pas beaucoup de couple. Mais par contre la boîte de vitesse est idéalement étagée, et donc, pour autant qu'on soit sur le bon rapport, la 1.4 avance très bien ! Pour la conso, rien de catastrophique. En fait, il ne faut pas spécialement toujours "tirer" dedans et être haut dans les tours. Il faut juste être sur le bon rapport de boîte pour être dans la bonne plage de régime moteur.

Par ailleurs, même si ça manque de couple, le moteur est très souple et reprend à (très) bas régime sans problème. Mais bien sûr pas avec la même vigueur qu'un TDI.

Une FSI, ça doit être un peu mieux à bas régime, mais ça restera en deça d'une TDI pour le couple. D'un autre côté, la 1.4 et la 1.6 sont nettement plus silencieuses que les TDI.

Perso je ne roule jamais très chargé : soit seul, soit avec mon fils qui fait maintenant 8kg :) et jamais grand-chose dans le coffre. Donc peut-être qu'à pleine charge, ces bonnes impressions au volant de la 1.4 doivent être nuancées.

 

Si tu roules "peu", la 1.4 sera un meilleur choix financier. Elle te coûtera bien moins cher à l'achat et pas beaucoup plus qu'une TDI à l'utilisation, vu ton faible kilométrage.

[david16000]

Oui en effet pour moi le 1.4l me conviendra parfaitement, je me pose une question combien d'autonomie sur ce modèle avec le reservoir de 34 Litres???

Avec une conduite souple. :rolleyes:

[sTTéphane]

Bonjour,

 

C'est quand même le jour et la nuit entre la 1.4 et le fsi pour une différence de prix raisonnable.

Je crois me rappeler qu'il y avait 1500€ de différence de prix entre les 2motorisation sur un modèle neuf...

[fbi4020]

Oui en effet pour moi le 1.4l me conviendra parfaitement, je me pose une question combien d'autonomie sur ce modèle avec le reservoir de 34 Litres???

Avec une conduite souple. :rolleyes:

compte un peu plus de 400km.

Mais ça dépend fort des trajets que tu feras, notamment leur longueur... Par exemple, une fois 40km n'équivaut pas à 4 fois 10km !

 

Bonjour,

 

C'est quand même le jour et la nuit entre la 1.4 et le fsi pour une différence de prix raisonnable.

Je crois me rappeler qu'il y avait 1500€ de différence de prix entre les 2motorisation sur un modèle neuf...

Exact, mais c'était en neuf.

En occasion, la FSI est beaucoup plus rare ! et donc, en vertu de l'offre et de la demande, ses prix se maintiennent malheureusment plus haut. En plus, quand on trie en fonction des couleurs et des équipements désirés, ça devient la recherche de la perle rare :(

 

[david16000]

compte un peu plus de 400km.

Mais ça dépend fort des trajets que tu feras, notamment leur longueur... Par exemple, une fois 40km n'équivaut pas à 4 fois 10km !

 

 

Exact, mais c'était en neuf.

En occasion, la FSI est beaucoup plus rare ! et donc, en vertu de l'offre et de la demande, ses prix se maintiennent malheureusment plus haut. En plus, quand on trie en fonction des couleurs et des équipements désirés, ça devient la recherche de la perle rare :(

 

 

C'est clair si je peux trouver le modèle FSI pour un prix raisonable par rapport à mon budget, le choix va être vite fait.

J'ai peut être trouver mon A2 1.4L de 2001 avec 85000 km version pack, estimation de ce modèle niveau prix de vente.

[fbi4020]

C'est clair si je peux trouver le modèle FSI pour un prix raisonable par rapport à mon budget, le choix va être vite fait.

J'ai peut être trouver mon A2 1.4L de 2001 avec 85000 km version pack, estimation de ce modèle niveau prix de vente.

Si tu cherches juste une FSI sans autre souhait, et que tu n'es pas trop pressé, ça peut se trouver pas trop cher. J'en ai vu vers les 7000€, mais c'est pas fréquent. En plus faudra peut-être faire 1500 bornes pour aller la chercher...

regarde sur autoscout en incluant toute l'europe. Il y en a beaucoup en Allemagne et en Italie...

 

Pour le prix de celle que tu as vue, je peux pas trop t'aider, je sui pas spécialiste. Ca dépend de l'état et de son historique. Courroie de distribution changée ? état des pneus ? disons 7000€ max ?

[david16000]

Une Audi A2 avec 140000km de 2001 version pack 1.4l faut il être méfiant vu le nombre de kilomètre!!!! :exclamation:

 

Une Audi A2 avec 140000km de 2001 version pack 1.4l faut il être méfiant vu le nombre de kilomètre!!!! :exclamation:

 

Merci Fab pour ton message. :bigthumbup:

 

[nk1j]

n'hésite pas achéte une golf 4 ou une polo bien mieux qu'une A2 plus grand plus fonctionnel mais bien sur pas badgé audi l'A2 n'a rien d'une audi matériaux médiocres finition qui laisse à désiré.....

mais ton argent dans un véhicule qui en vaut la peine ne te laisse pas aveugler par 4 petits anneaux l'A2 est ce qu'était la 924 a porsche une erreur de casting

[david16000]

n'hésite pas achéte une golf 4 ou une polo bien mieux qu'une A2 plus grand plus fonctionnel mais bien sur pas badgé audi l'A2 n'a rien d'une audi matériaux médiocres finition qui laisse à désiré.....

mais ton argent dans un véhicule qui en vaut la peine ne te laisse pas aveugler par 4 petits anneaux l'A2 est ce qu'était la 924 a porsche une erreur de casting

 

 

Je ne comprends pas ton message, apparament tu es propriètaire d'une A2.

[jl32]

sur la mienne, modèle 2004, la finition est très bonne ! Le Tableau de bord a même droit à du plastique moussé et l'intérieur est de meilleure facture que sur les TT MK2 <_<

 

Pour ceux qui ont une dent :bigsmile: contre Audi et tout particulièrement l'A2, merci de trouver des arguments "intelligents" et autrement plus justifiés.

 

 

[DAD69]

J AI EUS BEAUCOUP DE VOITURE ET POUR MOI L A2 EST UNE VOITURE ATACHANTE MEME SI C EST PAS LA MEILLEUR AUDI

[nk1j]

oui oui j'ai bien une A2 et donc c'est en connaissace de cause que je parle, il ne faut pas se laisser aveugler par les anneaux.

la finition est plus que perfectible, boîte à gants qui grince, console centrale en plastique digne d'une 205.....à cöté de ça tu as une technologie de fou caisse alu etc....

pour moi l'A2 reste une erreur de casting dans la gamme audi.

[fbi4020]

Pas une erreur de casting, elle a bien sa place en vertu de la philosophie Audi de l'"avance par la technique" : la caisse toute alu, les moteurs "innovants" (FSI, TDI), la forme "futuriste", la maximisation de l'espace intérieur par rapport à son encombrement extérieur, la bonne combinaison poids/conso/performances, ...

 

La finition n'est pas du même niveau qu'une A3, A4 etc. mais cela reste bien mieux que d'autres voitures de sa catégorie de taille.

On remarque quand-même au premier coup d'oeil que c'est de la conception Audi et pas l'ordinaire de la catégorie.

 

Le problème de l'A2 c'est qu'elle était chère, donc on la compare à d'autres voitures du même prix qui sont d'une autre catégorie (Golf), alors qu'il faut plutôt la comparer à des Clio, 206, Meriva, etc.

Et c'est encore accentué avec les finitions luxueuses de l'A2 (opensky, cuir, etc.)

Donc là aussi, niveau prix, elle est digne d'une Audi...

 

Mais bon, elle n'est pas parfaite c'est sûr !

[sTTéphane]

 

Les prix des A2 d'occasion, avec les finitions disponible en font, à mon avis, un des modèle les plus intéressant à l'achat.

 

Par exemple une Fsi pack plus dans les 50000km à 11000€ n'a pas de concurrence.

 

 

[david16000]

J'ai un doute sur une annonce, 1.6 fsi en pack c'est possible????

[vidalfrancois]

oui bien sur

j'en avais une avec l'option open sky. http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=54246

[david16000]

Je pensais que sur la FSI il n'y avait que la PACK PLUS et apparament non.

Merci de m'avoir éclairé. :bigsmile:

[jl32]

David, si tu avais lu le post juste en dessous, celui d'aeronef et sa TDI 90 S-Line, tu saurais que la FSI Pack existe puisque je parle de la mienne, bientôt en vente d'ailleurs mais il faut que je trouve ou commande le TT de mes rêves avant.

 

Tiens une photo de la mienne :

 

 

:rolleyes:

[david16000]

David, si tu avais lu le post juste en dessous, celui d'aeronef et sa TDI 90 S-Line, tu saurais que la FSI Pack existe puisque je parle de la mienne, bientôt en vente d'ailleurs mais il faut que je trouve ou commande le TT de mes rêves avant.

 

Tiens une photo de la mienne :

 

 

:rolleyes:

 

Désolé, j'ai posté trop vite. Tu vends la tienne???

Cela m'interesse. :bigsmile:

 

[david16000]

J'ai peut être trouvé mon A2, 1.6 FSI Pack 2003 avec 120000km pour moins de 8000 euros.

Que dois je vérifier le jour de l'essai???

C'est une première main apparament, le proprio concrètement a du faire quoi dessus au niveau de l'entretien???

A vos claviers amis proprio de A2 FSI, merci d'avance pour vos commantaires. ;)

[jl32]

La doc se trouve dans la voiture mais à mon avis à changer et vérifier au minimum :

 

courroie de distribution et d'accessoires, pompe à eau, bougies, disques de frein, amortisseurs, ligne d'échappement, catalyseur etc etc. Si Open sky, vérification des cables et glissières.

 

Le mieux est de demander au propriétaire qu'il fasse faire un diagnostic chez Audi avec impression des résultats puis qu'il te le montre.

 

Pour l'essai : pas de voyant qui reste allumé au TdB ! Vérifier l'usure régulière des pneumatiques, le fonctionnement des équipements électriques et de la clim, les freins. Par contre quelques hoquets lorsque le moteur n'est pas à t° c'est normal

 

Ou alors tu attends la mienne dispo normalement mi-mars avec 41-42 000 kms mais un peu plus chère :coucou:

Modifié 9 décembre 2008 par jl32

[david16000]

La doc se trouve dans la voiture mais à mon avis à changer et vérifier au minimum :

 

courroie de distribution et d'accessoires, pompe à eau, bougies, disques de frein, amortisseurs, ligne d'échappement, catalyseur etc etc. Si Open sky, vérification des cables et glissières.

 

Le mieux est de demander au propriétaire qu'il fasse faire un diagnostic chez Audi avec impression des résultats puis qu'il te le montre.

 

Pour l'essai : pas de voyant qui reste allumé au TdB ! Vérifier l'usure régulière des pneumatiques, le fonctionnement des équipements électriques et de la clim, les freins. Par contre quelques hoquets lorsque le moteur n'est pas à t° c'est normal

 

Ou alors tu attends la mienne dispo normalement mi-mars avec 41-42 000 kms mais un peu plus chère :coucou:

 

 

Merci jl32 pour ton conseil, tu sais j'ai bien envie d'attendre la mi-MARS pour peut être faire affaire avec toi. ;)

Je te tiens au courant. ;)

[styl]

Le double de kilomètre mais intérieur cuir beige et 5 véritables places svp, rare sur A2 car c'est une option (très utile pour déplacer du monde) ! 12 mois de garantie par un réseau assez grand et peut être d'autres options cachés ...

 

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=200287966247

 

Le tout pour 10 kEuros.

 

Dommage ma femme ne veut pas trocker le tdi contre une fsi, sinon je l'aurais déjà acheté ce we... :)

 

 

Lionel

Modifié 15 décembre 2008 par styl

[Pivert]

Le défaut de l'option "5 places", c'est que la banquette arrière n'est pas 50/50, mais monobloc.

 

:coucou:

[fbi4020]

Le défaut de l'option "5 places", c'est que la banquette arrière n'est pas 50/50, mais monobloc.

 

:coucou:

tout à fait, cela limite la modularité.

En plus, il y a un deuxième désavantage, c'est au niveau des attaches Isofix : il n'y en a que 3 crochets et donc cela ne permet que de mettre un seul siège bébé isofix, soit derrière le passager avant, soit à la place centrale.

Bien sûr on peut toujours mettre un second siège enfant non Isofix, mais c'est un peu dommage.

Enfin, il faut s'habituer au 3ème appuie-tête dans le champ de vision du rétroviseur.

En fait, cette option n'est avantageuse QUE pour ceux qui veulent vraiment tranporter 3 personnes à l'arrière.

[Sylvain]

Ayant possédé avec mon épouse une A2 FSI Pack avec Opensky durant 1 an et demi (vendu en juillet dernier à un très bon prix), je ne peux que te conseiller ce moteur 1.6 FSI.

 

Il est peu gournmant, pas bruyant comme le TDI qui claque. De plus le FSI comme le TDI 90 ont les freins à disques à l'arrière, une meilleure sécurité.

 

L'entretien est peu honéreux et il est assez fiable. Ormis la vanne EGR et la sonde que j'ai dû changer.

 

La finition Pack avec Opensky est le top si tu ne veux pas de cuir.

 

Les prix sont haut en occasion car il y en a peu mais ils ont fortement chuté par rapport à juin dernier où j'avais plus de facilités à la vendre autour de 9550 euros pour un modèle 07/2002 avec 90000 km, ce qui est un excellent prix.

 

Faire attention aux nombres de propiétaires qui sont souvent nombreux sur ce véhicule.

 

Pour notre part, nous l'avions acheté il y a tout juste 2 ans en concession Audi en occasion plus à un très bon prix avec 55000 km et 1ere main. (10500 euros) avec régulateur de vitesse, opensky, radio concert CD, pneus neufs, distribution de faite, remise, carte grise offerte, pose d'un toit ouvrant neuf (un des gros défauts de l'A2) car l'ancien était bloqué, révision de faite, jantes repeintes et PC avant et arrière repeint pour être comme neuve lors de sa livraison. Tout se négocie, même chez Audi.

 

J'avais également un jeu de jantes Audi A2 à 6 bâtons neuves et pneus neufs Michelin en 16 pouces trouvé via ebay pour 350 euros à l'époque. Donc à la revente, la voiture avait réellement un plus par rapport aux autres car très bien équipée avec un kit Audi Ipod dans la boîte à gants, le kit rangement ajouté par la suite, la calandre facelift de 2004 et des factures et entretien 100% Audi. Beaucoup de route et d'autoroute faite avec.

 

Mais à l'arrivée lors de la vente, les gens cherchent avant tout le prix le plus bas, pas la voiture nickel comme elle était (0 rayures, 0 jantes abimées). Donc il faut être patient afin de la vendre au bon prix et de ne surtout pas la brader (j'ai reçu pas mal de proposition à 6000/8000 euros).

 

Il faut prendre le temps de bien regarder les annonces et de négocier car certaines personnes sont pressées de vendre. On trouve de très bons plans en concessions aussi. Et ça les gens n'y pensent pas souvent.

 

Sylvain

[DAD69]

moi en mai 2008 la mienne je l ai paye 12500 euros avec 40000kms distrib faite et elle toute option a part la tv