demontage pommeau de vitesse BOITE AUTO

[cabman59]

bonjour a tous

quelqu'un a t'il deja reussi a demonter un pommeau de boite auto ?

merci d'avance

[rafal]

Non, mais ça m'interesse ! :P

[TOM]

Deux type de commande, avec ou sans soufflet.

 

Commande sans soufflet :

 

 

- Mettre le levier en position D

- Tirer un peu vers l'extérieur le bouton de blocage du levier, le but est d'avoir un espace suffisant entre le bouton et le levier pour y placer un petit collier serflex bloquant le bouton en position sortie.

- Tourner la bague située au pied du levier en la poussant vers le bas.

- Enlever le pommeau.

- Ne pas enlever le colier bloquant le bouton de verrouilage tant q'uon ne remonte pas le pommeau.

 

- Pour remonter enfoncer le pommeau jusqu'à ce qu'il s'encliquette, enlever le colier, tourner la bague en la poussant vers le haut.

 

Commande avec soufflet :

 

 

- Mettre le levier en position D

- Tirer un peu vers l'extérieur le bouton de blocage du levier, le but est d'avoir un espace suffisant entre le bouton et le levier pour y placer un petit collier serflex bloquant le bouton en position sortie.

- Déclipser le soufflet à la base et tirer vers le haut.

- Soulever le soufflet en le retournant.

- Sur le levier de vitesse sous le pommeau ouvrir le colier de fixation et enlever le pommeau.

- Ne pas enlever le colier bloquant le bouton de verrouilage tant q'uon ne remonte pas le pommeau.

 

- Pour remonter enfoncer le pommeau jusqu'à ce qu'il s'encliquette, enlever le colier qui maintient le bouton de verrouillage

- Serrer le colier à la base du pommeau sur le levier de vitesse.

- Rabattre le soufflet et le reclipser.

 

[billeuz]

Merci pour l'explication! :bien:

 

:coucou:

[rafal]

Super ! merci pour l'explication !

 

Et pour démonter la grille ? il y a une manip particulière ?

 

merci

 

Rafal.

[cabman59]

ça c'est de la reponse tip top

merci bien :bigthumbup:

[TOM]

Là c'est différent selon le modèle, si c'est pour ton A3, tu ouvres le cendrier tu prends la garniture par l'avant et tu la soulèves ca va se déclipser, mais je vois pas ce que tu vas aller faire sous cette plaque ? Ensuite la partie avec le circuit est retenu par des petit egrots sur le côté, si tu veux aller plus loin tu les enfonces avec précaution et ça se désassembler (il y a aussi le connecteur électrique qu'il faut débrancher). Mais ne joue pas trop avec cette commande et les circuits, parce qu'à part la commande de P, tout se fait par l'électronqiue au niveau de la commande. Enfin je t'aurai prévenu qui casse paie :bigsmile:

[rafal]

Là c'est différent selon le modèle, si c'est pour ton A3, tu ouvres le cendrier tu prends la garniture par l'avant et tu la soulèves ca va se déclipser, mais je vois pas ce que tu vas aller faire sous cette plaque ? Ensuite la partie avec le circuit est retenu par des petit egrots sur le côté, si tu veux aller plus loin tu les enfonces avec précaution et ça se désassembler (il y a aussi le connecteur électrique qu'il faut débrancher). Mais ne joue pas trop avec cette commande et les circuits, parce qu'à part la commande de P, tout se fait par l'électronqiue au niveau de la commande. Enfin je t'aurai prévenu qui casse paie :bigsmile:

En fait c'est pour démonter l'habillage en bois autour de la plaque. Apparemment il faut enlever la plaque pour la retirer...enfin il me semble... :unsure:

 

merci !