Infos concernant le FAP (ou DPF)

[ROBY]

Bonjour à tous,

 

Il y a deux jours le voyant de filtre à particule s'est allumé sur mon A5 3,0l TDI totalisant 25000 kms.

 

Pas de panique, je consulte le manuel en Allemand puis le CD, celui-ci en Français.

 

Il est précisé qu'il est nécessaire de le décrasser en suivant la méthode suivante: Rouler à 2000tr/min en 4e pendant 15 à 20mn et les choses devraient rentrer dans l'ordre.

 

Je me lance donc sur le périphérique de Toulouse hier en forçant un peu les valeur donnée par Audi, je me cale à 3000tr/min en 3e, ce qui fait un 90km/h autorisé sur cette rocade.

 

Après un tour, soit environ 20mn de roulage, toujours le même voyant allumé.

 

Je passe chez Audi pour discuter de ce problème et là on me dis qu'ils sont parfois obligé de la prendre en atelier pour résoudre le problème et que c'est de l'entretien donc pas de Garantie...

 

Le responsable d'atelier me précise quand même que je devrais réessayer de décrasser le filtre mais en tapant un peu plus dans les tours.

 

Je lui demande quand même deux fois s'il n'y pas de risque pour la mécanique et il m'assure que non.

 

Repartit donc pour une séance plus musclé de décrassage, sur les 3 premiers rapports en les poussant jusqu'à 4500tr/min et là, au bout de 10mn de furie, un bip qui dure 2 secondes et plus de voyant de FAP allumé.

 

Pour résumer, si votre voyant de FAP s'allume, faire des ronds à une vitesse constante et surtout un régime constant ne sert pas à grand chose, seule méthode, taper dans les tours pendant une dizaine de minute.

 

Si le syndrome persiste cependant, il faudra passer chez Audi, immobiliser la voiture pendant une matinée et l'intervention vous en coutera 60€. (le responsable d'atelier m'a annoncé le prix car il venait justement de régler le problème sur une A5 la veille).

 

Bon courage avec vos FAP. Si ça vous interesse on pourrai essayer à l'avenir de se programmer des séances de décrassage sur l'autoroute, ça pourrai être sympa....

[wilcoyote585]

Et ben, c'est vraiment un nid à problème ce FAP... Enfin heureusement que le reste de la voiture est fantastique !! :coucou:

[Ged]

Jamais eu ce problème, ni sur l'A6, ni sur l'A5. Bon d'accord, j'avoue qu'elles ont (eu) droit à un tour d'Autobahn tous les jours :eldiablo: :bigthumbup: .

[Bencam]

Oui une vrai usine à gaz...mon petit bruit que j'ai vient aussi du recyclage des gaz je pense comme une durite qui décompresse ou une valve lors de l'arrêt (1 seconde)...ils poussent tellement la dépollution que c'est vraiment pas fiable...

Surtout qu'avec la multitronic, elle tourne toujours entre 1000 et 1800 trs maxi si on respecte les vitesses autorisées...ils la font tourner très doucement et ca encrasse...

Et allé expliquer au gendarmes que vous êtes OBLIGE de rouler vite pour que la voiture fonctionne bien...

"230 !!! mais c'est pas moi Monsieur l'agent c'est mon FAP "