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Posté(e)

Merci de t'inquièter, je l'ai déjà fait sur d'autres voitures. ;)

Seulement elles n'avaient pas de VM bimasse.

Donc je ne sais pas comment on reconnait un VM bimasse HS...

 

Voilà.

  • 3 semaines plus tard...
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Posté(e)

bonjour a tous.voila moi aussi j'ai un probleme d'embrayage,sa me le fait a tous les rapports des que j'accelere l'embrayage patine et titine monte dans les tours donc je suis obligé d'appuier tres légerement sur la pédale pour que sa ne patine pas et du coup j'avance a deux a l'heure!!!!sa serais pour savoir si c'est bien mon embrayage qui est HS?si je peux retendre le cable?le prix d'un kit d'ambrayage et ou puis-je l'acheter avec des prix non abusif?désoler pour toutes ces questions...ha oui ma titine a 93000 kms.je vous remercie d'avance pour votre aide.

Posté(e)

Y'a pas de cable sur les S3 c'est hydraulique.

 

Voilà un lien pour des kit complet. Profite en pour changer l'emetteur et le recepteur, regarde aussi si ton volant moteur n'a pas chauffer si il tire la gueule t'es bon pour le changer aussi.

 

Kit embrayage

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824

 

Volant moteur.

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824

 

Emetteur.

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824

 

Recepteur.

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=824

Posté(e)

Mon S3 a 164.000 km est toujours l'embrayage d'origine,et aucun signe de faiblaisse, avec prepa ABT 250 faite a 65.000 km

Et ouai les Dark Side sont les plus solides :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Posté(e)

En meme temps c est un peu normal.Etant donne le couple que tu as.T aurais plus de 400nm ou aux alentours t inquiet qu il aurait deja fume. :bigsmile:

Posté(e)
En meme temps c est un peu normal.Etant donne le couple que tu as.T aurais plus de 400nm ou aux alentours t inquiet qu il aurait deja fume. :bigsmile:

 

 

Ouai mais 300NM depuis 65.000km et un peu plus depuis 136.000 car remapé

Et cherche pas c'est le coté obscure de la force :eldiablo: :eldiablo:

Posté(e)
Merci de t'inquièter, je l'ai déjà fait sur d'autres voitures. ;)

Seulement elles n'avaient pas de VM bimasse.

Donc je ne sais pas comment on reconnait un VM bimasse HS...

 

Voilà.

niveau outil, une cle dynamo, on coffret avec des douille torx, des cliquets et rallonge

un peu de méthodologie aussi!

 

sinon, le vm ne doit pas avoir de jeu dans le sens axial quand il est monté, en radial il en aura un peu c'est normal, mais s'il a du jeu en axial, poubelle

Posté(e)

merci squall pour ton aide et tes liens.par contre j'ai deja recu mon kit 2 piece d'ambrayage valeo(la butée et la fourchette sont intégré dans ces deux pièces?).l'emetteur et le recepteur c'est obligatoire de les changer aussi?

Posté(e)

Ben change au moins le recepteur en meme temps.Parce que si il pete ben t es bon pour tout redemonter.Tandis que l emetteur est derriere la pedale donc la si il lache tu peux le changer a tout moment

Posté(e)

ok,par contre il faut que je prenne la meme marque que l'ambrayage pour le recepteur?ou sa n'a pas d'importance.j'ai vu qu'il y avait plusieurs diametre différent pour le recepteur donc je penses qu'il faut prendre le meme diametre que l'ambrayage...

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

salut les gas, j'ai lu le petit topic qui est très simpa, la je suis sur une cession groupé pour un kit embrayage sachsperformance 520 nm, le fournisseur propose 30% pour 10 kits achetés; toutes marque S3 ou autre pour les intéressé venez faire un tour voila le lien

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...85637&st=30

 

bonne soiree

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