Joint de culasse Audi TT

[katak]

Salut,

 

J'ai été sur Pau samedi (de Caen) pour prendre une TT d'occasion, la personne est de confiance et a fait une révision complète (60000) avec changement de Kit distri et de joint de culasse... il a fait ensuite 200 bornes avant que je la récupère, j'ai donc fait 600 bornes jusque Nantes ou je me suis arrété chez un pote, et la voiture n'a eu aucun soucis! trois heures plus tard je décide la montrer à un autre pote et là elle commence à fumer blanc avec une odeur d'huile, je décide de regarder l'huile et j'étais au niveau C don là ou il faut mettre de l'huile, je pense qu'elle a perdu 2-3 litres.... je regarde le liquide de refroidissment et il est marron ?!

Qu'en pensez-vous ? la personne contacte demain matin le spécialiste chez qui ca a été fait.... il vaut mieux pas l'utiliser la voiture ? comment puis-je procéder ?

 

Merci d'avance...

[manu67]

le joint de culasse ne fait pas partie de l'entretien courrant!

 

faits toi confirmer ce diagnostic tres rapidement par un pro, si embrouille, ramène lui l'auto et reprends ton argent! c'est ce qu'il y aura de plus simple pour toi, le marché regorge de tt d'occasion

[katak]

c'est le vendeur qui a voulu faire remplacer le joint, j'ai le carnet complet... :)

combien de temps pour me faire reprednre le TT s'il y a un problème ?

[Pio]

Déjà il faut voir pourquoi il a remplacé le joint de culasse, car comme dit manu67, ce n'est certainement pas de l'entretien courant ça ! Et encore moins à 60000 km.

Ca me fait penser à une surchauffe suite à une casse de la pompe à eau, d'où le joint de culasse. Pas bon ton histoire ...

 

c'est le vendeur qui a voulu faire remplacer le joint, j'ai le carnet complet... :)

combien de temps pour me faire reprednre le TT s'il y a un problème ?

 

Y'a anguille sous roche tu ne trouves pas ? Je connais personne qui ferait remplacer un joint de culasse juste pour le plaisir... Y'a une raison !

[katak]

Et y'aurait une trace dans le carnet ?

 

EDIT: car elle consommait de l'huile...

Modifié 8 juillet 2007 par katak

[Pio]

Bah non, dans le carnet il n'y a que les entretiens. Tu n'as pas les factures de l'ancien proprio ?

[katak]

La dernière facture date du 15 juin avec changement du kit et du joint... et de la pompe a eau! :P

[Pio]

Et avant ça ?

[katak]

je ne sais plus, le dossier est chez mon pote a nantes, j'aurai des news demain du vendeur...

[Docte56]

Pourtant il n'y a aps une garanatie d'un an sur les pièces et réparations effectuées <_< ?

[MaNuKoUtChI_IppO]

:( arf sa commence mal.

[Alex-TTR]

sniff pour toi...j'ai vendu ma MGF pour ne plus avoir a changer de JDC...ce n'est pas pour le faire sur un TT !

 

je te conseille de retrouver absolument la facture de cet entretien...sans elle, le mec pourra te dire d'aller voir ailleurs. Vu qu'il y a peu de tps que ça ete fait, retourne avec le vendeur au garage. Si il est serieux, il vera qu'il a merdé et ferra la reparation gratos...c pas pour le prix du joint; sinon tu fais un sitting, tu emmerdes ton monde au gge...t'appelles l'emission Sans Aucun Doute ! faut pas se laisser entuber comme ça . C'est sûr que la meilleure solution serait de recuperer ton argent, mais je doutes fort que le vendeur accepte de reprendre la voiture moteur claqué !

Donnes des news.

Bon courage et insiste.

:coucou:

 

[katak]

On attend l'expert désigné par l'assurance du pro, mais normalement ca devrait le faire, avec du liquide marron et un joint changé il y a 800 biornes.... je vois pas comment tu peux contredire!

[popoff]

 

Pas cool.... :( :(