pb ou non ? audi tt quattro

[uhspc]

salut a tous

 

Je n'ai presque jamais posté, mais je parcoure régulierement et avec assiduité ce forum.

 

ma tt, dont je ne me suis jamais plaint, fait tout de même un petit bruit bizarre.

 

je sais qu'il y a deja eu de nombreux posts sur ce sujet, mais je n'ai jamais trouvé la solution a mon soucis dedans.

 

le fameux bruit de ''couscoussiere'' a la deceleration et decharge du turbo.

 

ce bruit est apparu lorsque j'ai installé a la place du filtre a air d'origine, un filtre a air sport huilé k&n

 

j'ai changé depuis la durite, la valve n75, la dump valve, j'ai également verifié les cablages n75, debimetre, durites, etc... tout est (ou semble) ok.

 

je n'ai aucun probléme de puissance et d'utilisation (le turbo souffle a 1,6 au mano (reprog abt) et c'est un réel plaisir a l'utilisation), aucun a-coup, aucun code au vag-com ...

 

mais ce bruit est toujours present. je pensais a la dump valve, mais celle en alu que j'ai installé est presque neuve et fonctionne tres bien.

 

alors si quelqu'un a une idée, elle serait bienvenue.

 

une dumpvalve de provenance x pourait elle provoquer cela ?? faut il imperativement mettre ''l'etoufoir'' d'audi ?

 

 

 

[Dj Fun]

le bruit que tu décris vient à 100% de la dump valve. Apres, c'est effectivement bizarre que ta dump alu neuve te fasse ca ...

Il y a eu de nombreux débats sur les dump valve et il en ressort à chaque fois que celle d'origine suffit largement (5x moins cher qu'une alu, perf identique, durée de vie moins grande mais compensée par le prix).

[contiman]

sauf avec certaine reprog ou l'origine reste tout le temps ouverte (tarage ressort insuffisant)

 

mais peut etre est-ce simplement le fait qu'avec le changement du filtre tu entend la dump, c'est tout pour moi

[Ptisik]

J'ai aussi pensé à çà.

[uhspc]

la dump valve etait aussi dans mes idées.

 

chronologiquement :

 

- achat de la tuture : aucun bruit, pshit normal, non reprogrammé, pas de bruit de couscoussiere

- filtre a air k&n : bruit de couscoussiere

- n75 neuve : change rien

- changement de la durite d'admission d'air : idem

- verif cablages, durites, etc... : change rien

- bougies neuves, reprog, dump valve alu : toujours le bruit de couscoussiere

 

je tenterais bien de mettre la dump valve d'audi, mais je suis sceptique sur la disparition du bruit...

 

 

[Rom@in]

t'as un pchit ou pchit pchit pchit ,sur ta dump t'as un réglage

[Blizz]

Si cela peux t'aider :

 

Avec une admission directe Filtre KN ( pas de bpitier ) ma TT ressemble à une Subaru :bigsmile:

 

Filtre à air d'origine , léger pschittttt :rolleyes:

 

Remet ton filtre à air d'origine juste pour voir ça prend 5 min :coucou:

[uhspc]

pas bête de remettre le filtre d'origine. faut que je le retrouve. je vais essayer ca ! :bigthumbup:

 

pour le bruit, le bruit d'aspiration est conséquent, même au ralenti, aucun doute, ca aspire et fait un joli sifflement

 

c'est au niveau de la decharge du turbo que ce produit ce bruit bizarre (casserolle) : pshit pshit pshit pshit (bruit qui va en s'attenuant), bref la decharge, mais comme si la valve se refermait et se re-ouvrait

 

je ne me rapelle pas avoir vu une tare de reglage sur la dump que j'ai vu, mais je vais verifier cela

 

sinon, lorsque le turbo est vraiment solicité, au dessus de 1 bars, aucun bruit de casserolle, un beau 'pshiiiit' en decharge

 

ce qui est bizarre, c'est que cela ne le faisait pas avant le filtre a air, ca l'a fait des que j'ai mis le K&N. je ne comprends pas l'incidence que le filtre a air pourrait avoir sur la soupape de decharge ???

[Rom@in]

pour le bruit sache qu' avec un filtre à air en cotton tu accentues les bruits

[uhspc]

pour le filtre a air d'origine : c'est mort, je ne l'ai plus, certainement jeté ...

 

par contre, j'ai retrouvé la blow off d'origine :bigsmile:

ma blow off alu n'a pas de reglage...

 

que fais je ?? je re-change de blow off ???

[coutooo]

Cherche pas c'est normal ... T'entends ta dump c'est tout ... C'est le résultat que ca fait quand tu changes le filtre d'origine ! :coucou:

[FouSortiDeLaZil]

Tente le coup... ça se trouve tu as un pb de ressort avec ta version alu...

[uhspc]

j'ai commandé une dumpvalve reglage, on vera bien !

 

 

[audittwest]

ça me faisait pareil aevc mon 1.8l T kan j'ai changé mon filtreapr une BMC , normal on entendait bcp plsu la dump , c'est d'une logique imparable , tu crée un "couloir" résonnant en changeant de filtre , donc a chak passage de rapport du haut vers le bas ou l'inverse , ça s'entend

 

moi je l'aimais bien ce bruit de couscous !!! c'est la seule chose que j'regrette depuis que j'ai mon V6 :P

[uhspc]

moi je l'aimais bien ce bruit de couscous !!! c'est la seule chose que j'regrette depuis que j'ai mon V6 :P

 

 

Je vois bien que tu es triste. Allez, je me devoue, on echange ??? :rolleyes:

 

Quoique ... vu le prix du baril de petrole..... :eldiablo:

[uhspc]

bon, c'est reglé, apres changement de la dump valve par une nouvelle reglable. apres reglage : plus de bruit de couscoussiere :bigthumbup: