[Topic Unique]Vos valeurs en débit d'air

[S3 Richie]

Je te taquine: je t'avais dit déjà que je visais de marcher AUSSI BIEN que toi, car c'est celle que j'avais essayé qui marchait la mieux (après Cyril00).

 

Au final, c'est pour çà que je dis que je suis comblé au delà de mes espérances: c'est parce que çà marche encore mieux!

[alrioman]

Véhicule: TTR 1.8 T 180

Filtre à air origine

Préparation : aucune

Kilométrage : 107 000km

Débimétre d'origine.

Conditions: 22°C temps lourd

 

ma valeur 157gr

 

vous en pensez quoi ? d'apres ce que j'ai lu ca n'a pas l'air mal

[S3 Richie]

Bon nouvelle valeur:

 

DM: 70000km

 

Prépa M..R..C

 

Mesure: 194.25 g/s

 

J'attends un nouveau DM pour refaire le test. J'espère accrocher les 200 g/s...!

[jetrider]

Non, pas du tout à prendre avec des pincettes!!!

 

Olivier a un BAM je crois, moi c'est un AMK!

 

Il faut donc comparer entre types moteur.

 

Pour un AMK, 194, c'est top!

 

Et 217 aussi pour un BAM (Je ne suis pas sûr de son type moteur, mais il rectifiera, et c'est pas un AMK, c'est sûr).

 

Voila pourquoi je voulais faire un comparo "sur route" car il marche très bien, mieux que beaucoup d'autres!

 

Seul une des voitures de Jetrider lui mettait un capot.

 

Et moi, c'est 3 voitures... T'imagines le boulot du sorcier alors...!

 

 

Oui en effet j'ai eu une S3 qui mettait une voiture à Olivier mais par contre en test de reprise et de couple je me faisais lincher

[rico78520]

avec ma lcr stage 2 jetai a 270 ch 42 mkg a 200G/s avec boite air R32 filtre a plat la j'ai changer debimetre je suis a 212 3 g/s

 

 

et les amk et bam sont exactement pareil, sauf que les amk sont bride niveau calculo pour avoir moins de ch et payer moins de carte grise et asurance, reprog on ne peut pas les diferencier, ce qui difere des 210 basique et les AMK BAM se sont les injecteur plus gros et un controleur d'arbra cam qui se trouve sous le reniflar a droite de la culasse

Modifié 22 juin 2009 par rico78520

[Vinx]

Merci pour toutes ces précieuses information, je vais aussi aller faire mes tests

Modifié 3 septembre 2009 par Vinx

[Squall78]

Alors petite rectification les AMK et BAM ont les meme injecteurs, seul les APY sont différent. ;)

 

D'ailleur si un modo passe par là , se post n'est pas à sa place en TTMK2.

Modifié 6 septembre 2009 par Squall78

[Vinx]

Ou vois-t-on le type de moteur svp ?

[Squall78]

à gauche sur la culasse. ;)

[Eclipse63]

Bonjour à tous,

 

Audi TT 2002,225ch,quattro

76000kms

Moteur:BAM

DV:forge

Entièrement stock mise à part la DV.

 

Voici mes valeurs pour commentaire

 

Débimètres: 193.29gr/s à 5880tr/min

 

Valeurs pression turbo(pour commentaire)

 

Régime cmd mesure

2240 55,6 950 1000

2360 64,7 1450 1040

2440 92,5 2410 1160

2600 109,8 2440 1340

2760 130,1 2460 1570

2960 160,9 2530 1890

3200 191,7 2530 2360

3440 191,7 2530 2540

3760 191,7 2520 2540

4040 191,7 2500 2540

4360 191,7 2500 2480

4640 191,7 2450 2380

4880 191,7 2340 2250

5160 183,5 2260 2150

5360 178,2 2200 2100

[S3_94000]

Petit déterrage

 

aprés 217g puis 220g et 224g et un retour à 218g à cause d'une fausse modif

je suis désormais à 228g avec un K04 et j'ai toujours l'objectif de monter un GT2871 :-)

[Alexdu62]

Je remonte ce topic.

 

Y a t'il une ame sympa sur le 62 ou le 59 qui à le vag com pour faire ce test.

J'en avais acheté un sur e ba. , mais j'ai jamais réussi à le faire fonctionner :furious:

 

J'aimerais controler mon DM avant tout achat.

 

D'avance merci !!!