Préparation MTM : qui a essayé ?

[Nico_le_Normand]

Voilà, tout est dans le titre.

 

En allant me balader sur le site de MTM Allemagne, j'ai vu qu'il existait une prépa MTM 130 chevaux pour le 1.9 TDi monté sur la Fabia I. Je trouve la préparation relativement peu onéreuse : 650 €uros... et je dois bien dire que ça ne me déplairait pas d'avoir une trentaine de poneys de plus sous le capot. D'autant que, si j'en crois le site MTM, ça ne fait pas bouger la consommation.

Avoir un petit peu d'allonge en cas de besoin, je ne dis pas non... même si je trouve les performances du TDi 100 chevaux tout à fait convenables.

 

Mais !

 

- Est-ce fiable ?

- Sachant que ma Fabia a 90.000 kilomètres, y'a t'il une influence sur la longévité du moteur ? Parce qu'un 1900 Turbo Diesel qui annonce une puissance supérieure à celle d'un 2 litres essence ça me fait un peu hésiter et je ne voudrais pas laisser ma Skoda sur le carreau.

- Sachant que c'est une modif sur la carto, une manipe similaire peut-elle être faite dans un garage du groupe VAG ou faut-il absolument aller chez MTM (je suis à Caen, ils sont à Rouen pour la Normandie... c'est pas l'autre bout de la planète non plus) ?

 

Merci à tous pour vos réponses.

[billeuz]

Je ne pense pas que ce soit possible dans une concession VAG ou Audi. Les préparations ne sont pas reconnues en France.

 

:coucou:

[Nico_le_Normand]

D'accord. D'où le fait que ça ne soit possible que dans un centre MTM.

Bon, en même temps... Caen Rouen, c'est pas énorme !

Ca me fera faire un peu de tourisme dans Rouen.

 

OK pour ça.

 

Ensuite, quid de l'aspect technique et fiabilité ?

[billeuz]

Les préparateurs les plus connus (BAT , MTM) ont bonne réputation. Maintenant ce n'est pas écrit noir sur blanc que c'est du 100% sans faute. En général les préparateurs donnent une garantie (quid du détail de cette garantie en cas d'avarie??).

 

Ce que le sonctructeur supporte comme tolérance c'est environ 10% de puissance/couple en plus. Donc si ta caisse fait 100ch/25mkg la préparation ne devrait pas dépasser les 120cv/28mkg.

 

:coucou:

[carfancy]

Pour la fiabilité bcp de mecs du forum tourne sur des auto préparée donc pas de gros soucis a avoir je pense. a mon avis c'est surtout niveau couple que tu va voir la diff.

[Nico_le_Normand]

Plus de couple !

C'est pile poil ce que je recherche.

En ce qui concerne le surcroit de puissance et couple, on passe de 100 à 130 chevaux et de 240 à 310 Nm (+/- de 25 à 31 mKg)

[murcilago]

Aucun problème avec les cartograhies MTM.

Tu peux avoir confiance a 100%

 

:coucou:

[worky]

ca risque de patiner un peu plus :bigthumbup:

 

le train avant risque de faire la tete :bigsmile:

 

sinon ca reste une boite sérieuse :coucou:

[Nico_le_Normand]

J'ai laissé mon numéro de téléphone à l'atelier MTM de Rouen qui devrait me rappeler dans la journée de demain.

Mar.co, j'ai reçu ton MP et je te remercie, mais je préfère payer un chouïa plus cher et faire poser le truc par des spécialistes plutôt que me retrouver avec une Skoda Fabia "mot. HS" :bigsmile:.

Si je change la carte dans mon garage à la lueur de ma baladeuse et fous le feu à un truc... je n'aurai pas assez de doigts pour me les bouffer jusqu'à la fin de l'éternité. Pour 650 €uros... que j'ai, en plus... je préfère ne pas prendre de risque.

 

Mais bon, une p'tite Fabia Combi 130 CV je ne dirais pas non... en y allant cool sur la route pour ne pas bouffer du gommard à tire larigot... et surtout du point de permis.

Modifié 13 février 2008 par Nico_le_Normand

[ypos]

Sincèrement, MTM est une boîte très sérieuse dont la réputation n'est plus à faire... si tu es tenté, fonce ;)

[katapult]

J'édite ce post car je suis pas sur qu'il respectait la charte à cause du partenaire

 

 

:coucou:

Modifié 13 février 2008 par katapult

[H2G]

Nico

Si tu as la possibilité,tu peux aller à Magny en Vexin,chez Magny Touring Motors(distributeur MTM IdF).

Lui te fera la modif de ton boitier sur place,il n'a pas besoin de le démonter et de l'envoyer en Allemagne. ;)

Modifié 13 février 2008 par H2G

[Nico_le_Normand]

J'te remercie !

C'est aussi le Mp que mar.co m'a envoyé.

Mais bon, le truc est que le tarif n'inclut pas la pause.

Je préfère de loin payer un plus plus cher en laissant les gars de Rouen faire le truc plutôt que faire ça à la lueur de ma baladeuse et cramer un truc.

 

Autant avec la Clio, ma 100 typ44 ou ma Golf Typ19 je n'aurais pas vraiment hésité à y mettre les mains... autant là... la Skod'... j'ai pas du tout envie de tenter une manoeuvre hasardeuse qui pourrait me laisser à pied.

Donc si un truc doit se faire... ce sera en atelier, avec des gus dont c'est le taf... quitte à ce que je regarde l'intervention.

 

Pis bon, j'dois bien dire que ce serait un méga pied de... avec une Skoda Fabia Combi... tenir tête à une Audi ou une Glof :bigsmile: !

[H2G]

Mais non,Nico,il ne démonte rien...

[Nico_le_Normand]

Mais non,Nico,il ne démonte rien...

C't'à dire ?

Ca se passe comment ?

Comme une carte graphique ou une carte video que tu poses sur un PC avec un Redémarrer pour prendre les changements en compte ?

Modifié 13 février 2008 par Nico_le_Normand

[H2G]

A Magny,il est équipé pour flasher le boitier directement sans démontage.

[Nico_le_Normand]

Ouais enfin à flasher... j'y ai laissé une carte mère à ce p'tit jeu !

[H2G]

Mais non t'inquiètes...

Si le mot "flasher" te fais peur,on va dire "reprogrammer",ok? :bigthumbup:

Le mieux,c'est que tu l'appelles,il te renseignera mieux que moi. ;)

Modifié 13 février 2008 par H2G

[katapult]

A propos de la fiabilité, tu peut être tranquille, car je pense que t'es pas un fou du volant et que cette prépa te servira pas à faire des runs le vendredi soir :bigthumbup: .

 

En utilisation "normal" on se sert des chevaux supplémentaires assez peu souvent en rapport aux kilomètres parcourus, la fiabilité n'est pas mise à mal.

Voilà mon avis.

:coucou:

[Nico_le_Normand]

Celà dit, à Rouen, ils sont aussi distributeurs MTM pour la Normandie.

Mais bon, je vais passer un coup de fil à Magny !

 

A propos de la fiabilité, tu peut être tranquille, car je pense que t'es pas un fou du volant et que cette prépa te servira pas à faire des runs le vendredi soir :bigthumbup: .

 

En utilisation "normal" on se sert des chevaux supplémentaires assez peu souvent en rapport aux kilomètres parcourus, la fiabilité n'est pas mise à mal.

Voilà mon avis.

:coucou:

Disons que l'intérêt principal serait d'avoir assez de patate sans faire un 5 / 4 d'urgence pour poser un camtard sur une nationale ou en tout cas effectuer un dépassement express dans de bonnes conditions.

Serieux, elle marche bien ma Skod', c'est pas le souci. Mais je trouve qu'elle manque un brin de moelle en 5e si je remets gros gaz à 90 / 100

Modifié 13 février 2008 par Nico_le_Normand

[H2G]

Oui mais à Magny,je crois qu'il est le seul à avoir le matos pour reprogrammer sur place,les autres doivent démonter le boitier et l'envoyer en Allemagne.

C'est pour ça que je t'orientais vers lui.

Modifié 13 février 2008 par H2G

[katapult]

@nico, En passant de 240 à 310 Nm, elle sera "moelleuse", y'a pas de souci! :bigthumbup:

[intendant]

j en suis à ma troisieme prépa chez MTM :A3-S3 et Sportback

 

jamais de probleme :

maintenant il est vrai que j ai fait toutes mes prépas à la maison mère à WETTSTETTEN

et puis toutes mes voitures étaient des " essence "

[Nico_le_Normand]

[Message édité par l'auteur]

J'ai eu le gars de Magny Touring Motor.

Apparemment l'opération nécessiterait le démontage du boitier.

Je lui ai faxé la copie de ma carte grise.

J'attends des nouvelles.

Modifié 14 février 2008 par Nico_le_Normand

[H2G]

Ah bon,j'm'a trompé alors... :unsure: :P

Il démonte...mais il le reprogramme sur place,quand même,non?

[murcilago]

Oui Guillaume.

Manu est maintenant équipé pour le faire sur place. ;)

 

:coucou:

[Nico_le_Normand]

Perdu !

Ça nécessite un démontage du boitier et son envoi chez MTM en Allemagne.

Il ne le reprogramme pas sur place.

Temps d'immobilisation de l'auto : minimum une semaine.

Si ça se fait... va falloir attendre cet été.

[murcilago]

Je comprend plus rien...

Il est pourtant équipé depuis octobre 2007 d'après les news de MTM France.

 

Enfin, s'il te l'a dit Nico, il est mieux placé que nous.

:coucou:

[Nico_le_Normand]

Je viens de recevoir un coup de téléphone de Rouen.

Eux peuvent le faire dans la journée.

Coût total : reprog et M.O. : 876 boules.

Un petit rien me fait dire que sous peu j'aurai une Skoda Fabia TDi 130 prépa MTM :eldiablo:

[Paradox]

Cela fait une différence par rapport au prix de base (650 euros)

 

 

[Nico_le_Normand]

Je viens de répondre à ton MP !

En fait, le prix affiché par mTm est celui juste de l'opération... sans compter la MO et lez TVA.0.. je vois bien le coup comme ça.

[Paradox]

D'habitude les prix des prépas sont donnés avec la M.O...Enfin chacun fait comme il le sent...

[katapult]

Alors Nico, c'est pour quand? :bigthumbup: