[8L]temps de refroidissement du turbo

[Morgan]

Allez... on arrête les HS et revenons au sujet :bigthumbup:

[Fred]

Y'a les glaçons sinon pour refroidir............ :bigsmile:

 

 

Fred :coucou:

[ice70]

Y'a les glaçons sinon pour refroidir............ :bigsmile:

 

 

Fred :coucou:

:bigthumbup:

[gaz59]

moi je trouve ça très pratique :P

 

mais je suis pas d'accord sur la N75J :bigsmile:

 

:coucou:

[ice70]

mais qu'est ce qui fait la le gazoo :) => rentré ?

[gaz59]

mais qu'est ce qui fait la le gazoo :) => rentré ?

 

déjà répondu ailleurs vieux :bigthumbup:

[Snowman51]

Le Turbo Timer c'est pas mal du tout sauf peut être les problèmes d'immotronic et compagnie... Mais la il doit exister des produits capable de gérer cela!! :bigsmile:

 

J'ai plusieur collègue qui en ont, que sur des japonaise et c'est assez hallucinant de voir comment le turbo peut chauffer quand les autos sont un poil préparées!!!! :eldiablo:

 

Le fonctionnement est simple en fin de compte : le turbo timer détermine lui même le temps que doit tourner le moteur avant couper sans risque pour le Turbo!! J'ai pu constater lors de quelques bourres sur Sub ou Mitsu 3200gt que le temps d'attente aprés avoir tiré dedans était parfois superieur à 5 minutes!!! :blink:

 

Et même en roulant cool sur les 2 derniers kilomètres le temsp chutait à peine à 3 minutes environ... :P

 

Au final pour une voiture un peu optimisée ça peut servir de mano de pression et de garde fou au cas ou!! :jap:

 

Sinon la bonne vieille méthode marche aussi bien mais faut rester à attendre dedans c'est tout! :bien:

 

Reste a en trouver un qui soit un peu discret et classe pour aller dans une S3... :P