Demande de conseils, Préparation S4 B5

[PurStyle]

Bonjour à tous les passionnés, je suis relativement nouveau sur le forum et je possède un S4 B5 phase II. J'habite à la Réunion et ici seulement 5 S4 B5 existe, aucune est d'origine sauf la mienne pour le moment.

 

Vilà j'envisage un préparation sérieuse est complète pour laquelle j'ai besoin de conseils.

 

La base :

S4 Bi-turbo 07/2000, 110.000 Kms

 

Les travaux post-préparation déja effectuées récements :

Distribution, pompe à eau, courroie alternateurs avec tous les galets et les tendeurs

Remplacement de tous les joints spy et divers bagues anti-fuites

Remplacement de tous les joints cache culbuteurs, etc... sauf collecteur, boite et echappement

Remplacement des bougies et des bobines d'allumages

 

Les travaux que j'envisage avant la préparation :

Dépose complète du moteur

segmentation, Ethanchéité echappement et boite, joint de culasse, embrayage.

 

Les pièces déja acquise pour la préparation :

2 Turbos RS4 préparés avec axe et elisse en titane renforcé

Boitier électronique avec programme ABT Stage II

Echappement complet en INOX fabrication maison

 

Les pièces que j'envisage d'acheter et pour lesquelles j'ai besoin de vos amis d'expert :

Short Shift

Kit durite complet SAMCO

Injecteurs RS4

Pompe a essence RS4

Boite à air RS4

Echangeurs RS4 ou APR

Arbre a came APR

Kit gros freins AR

Freins AV RS4

 

Voilà, mon objectif est d'atteindre 400 CV environ mais essentiellement axé sur l'acceleration.

 

Si vous avez des pièces d'occasions mentionnés ou autres, je suis eventuellement intérréssé.

 

Merci pour vos informations

[LOLODU21]

salut et bienvenu

 

pour le boitier electroniue oubli car il ne correspondra plus au modification de ton moteur et ces parametres ne sront pas prit en compte comme les k04 etcccc

si tu metdes k04 il te faudra des catas de rs4 car meem modofoer le diametre des catas de s4 sont trop petit

 

e pour les inecteurs ca n ira pas il te faudra des injecteus speciaux

 

 

 

[PurStyle]

ah ok merci, je ne savais pas pour les catas et les injecteurs.

 

Merci

[phil]

trop petit trop petit faut voir ce que l'on veut

 

pour le moment avec les catas d'origine je dois les sortir les 400 cv (mais precatas vides)

 

a la vue d'un test effectue avec une RS4

donc l'ideal est une ligne complete pour sortir 420 440 cv

au lieu de 400 mais bon rien de trop penalisant

[quitos]

pour le moment avec les catas d'origine je dois les sortir les 400 cv (mais precatas vides)

 

a la vue d'un test effectue avec une RS4

donc l'ideal est une ligne complete pour sortir 420 440 cv

au lieu de 400 mais bon rien de trop penalisant

 

 

tu veux dire que tu as des catas S4 avec précatas vidés ?

 

c'est quoi les autres modif pour atteindre 400 cv ?

[mstef]

voir avec pyllgwinn qui prepare un 600 cv

[phil]

KO4 pompe a essence gros debit

injecteurs idem

maintenant volant moteur allege (A vendre d'ailleurs)

pre catas vides et ligne d origine

bientot echangeur RS4

a evidemment une reprog adaptée

1,5 bars max

[LOLODU21]

KO4 pompe a essence gros debit

injecteurs idem

maintenant volant moteur allege (A vendre d'ailleurs)

pre catas vides et ligne d origine

bientot echangeur RS4

a evidemment une reprog adaptée

1,5 bars max

 

 

Mr iswiss?

[phil]

????.....!!!